Le véhicule récréatif axé sur le numérique : Hymer

Profitez des grands espaces et explorez des lieux insolites sans avoir à renoncer au confort qui résume la vie en van, mieux connu sur les réseaux sociaux sous le nom de #vanlife. Pour certains, c'est une forme de loisir, pour d'autres, un style de vie inspiré des tendances du travail minimaliste et mobile.

Hymer conçoit et fabrique des camping-cars et des camping-cars pour tous les besoins. Pour son nouveau camping-car phare Venture S, Hymer a utilisé des éléments du portefeuille de logiciels Siemens Xcelerator, notamment Solid Edge et NX.

À l'intérieur, le camping-car Venture S de Hymer définit de nouvelles normes dans le segment des fourgons : un poste de travail intégré pour travailler et organiser des réunions virtuelles ; une douche à effet pluie spacieuse ; des compartiments de rangement intelligents pour tout, des casseroles aux chaussures et aux vestes ; et un projecteur rétractable qui vous permet de diffuser vos films préférés sur un écran déroulant.

La Venture S ne déçoit pas non plus à l'extérieur, avec sa porte arrière qui ressemble à une terrasse ou sa carrosserie régulatrice de température et économe en énergie qui abaisse la température de surface du véhicule.

Grâce à des panneaux solaires et à l'utilisation de matériaux durables tels que le feutre et le bambou pour l'intérieur, Venture S suit la tendance et, à bien des égards, est aussi flexible que le consommateur attend d'un mobil-home.

Création de produits entièrement numérisée

Pour la conception assistée par ordinateur (CAO), les ingénieurs d'Hymer utilisent le logiciel Solid Edge sur tous les sites européens. « Solid Edge possède une interface utilisateur conviviale, donc facile à apprendre ; les nouveaux collègues n'ont besoin que d'une formation minimale », explique Stefan Ziegler, responsable de la recherche et du développement (R&D) en matière d'industrialisation chez Hymer.

Le logiciel de CAO 3D contient tout le nécessaire pour créer un jumeau numérique complet des véhicules. C'est particulièrement utile pour les tâches complexes telles que le routage de tuyaux et de tubes, que ce soit pour le gaz, l'eau ou les eaux usées, dans des espaces très restreints. À ce stade, Solid Edge XpresRoute 3D est utilisé. Plus tard, lors de la fabrication, les modèles 3D permettent au personnel de production de savoir plus facilement où installer les tuyauteries et les tubes.

Hymer engineers in all European locations use Solid Edge for CAD. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

A diagram of a dark blue van shows how design engineers use the FEM capabilities of Solid Edge to verify the structural integrity of their designs for everyday basic verifications and outsource more in-depth stress analyses to a specialized internal department in EHG (The Team Technology; TTT) using Simcenter 3D. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Les ingénieurs de conception vérifient l'intégrité structurelle de leurs conceptions à l'aide d'analyses par modélisation par éléments finis (FEM) intégrées à Solid Edge. Ces vérifications de base quotidiennes sont faciles à exécuter et permettent déjà d'avoir un premier aperçu des données structurelles.

Les analyses de stress plus approfondies sont confiées à The Team Technology (TTT), un service interne de construction automobile légère au sein du groupe Erwin Hymer. Ils utilisent le logiciel Simcenter 3D pour les analyses FEM.

Ce processus de vérification en deux étapes permet d'acquérir des connaissances dès les premières phases de conception du produit, réduisant ainsi le nombre de prototypes physiques requis.

Simcenter est également capable de faire bien plus encore. En tant que solution logicielle modulaire, Simcenter propose des composants pour toutes les tâches d'ingénierie et de conception. Ria Kaiser, responsable de la conception légère et des nouveaux matériaux au sein du TTT du groupe Erwin Hymer, étudie actuellement la possibilité d'utiliser Simcenter FLOEFD pour tester la forme aérodynamique de différents composants.

« L'un des principaux avantages est que nos ingénieurs n'ont pas besoin de s'habituer à une nouvelle interface », confie-t-elle. « Cela réduit la courbe d'apprentissage au minimum et leur permet d'obtenir des résultats plus rapidement. »

Prototypage virtuel

Hymer utilise également le logiciel Siemens pour créer et évaluer des prototypes de ses véhicules en réalité virtuelle (VR). Pour ce faire, les experts en camping-cars importent le jumeau numérique créé avec Solid Edge et créent des maquettes numériques de l'ensemble du véhicule ou d'une partie de celui-ci. Le prototypage virtuel permet à Hymer de réduire de manière significative le nombre de maquettes physiques et de prototypes.

« Nos produits tels que Venture S sont devenus si complexes que les modèles 2D traditionnels ne suffisent tout simplement pas. Les modèles 3D créés grâce au logiciel Siemens sont essentiels pour détecter et résoudre les problèmes liés à nos conceptions avant qu'ils ne deviennent coûteux », explique Stefan Ziegler. L'un des outils essentiels pour créer les modèles 3D les plus réalistes possibles est le NX, qui est particulièrement doué pour définir des surfaces complexes.

