Σε όλους τους κλάδους, καθιερώνονται στρατηγικές πλατφόρμας επαναχρησιμοποιώντας πολύπλοκα εξαρτήματα σε όλες τις παραλλαγές προϊόντων και η διαθεσιμότητα πρωτοτύπων προϊόντων για δοκιμές και αξιολόγηση απόδοσης NVH μειώνεται δραστικά. Επιπλέον, υπάρχει η στροφή προς την ηλεκτρική πρόωση στην αυτοκινητοβιομηχανία: οι μηχανικοί πρέπει να διερευνήσουν νέες ιδέες μετάδοσης κίνησης με πολύπλοκες περιπτώσεις φορτίου και πρέπει να λάβουν υπόψη την αυξημένη σημασία του θορύβου του δρόμου και των δευτερογενών πηγών θορύβου.
Το TPA που βασίζεται σε συστατικά είναι μια τεχνολογία που αντιμετωπίζει αυτές τις προκλήσεις. Επιτρέπει τη μοντελοποίηση ενός στοιχείου πηγής θορύβου ανεξάρτητα από τη δομή του δέκτη και την πρόβλεψη της συμπεριφοράς του όταν συνδέεται με διαφορετικούς δέκτες. Αυτό προωθεί την ανάπτυξη που αυξάνει σημαντικά την ευελιξία του σχεδιασμού. Η μέθοδος επιτρέπει στους προμηθευτές εξαρτημάτων να χαρακτηρίζουν το προϊόν τους ανεξάρτητα από το προϊόν δέκτη και να προβλέψουν την αλληλεπίδραση διεπαφής με τη δομή λήψης και την άνεση θορύβου του τελικού προϊόντος.
Το καθαρό αποτέλεσμα αποτρέπει την καθυστερημένη αντιμετώπιση προβλημάτων, τις δαπανηρές δραστηριότητες αντιμετώπισης προβλημάτων και τις δαπανηρές τροποποιήσεις σχεδιασμού. Βοηθά επίσης στην επιμονή της γνώσης, καθώς οι βασικές γνώσεις εμπειρογνωμόνων ενσωματώνονται σε μια διαδικασία ανάπτυξης που βασίζεται σε μοντέλα.
