Bonjour, machine ! Comment allez-vous ?

Les chatbots dotés d'un cerveau bourré d'intelligence artificielle (IA) peuvent révolutionner les tâches de programmation et de diagnostic des composants d'automatisation.

Siemens et Microsoft développent Industrial Copilot

La révolution a été lancée par l'Industrial Copilot que Siemens a développé avec l'aide de Microsoft. Le copilote écrit le code de programmation des machines des usines et aide à détecter les bogues logiciels. L'application est actuellement testée dans la pratique et pourrait être proposée ultérieurement via Siemens Xcelerator.

ChatGPT a connu un énorme succès dès le début. Depuis qu'OpenAI a levé le voile sur le chatbot en novembre 2022, il ne se passe pas un jour sans que les utilisateurs fassent des choses incroyables et utiles avec ChatGPT.

Le chatbot est en train de devenir ouvrier d'usine. En langage naturel, les employés humains d'une usine peuvent discuter avec des machines ou écrire du code d'automatisation. Cette capacité fait peser une lourde charge sur les épaules des spécialistes de l'automatisation des usines et des processus, des personnes qui connaissent bien la programmation de contrôleurs logiques programmables.

Et tout cela arrive exactement au bon moment. Le marché de ces travailleurs qualifiés a été balayé. Qui plus est, les baby-boomers mettent fin à leur carrière et prennent leur retraite, en mettant à profit leurs décennies d'expérience.

Codez en appuyant sur un bouton

A Siemens Industrial Copilot coding advertisement featuring a robot and a person working together on a project.

Siemens ressent également cette pression. Le leader du marché mondial ne peut vendre sa technologie d'automatisation que si ses clients ont des programmeurs capables de la programmer et de la faire fonctionner.

Il n'est donc pas surprenant que Siemens se soit plongée dans le vif du sujet de l'intelligence artificielle et du ChatGPT. Ce chatbot possède de nombreuses compétences, qu'il s'agisse de composer des articles de journaux et de poèmes ou de parler quelques langages de programmation. Le code est tellement bon qu'il peut faire gagner beaucoup de temps aux programmeurs et minimiser les bogues, en particulier dans le domaine des technologies d'automatisation.

Le problème avec le code automatique, c'est sa grande variété de répétitions. Sa programmation prend énormément de temps. Mais les coûts les plus élevés sont souvent causés par de minuscules bugs dans le code. Ces bugs ne peuvent jamais être complètement éliminés et peuvent être à l'origine de graves perturbations dans le fonctionnement de l'usine.

Entrez dans un assistant numérique basé sur l'IA qui peut non seulement reproduire un code d'automatisation autant de fois que nécessaire en quelques secondes, mais qui peut également minimiser les bogues.

C'est pourquoi il était tout simplement logique que Siemens, le plus grand fabricant mondial de technologies d'automatisation, et Microsoft, le plus grand éditeur de logiciels au monde et le meilleur amplificateur vocal d'OpenAI, travaillent ensemble sur des solutions communes. Pour ce faire au plus haut niveau, le PDG de Microsoft, Satya Nadella, et le PDG de Siemens, Roland Busch, ne ratent jamais une occasion de se vanter des synergies générées par le partenariat entre les deux sociétés.

Discuter des recherches de bugs

Siemens développe et teste son Industrial Copilot, une technologie qui aide les ingénieurs en automatisation à faire leur travail et qui pourrait être proposée aux utilisateurs, par exemple, sur Siemens Xcelerator.

La plateforme ouverte aide les clients industriels dans leur transformation numérique en leur proposant un portefeuille sélectionné de matériel et de logiciels en réseau, un ecosystem de partenaires performant et une place de marché complète d'applications.

L'Industrial Copilot est actuellement utilisé dans deux cas d'utilisation.

Tout d'abord, cela aide à écrire le code de programmation des automates programmables. Ce code permet aux systèmes de contrôle Siemens de savoir ce que les machines doivent faire, dans quel ordre et dans quelles conditions. Ce faisant, l'Industrial Copilot ne se contente pas de générer du code PLC. Industrial Copilot peut également traduire le code PLC depuis un autre langage de programmation si nécessaire et l'optimiser.

Le deuxième domaine concerne la résolution des problèmes en cas de panne d'une machine. Le copilote localise non seulement le bogue, mais propose également des moyens de l'exterminer. Rien que cela est étonnant.

Mais ce qui est vraiment fascinant, c'est la façon dont les employés de maintenance font leur travail. Ils discutent avec Industrial Copilot, expliquent le problème, demandent des détails et discutent des modifications proposées, le tout dans un langage écrit naturel, comme avec ChatGPT ou le chatbot Bing, comme s'ils parlaient à un collègue.

Titled, 'Siemens Industrial Copilot: AI Copilot supports troubleshooting,' this illustration shows a person and a robot working together.

Industrial Copilot associe l'informatique et l'OT

Siemens et Microsoft ont fait quelques premières démonstrations de l'Industrial Copilot à la Foire de Hanovre 2023. « Les clients étaient enthousiastes », a déclaré Kai Brasche, vice-président des alliances stratégiques mondiales chez Siemens Digital Industries.

Olivia Klose, stratège technologique des partenaires mondiaux chez Microsoft, a confirmé le vif intérêt des visiteurs : « Ensemble, nous construisons le pont entre l'informatique et l'OT. Tout cela ressemble à un pont entre Microsoft Azure et Siemens Xcelerator. »

Siemens fournit la partie automatisation de l'Industrial Copilot et pourra ensuite le rendre disponible sur la plateforme Siemens Xcelerator, mais le traitement du langage naturel est effectué via ChatGPT à l'aide du service Azure OpenAI dans le cloud Azure de Microsoft. Cela garantit une sécurité, une protection des données et une fiabilité optimales.

Les clients ne voient aucune de ces interactions. Pour eux, l'Industrial Copilot est simplement un service complet.

Premiers projets pilotes dans les usines Siemens

Les clients du projet pilote ont déjà été trouvés et, comme c'est souvent le cas chez Siemens, ils viennent de l'entreprise. Les usines d'Amberg et d'Erlangen, qui produisent des composants d'automatisation, sont hautement automatisées et utilisent la technologie Siemens pour faire le travail.

L'équipe dirigée par Erik Scepanski et Claus Romanowski étudie quelques cas d'utilisation et évalue les points forts de l'Industrial Copilot.

« Nous évaluons également si l'Industrial Copilot peut être utilisé pour implémenter le diagnostic et le dépannage dans une application pour smartphone ou dans l'interface utilisateur d'une machine », explique le responsable de l'innovation Scepanski.

« Si une machine tombe en panne pendant le week-end, le technicien responsable peut consulter le chatbot et proposer une solution, dans le confort de son canapé à la maison », explique Romanowsky.

« L'Industrial Copilot va révolutionner les bâtiments industriels », prédit Kai Brasche. Dans des secteurs en pleine croissance tels que la production de batteries, cela réduira considérablement le délai de mise sur le marché et permettra de rendre la fabrication plus flexible. « Et ce n'est qu'un des nombreux domaines d'application. »