Prüfung autonomer Fahrzeuge

Nehmen Sie einen kontinuierlichen, echten und unkomprimierten Datenfluss von Radar-, Lidar- und hochauflösenden Kameras, Bussen und Netzwerken nach Automobilstandard auf. Die ADAS-Datenerfassungslösung ist optimiert, um jedes Bit zuverlässig aufzuzeichnen, Daten mit hoher Bandbreite und niedrigster Latenz zu streamen und Terabyte an Daten effizient zu verarbeiten.

Stellen Sie Hardware-in-the-Loop (HIL) und Software-in-the-Loop (SIL) -Testsysteme mit zeitsynchroner Wiedergabe realer Rohdaten bereit. Dies hilft, eine realistische Umgebung für die Entwicklung der Computer Vision- und Machine-Learning-Modelle zu schaffen, die für den zuverlässigen und sicheren Antrieb autonomer Fahrzeuge erforderlich sind.

Ermöglichen Sie die zeitsynchrone Anzeige von Rohdaten mehrerer Sensortypen (Kamera, Radar, 3D-Sensoren), entsprechenden Fahrzeugbussen oder Netzwerken, um Multisensor-ADAS und autonome Antriebssysteme zu validieren.

Die Komplexität kooperativer und automatisierter Fahrzeuge nimmt im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen exponentiell zu. Eine integrierte Toolsuite, die den gesamten Entwicklungszyklus unterstützt, ist entscheidend, um kosten- und zeiteffiziente Entwicklungsprozesse zu ermöglichen.

Wir bieten eine hochmoderne Simulationsplattform für aktive Sicherheit und vernetzte Systeme, die eine Datenfusion zwischen Sensoren und Kommunikationssystemen ermöglicht. Das Testen reicht von kompletten Verkehrsnetzen bis hin zu Simulationstools auf Komponentenebene. Hardware-in-the-Loop-Tests sind für Sensor- und Kommunikationssysteme notwendig, während eine spezielle Testumgebung für schnelle, sichere und reproduzierbare Tests kooperativer und automatisierter Fahrzeuge erforderlich ist, um komplette Systeme zu testen. Schließlich steht für Validierungs- und Leistungstests ein Testgelände für Stadt-, Überorts- und Autobahnumgebungen zur Verfügung.

Die Entwicklung, Validierung und Verifizierung von Systemen, die automatisiertes Fahren ermöglichen, ist ein herausfordernder und komplexer Prozess. Autonomes Fahren erfordert einen vielseitigen Entwicklungsprozess, der eine Vielzahl von Softwaretools und -prozessen umfasst. Auf der Grundlage eines umfassenden Audits können wir Ihre Reise durch den V-Zyklus unterstützen. Unsere Methodik und die integrierte Toolsuite ermöglichen die Einrichtung und Gestaltung des gesamten Test- und Validierungsprozesses. Dieser kundenorientierte Ansatz hilft unseren Kunden, eine Organisation aufzubauen, die die erforderliche Markteinführungszeit bewältigen kann.

Wir haben eine Testmethode entwickelt, die das zu testende Fahrzeug und das Simcenter Prescan Simulationsmodell kombiniert, um Mixed-Reality-Tests zu ermöglichen. Die Testbedingungen in dieser Methode werden in einer virtuellen Umgebung simuliert Simcenter Prescan Szenario und direkt in das elektronische Steuergerät (ECU) des Fahrzeugsensors eingespeist, wodurch ein Vehicle-in-the-Loop (ViL) -Testaufbau entsteht. Unsere HiL-Tests im Labor ermöglichen die Überprüfung und Validierung physischer Steuergeräte-Hardwarekomponenten und Kommunikationseinheiten.

Wir betreiben eine umfangreiche Toolsuite für die Entwicklung, Erprobung und Validierung intelligenter Verkehrssysteme (ITS) und kooperativer Fahrtechnologien. Unsere A270 in Helmond, Niederlande, ist eine zentral gesteuerte offene Teststreckenanlage, die komplett ausgestattet ist für Fahrzeugerkennung, V2X-Kommunikation und die Positionierung des globalen Satellitennavigationssystems (GNSS) auf Zentimeterebene. Dieses Testfeld umfasst automatisierten Parkservice sowie städtische, überörtliche und Autobahnumgebungen. Es hat eine vollständige 5G- und ITS-G5-Abdeckung und ist mit benachbarten städtischen Gebieten und anderen Informationsquellen verbunden.

Unsere Testflotte von instrumentierten Fahrzeugen mit ausziehbaren Plattformen im Auto ist mit Radar, Kamera, Lidar, dedizierter Kurzstreckenkommunikation (DSRC), GPS und 5G ausgestattet. Das Software-Toolkit im Fahrzeug ermöglicht das schnelle Erstellen und Testen von Anwendungssoftware.

Die Zukunft der Mobilität sieht neue automatisierte Fahrzeuge und Infrastrukturen vor, die neue Formen der Kommunikation zwischen Fahrzeugen (V2V) und zwischen Fahrzeugen und der Außenwelt (V2I) ermöglichen werden. Die Interoperabilität zwischen diesen Systemen erfordert neue und strengere Vorschriften, die die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer garantieren können.

Wir unterstützen die globale Automobilindustrie bei der Schaffung sichererer und intelligenterer Transportsysteme, indem wir eine wichtige Rolle bei der Erstellung von Testverfahren spielen. Als unabhängige, akkreditierte Partei in der Mobilitätsbranche sind wir auch in der Lage, Fahrzeug- und Infrastrukturprüfungen (intelligente Ampeln, Verkehrsleitsysteme usw.) durchzuführen.

Aktuelle Teststrecken sind in der Regel für Einzelfahrzeugtests wie Haltbarkeits-, Geräusch-, Vibrations- und Rauheitstests (NVH) sowie Fahrzeugdynamiktests konzipiert. Ihnen fehlen in der Regel die Fähigkeiten zum Testen automatisierter Fahrfunktionen. Mit unserem umfassenden Wissen über die Planung und den Bau eines vernetzten und automatisierten Testgeländes mit A270, mit unserem Wissen über ADAS-Tests und -Simulationen und mit der Umsetzung erfolgreicher Projekte wie dem American Center for Mobility sind wir bestens gerüstet, um Sie im Entwicklungsprozess zu unterstützen — vom Business Case bis zum tatsächlichen Bau Ihres zukunftsfähigen Testgeländes.