En todas las industrias, las estrategias de plataforma se establecen reutilizando componentes complejos en todas las variantes de productos y la disponibilidad del prototipo de producto para las pruebas y la evaluación del rendimiento de NVH se reduce drásticamente. Además, está el cambio hacia la propulsión eléctrica en la industria automotriz: los ingenieros deben investigar nuevos conceptos de tren motriz con casos de carga complejos y tener en cuenta la mayor importancia del ruido de la carretera y las fuentes de ruido secundarias.
El TPA basado en componentes es una tecnología que aborda estos desafíos. Permite modelar un componente de fuente de ruido independientemente de la estructura del receptor y predecir su comportamiento cuando se acopla a diferentes receptores. Esto carga el desarrollo que aumenta considerablemente la flexibilidad del diseño. El método permite a los proveedores de componentes caracterizar su producto independientemente del producto receptor y predecir la interacción de la interfaz con la estructura receptora y la comodidad del ruido del producto final.
El resultado neto evita la resolución tardía de problemas, las costosas actividades de solución de problemas y las costosas modificaciones de diseño. También ayuda en la perseverancia del conocimiento, ya que el conocimiento experto clave está integrado en un proceso de desarrollo basado en modelos.