In the area of surface modelling and freeform surfaces, Hymer works with Siemens NX. (Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

A man wears virtual reality headgear to design a van. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Les exemples incluent la vérification de la conception ergonomique à l'aide d'équipements de réalité virtuelle pour déterminer si les solutions sont pratiques, et la réalité augmentée (AR) pour vérifier l'exactitude des données dès la phase de construction du prototype.

À l'avenir, les fonctionnalités de réalité augmentée pourront également être utilisées pour faciliter la maintenance ou améliorer la convivialité pour les clients. Lors d'un récent hackathon organisé avec l'université technique de Munich (TUM), des étudiants ont développé un premier prototype d'application à l'aide de la plateforme low code Siemens Mendix pour créer un manuel d'utilisation interactif qui pourrait également bénéficier des fonctionnalités de réalité augmentée.

Grâce aux technologies de réalité virtuelle, le personnel de production peut non seulement mieux visualiser les instructions techniques, mais aussi profiter de l'intérieur des clients ou des fournisseurs de manière vivante, même lorsqu'ils sont dispersés géographiquement.

« Un prototype numérique présente également des avantages décisifs pour le marketing », explique Frank Heinrichsen, responsable du marketing chez Hymer GmbH & Co. KG.

Le jumeau numérique détaillé du Venture S a permis à l'équipe marketing de Hymer de créer des supports de communication complets avec des photos et des vidéos, avant même la construction du premier prototype physique.

De même, Hymer a également utilisé le jumeau numérique pour lancer une formation pour ses activités de production et de vente au détail, encore une fois, sans véhicule physique.

Donner vie au jumeau numérique

Une fois le design de Venture S défini, les ingénieurs de Hymer ont utilisé RapidAuthor pour Teamcenter pour créer toute la documentation nécessaire à la fabrication. Le système crée notamment des instructions électroniques pour le personnel des ateliers sur les chaînes de montage de l'entreprise à Bad Waldsee, en Allemagne.

« Les employés sont enthousiasmés par les notifications d'assemblage dynamiques utilisées dans les modèles 3D », déclare Stefan Ziegler. « Ils apprécient particulièrement la possibilité de transformer des modèles pour mieux voir les éléments qui sont souvent cachés dans les dessins. »

Avoir un jumeau numérique principal est également particulièrement utile lorsqu'un produit est disponible dans différentes configurations, comme le font souvent les camping-cars et camping-cars Hymer. C'est pourquoi le prototype de base contient toutes les variantes possibles, le modèle dit à 150 %.

Lorsqu'un client passe une commande, la configuration correspondante peut être sélectionnée en quelques clics. Les ingénieurs d'Hymer ont également récemment commencé à enrichir leurs modèles avec des informations sur les produits et la fabrication (PMI).

« L'utilisation du PMI a transformé la dérivation de variantes individuelles en configuration », confirme Stefan Ziegler. « Cela a permis de réduire le temps nécessaire de manière significative. »

This screenshot shows how Hymer engineers use Rapid Author for Teamcenter to create electronic instructions for assembly lines. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Adieu les silos d'informations

L'utilisation du jumeau numérique créé dans Solid Edge comme source unique de vérité à toutes ces fins permet à toutes les données d'être à la fois omniprésentes et associatives. Cela a permis à Hymer d'éliminer les silos d'informations distribués et certaines sources d'erreur notoires liées à la séparation des données.

De plus, après les modifications, toutes les personnes impliquées peuvent immédiatement reprendre le travail sur la base d'informations valides et à jour. Le Venture S définit une toute nouvelle catégorie de véhicules. Avec le camping-car Venture S,

Hymer montre comment l'entreprise imagine et définit les voyages mobiles, la vie en van et le travail flexible aujourd'hui. Qu'il s'agisse de panneaux solaires, d'une terrasse, d'une douche extensible, de lampes amovibles, d'une commande de chauffage basée sur le cloud et d'un bureau pliable, les utilisateurs bénéficient de la stratégie numérique qui a donné vie au Venture S.

juin 2023
Contact : Susann Kunz
Équipe éditoriale : Témoignages de l'industrie

À propos de Hymer

Située à Bad Waldsee, en Allemagne, Hymer GmbH & Co KG est une pionnière des véhicules de loisirs. Elle a produit sa première roulotte en 1957 et son premier camping-car allemand en 1961.

Membre du groupe Erwin Hymer, Hymer conçoit et fabrique également des remorques sous la marque Eriba. Le Groupe Erwin Hymer appartient à Thor Industries famille d'entreprises, réunissant la majorité des fabricants de camping-cars européens et nord-américains.