Θόρυβος, καυσαέρια και ένας σχεδόν ανυπέρβλητος διαχωρισμός στη γειτονιά τους: όλα αυτά είναι τώρα ιστορία. Το φράγμα θορύβου βελτιώνει τη σύνδεση μεταξύ των δύο τμημάτων του Schwamendingen και προστατεύει τους κατοίκους από τον θόρυβο και την ατμοσφαιρική ρύπανση. Επιπλέον, ένα μεγάλο πάρκο στο κάλυμμα θα χρησιμεύσει ως χώρος αναψυχής στη μέση της αστικής περιοχής.
Ταξιδέψτε με ασφάλεια μέσα από τη σήραγγα με το δίδυμο
Ήσυχες νύχτες και χαλάρωση στο πάρκο αντί για θόρυβο, λεπτή σκόνη και καυσαέρια: η σήραγγα του αυτοκινητόδρομου Schwamendingen συνδέει και τα δύο μέρη της περιοχής 12 της Ζυρίχης και έτσι προσφέρει προστιθέμενη αξία για ολόκληρη τη γειτονιά. Η Siemens βοηθά να διασφαλιστεί ότι το σύστημα εξαερισμού στη σήραγγα είναι έτοιμο για οτιδήποτε μπορεί να συμβεί.
Νέος χώρος πρασίνου, καθαρότερος αέρας, ισχυρότερες συνδέσεις

Η Siemens ανέθεσε τη σύμβαση για αυτό το έργο
Για τις πολύπλοκες εργασίες ελέγχου, οι διαχειριστές έργων βασίζονται στη Siemens. Ένας ελεγκτής Simatic S7-1500 υψηλότερου επιπέδου και δέκα τοπικοί ελεγκτές εξασφαλίζουν τη βέλτιστη λειτουργία του εξαερισμού της σήραγγας. 52 αποκεντρωμένα περιφερειακά ET200SP χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση και καταγραφή της τρέχουσας κατάστασης στη σήραγγα με αισθητήρες και για τον έλεγχο των κινητήρων και των ανεμιστήρων αερισμού, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με μετατροπείς συχνότητας Sinamics G120X.
Η μηχανική και ο προγραμματισμός αναλαμβάνονται εύκολα στην Πύλη TIA και το διαδικτυακό WinCC Unified View of Things επιτρέπει απλές τοπικές απεικονίσεις απευθείας στον ελεγκτή S7-1500.
Ψηφιακό δίδυμο αντί για πλήρες κλείσιμο
Πώς μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι ο εξαερισμός λειτουργεί σωστά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης; Για το σκοπό αυτό, η HBI ανέπτυξε έναν προσομοιωτή εξαερισμού σήραγγας, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία ως απόδειξη της ιδέας σε συνεργασία με τη Siemens στο έργο παράκαμψης Roveredo. Χάρη στο καινοτόμο σύστημα μοντελοποίησης, ο προσομοιωτής HBI επιτρέπει την αλληλεπίδραση με τον ελεγκτή και την απεικόνιση των αποτελεσμάτων σε πραγματικό χρόνο. Η Bachmann αναγνωρίζει επίσης τα πλεονεκτήματα της χρήσης του ψηφιακού δίδυμου για αυτοματισμούς. Αυτό συμβαίνει επειδή δεν προσομοιώνονται μόνο τα εξαρτήματα εξαερισμού - οι ελεγκτές μπορούν επίσης να χαρτογραφηθούν χρησιμοποιώντας τον εικονικό ελεγκτή PLCSIM Advanced στο TIA Portal. Διάφορα σενάρια μπορούν έτσι να προσομοιωθούν και να δοκιμαστούν πριν εγκατασταθούν οι συσκευές επί τόπου. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, ο Frey σκέφτεται επίσης τους κατοίκους του Schwamendingen, οι οποίοι έχουν κάνει εκστρατεία για τη μείωση των επιπέδων θορύβου: «Το εικονικό περιβάλλον μας βοηθά επίσης να μην ενοχλήσουμε περαιτέρω τους κατοίκους. Αν κάναμε πραγματικές δοκιμές, οι οποίες θα έπρεπε να γίνουν τη νύχτα για υλικοτεχνικούς λόγους, η δουλειά μας με τους ανεμιστήρες θα κρατούσε τους κατοίκους ξύπνιους, επειδή οι ανεμιστήρες είναι τόσο δυνατοί όσο ένα τζετ αεροπλάνο όταν λειτουργούν με πλήρη χωρητικότητα».

Δείχνει το δρόμο για μελλοντικά έργα
Χάρη στην εικονική θέση σε λειτουργία, το Ελβετικό Ομοσπονδιακό Γραφείο Οδών (FEDRO) δεν χρειάζεται να κλείσει καθόλου αυτό το πολυσύχναστο τμήμα αυτοκινητόδρομου. Ο Markus Eisenlohr, ειδικός στον εξοπλισμό λειτουργίας και ασφάλειας στο FEDRO, τόνισε πόσο σημαντικό είναι αυτό, καθώς οποιοδήποτε κλείσιμο θα είχε άμεσες εκτεταμένες επιπτώσεις σε όλη την κυκλοφορία στην περιοχή της Βόρειας Ζυρίχης. Μπορεί να φανταστεί ότι παρόμοια προσομοίωση θα χρησιμοποιηθεί και σε μελλοντικά έργα. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, ο εικονικός σχεδιασμός και η θέση σε λειτουργία είναι ένα εξαιρετικό συμπλήρωμα στο σχεδιασμό ενός έργου χρησιμοποιώντας το Building Information Modelling (BIM), κάτι που γίνεται όλο και πιο κοινό σε πολύπλοκα οικοδομικά έργα.
