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Une femme regarde le Simcenter Amesim software sur quelques écrans.
Simcenter

Simulation du confort de la cabine du CVC et du véhicule

Évaluer le confort thermique et optimiser les systèmes de climatisation (AC).

Maximiser le confort thermique de la cabine du véhicule

Étudier et optimiser la conception des boucles de climatisation ou des systèmes de pompes à chaleur, et les interactions thermiques avec le système de refroidissement et l'habitacle ou l'intérieur du véhicule. Avec Simcenter Amesim, vous pouvez évaluer et contrôler les processus de refroidissement ou de chauffage de la cabine. Vous pouvez également étudier l'intégration de radiateurs supplémentaires et leur influence sur le confort thermique des passagers. Ceci est particulièrement pertinent dans le contexte des moteurs à haut rendement ou des véhicules électriques à faibles pertes thermiques.

Vous pouvez dimensionner avec précision les composants (noyau de chauffage, évaporateurs, conduits, ventilateurs/soufflantes), tester les stratégies de contrôle (déplacement du compresseur CA, modes de recyclage, contrôle automatique du courant alternatif, etc.) et analyser des architectures de système de climatisation innovantes. Vous pouvez vérifier l'impact des conditions extérieures et des choix technologiques sur la température et l'humidité de l'air dans la cabine, y compris les indicateurs standard pour la sensation de confort thermique humain. Différentes capacités d'analyse vous aident à étudier le comportement de l'ensemble du système pour diverses stratégies de climatisation et cycles de conduite dans des conditions de fonctionnement spécifiques.

Propulser l'électrification des véhicules avec le développement du groupe motopropulseur électronique

Découvrez comment les constructeurs automobiles peuvent répondre à la demande des consommateurs de véhicules électriques (VE) fiables grâce à la solution d'électrification des véhicules Siemens pour le développement de groupes motopropulseurs électriques.

Capacités de simulation du confort de la cabine du CVC et du véhicule

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