Siirtoreitin analyysi

Tarkista kohinan vaikutukset aika-alueen siirtopolun analyysimallia käyttämällä. Tämän mallin avulla voit kuunnella voimansiirron komponenttien tallennettua ääntä, renkaan kitkaa, tuulta ja muita tekijöitä. Se laajentaa siirtopolkuanalyysimallien käyttöä äänisuunnitteluun ja äänenlaadun suunnitteluun. Tätä prosessia voidaan soveltaa myös ohimeneviin tapahtumiin, kuten moottorin uudelleenkäynnistykseen ja kiihdytyspolkimen tip-in/tip-out.

Blogi: Pysähdy ja kuuntele ennen sen rakentamista: Virtual Prototype Assembly ja NVH-simulointi Simcenter Testlabissa

Komponenttien, kuten voimansiirron, renkaan, LVI-järjestelmän ja ohjausjärjestelmän, ajoneuvon sisäisen meluvaikutuksen ennustaminen varhaisessa kehityksessä on erittäin haastavaa. Loputtomien suunnittelun iteraatioiden välttämiseksi insinöörit tarvitsevat modulaarisia tekniikoita, jotka hyödyntävät mitattuja yksittäisiä komponenttimalleja täyden ajoneuvon meluennusteisiin.

Tämä on täsmälleen komponenttipohjaisen TPA: n soveltamisala. Prosessi alkaa karakterisoimalla lähdekuormat vastaanottimen rakenteesta riippumatta hankittujen vapaiden nopeuksien tai tukkeutuneiden voimien perusteella. Seuraavaksi insinöörit voivat alirakentamistekniikoiden avulla tutkia komponenttitason NVH-suorituskykyä tarvitsematta fyysisesti luoda koko ajoneuvon kaikissa sen versioissa. Tällaiset varhaiset ennusteet auttavat välttämään ongelmia ja mahdollistavat realistisemman suunnittelutavoitteen asettamisen.

Lue lisää komponenttipohjaisesta TPA:sta

Powertrain NVH -insinöörit pyrkivät jäljittämään vibroakustisen energian virtauksen voimansiirrosta ja tunnistamaan polun vaikutukset analysoidakseen muuttujia, joilla voi olla vaikutusta vibroakustisiin tuloksiin. Siirtopolkuanalyysin avulla voit arvioida useita muunnelmia ja verrata ja arvioida tuloksia. Sillä on ratkaiseva rooli koko ajoneuvon NVH-suorituskyvyn optimointiprosessissa.

Ohitusmelutason rajojen alentaminen, päivitetyt sertifiointistandardit ja uusien tekniikoiden käyttöönotto pakottavat NVH-tiimit ottamaan käyttöön innovatiivisia ja tehokkaita ohikulkumenetelmiä. Luota ohikulkumelun sertifiointiratkaisuihimme sisä- ja ulkokäyttöön nopeuttaaksesi testausta monenlaisten institutionaalisten määräysten ja direktiivien mukaisesti. Ratkaisumme sisältävät testipohjaisia suunnittelumenetelmiä ajoneuvojen äänien suunnitteluun ja ohikulkuminatason ennustamiseen.

Tiemelu vaikuttaa merkittävästi sisätilojen yleiseen melutasoon. Hybridi- tai sähköajoneuvoissa tiemelu on usein näkyvämpi, koska sitä ei peitä voimansiirron melu. Siirtoreitin analysointi mahdollistaa ilmassa olevien ja rakenteellisten vaikutusten sekä etu- ja taka-akselin ja jousituksen osuuksien erottamisen. Se auttaa tunnistamaan liiallisen melun perimmäiset syyt ja validoi alustan ja korin muutokset matkustajien mukavuuden lisäämiseksi.

Voit luoda tai koota järjestelmiä tarkasti virtuaalisessa ympäristössä testi- ja simulaatiotietojen avulla, arvioida helposti muutosten tai komponenttien vaikutusta eri kehitysvaiheissa ja maksimoida kaiken organisaation datan käytön. Käyttöliittymä on helppokäyttöinen, joten muut kuin asiantuntijat voivat ennustaa tarkasti lopputuotteen melun, tärinän ja kovuuden (NVH) suorituskyvyn. Ratkaisumme avulla kehitystiimisi voi tarjota erinomaisen NVH-suorituskyvyn pitäen kehitysajat ja kustannukset hallinnassa.

Lue lisää järjestelmän NVH-suorituskyvyn ennustamisesta
Lue tietolomake

Tunnista melu- ja tärinäongelmien perimmäiset syyt kokeellisella siirtoreittianalyysillä. Tämä menetelmä antaa syvällisen käsityksen järjestelmän melu- ja tärinäkäyttäytymisestä. Se perustuu lähde-siirto-vastaanottimen malliin ja mahdollistaa oikeat ja tarkat vastatoimenpiteet. Varhaisessa kehitysvaiheessa se auttaa myös asettamaan realistisia suunnittelutavoitteita koko järjestelmä- ja komponenttitasolla.