
Les batteries au lithium-ion ont une cathode en aluminium (pôle -) et une anode en cuivre (pôle +). Pendant la fabrication, de fines couches de matériaux actifs, par exemple de l'oxyde de lithium-cobalt ou du phosphate de lithium-fer, sont appliquées sur de longues bandes de cuivre ou d'aluminium. Ces longues bandes d'électrodes sont découpées en petits segments, combinées et enroulées autour de cellules de batterie individuelles ou empilées sur celles-ci. « Le revêtement des feuilles métalliques est une étape critique du processus. Les couches actives doivent avoir une épaisseur uniforme sur toute la largeur du film », explique Jonas. « Les erreurs sont la principale cause des cellules de batterie défectueuses. Les deux inventions reconnues nous aident à mieux comprendre et à améliorer cette étape de production. »



