Der Zugang zu den richtigen Nutzfahrzeugen zum richtigen Preis ist für die Lebensmittel- und Getränkevertriebsindustrie (F&B) von entscheidender Bedeutung. Einige Einzelhandelsunternehmen haben sich „vertikal integriert“ und besitzen/betreiben große Teile ihres Vertriebsnetzes. Für den Großteil des F&B-Vertriebs sind jedoch viele Akteure beteiligt, wenn das Produkt von der Fabrik zum Geschäft transportiert wird.
Optimierung von Flotten mit flexibler Finanzierung
Finanzierung Ihrer Transportfahrzeuge.
Intelligente, nachhaltige Gebäude und Technologie
- Ladegeräte und Infrastruktur für Elektrofahrzeuge
- Energieeffizienz
- Gebäudesteuerung
- PV-Sonnenkollektoren
- KWK-Heizung
Finanzierung von Lagereinrichtungen
- Gabelstapler
- Verpackungs- und Abfüllanlagen
- Regalen
- LED-Beleuchtung für Lagerhäuser
- Fahrerlose Transportsysteme
- Portalkräne
Finanzierung von Transportfahrzeugen
- Zugmaschinen
- Doppel- und Eindeckeranhänger
- Kühlanhänger
- Starre Fahrzeuge
- Vakuumsauganlagen
- Tankanhänger
- Lkw-Gabelstapler
- Fahrzeuge für den Transport von Abfällen
- Müll- und Müllfahrzeuge
Gayle ist die Betriebsleiterin eines großen Vertriebshändlers. Alwyn ist der Besitzer und Manager eines kleineren Spielers. Trotz des Unterschieds in der Größenordnung sind beide bestrebt, mit „schlanken“ Finanzen zu arbeiten und ihr kostbares Geld für die Vermarktung, den Verkauf und die Lieferung von Produkten verfügbar zu halten — nicht um in Flottenfahrzeugen gebunden zu sein.
Gayle und Alwyn wissen beide, dass es eine Reihe von Fahrzeugtypen gibt, um die gesamte Vertriebskette zu bedienen. Und Finanzen — von Spezialisten, die das Geschäft und seine Funktionsweise wirklich verstehen — können helfen, ihre optimale Flotte und Einrichtungen aufzubauen, ohne dass große Kapitalmengen benötigt werden. Das ist bei Fahrzeugen, Ladestationen, Lagerhaltung, Materialtransport, Hard- und Software der Fall. All diese Vermögenswerte werden von SFS finanziert.
Im Fall von Gayle verfügt das Unternehmen über liquide Mittel, möchte aber seine Reserven für eine agile Skalierung entsprechend der Nachfrage behalten. Für Alwyn wäre Geschäftswachstum ohne den Zugang zu flexiblen Finanzmitteln einfach nicht möglich. Und ganz zu schweigen davon, Fahrzeuge und Anhänger auf dem neuesten Stand zu halten, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.
Stellen Sie sich vor, wie unterschiedlich die Unternehmen von Gayle und Alwyn aus Cashflow-Sicht sind. Deshalb bedeutet die Zusammenarbeit mit einem Finanzspezialisten, der ein tiefes Verständnis der Cashflow-Muster im Vertrieb sowie der Restwerte von Fahrzeugen und Geräten hat, dass die liquiditätsfreundlichsten Strukturen für ihre ganz unterschiedlichen Bedürfnisse eingerichtet werden können.
Es ist auch sehr wichtig für die Aufrechterhaltung wettbewerbsfähiger Preise. Wenn Kapital in die Abschreibung von Geräten gebunden ist, kann es nicht anderweitig verwendet werden, und das muss in das Angebot eines Unternehmens eingepreist werden. Unsere Geschichte beginnt mit Geschäften, die teilweise gewonnen wurden, weil die flexible Finanzierung es dem Einkaufsleiter im Einzelhandel, Jim, ermöglichte, das beste Angebot zu erhalten, und die Unternehmen von Gayle und Alwyn konnten das Angebot gewinnen und trotzdem eine vernünftige Marge erzielen.
Also, was ist die Produktreise? Und wo sonst spielen flexible, spezialisierte Finanzierungen ihre Rolle? Wem hilft es und wie?
Zuerst wird das Produkt in der Fabrik hergestellt.
Noch bevor ein Produkt für den Vertrieb bereit ist, hat eine flexible Finanzierung ihre Rolle gespielt. Jenny ist die Betriebsleiterin in der Fabrik, und sie hat Produktionsmaschinen im Rahmen intelligenter Leasingvereinbarungen erworben, die die Zahlungen an den Einnahmen aus der Ausrüstung ausrichten.
Das Lebensmittelunternehmen, für das Jenny arbeitet, arbeitet mit relativ geringen Margen. Für sie ist es wichtig, dass Bargeld frei bleibt und fließt. Also hat sie auch spezielle Finanzierungen genutzt, um intelligente Verpackungsmaschinen zu erwerben, die innerhalb von Minuten auf verschiedene Leistungen umgestellt werden können, was bedeutet, dass ihre Firma direkt an B2B-Kunden in entsprechenden Größen verkaufen und großen Großhändlern große Einheiten anbieten kann.
Jennys Kollege Brad ist der Flottenmanager der Produktionsfirma. Manchmal liefert ein Hersteller mit großen Lkw an große Vertriebszentren; manchmal liegt das in den Händen eines Dritten. Allerdings können die Hersteller auch kleinere Vertriebsfahrzeuge im Nebenerwerb betreiben, vielleicht um auf Partnerverpacker mit großen Stückzahlen oder Bündelvereinbarungen zu setzen. Das ist bei Brad der Fall. In Zusammenarbeit mit dem CFO hat er entschieden, dass diese Fahrzeuge am besten mit einer Spezialfinanzierung erworben werden sollten, bei der der Finanzierungszeitraum flexibel an die monatlichen Einnahmen aus diesen Lieferungen angepasst wird: Die Produktionsmaschinen, intelligente Verpackungsmaschinen, große Lkw und kleinere Vertriebsfahrzeuge werden alle von SFS finanziert.
Als Nächstes geht es an große Vertriebszentren.
Wir alle kennen die nationalen Vertriebszentren im ganzen Land, von denen einige die optische Täuschung einer „Skyline“ erzeugen, sodass ihre riesigen Gebäude nicht wie ein Fleck in der Landschaft wirken. Der nationale Vertrieb ist wahrscheinlich der nächste Schritt für unsere F&B-Produkte auf dem Weg zum Verbraucher. Und das fällt in die Verantwortung von Zack, der für den Betrieb verantwortlich ist und für Operations Director Gayle bei der nationalen Vertriebsgesellschaft arbeitet.
Zack weiß, dass Palettengrößen und -volumen wahrscheinlich groß sind und entweder gekühlt oder bei Umgebungstemperatur transportiert werden müssen, einschließlich Standardanhängern, Doppeldecks, Tankwagen usw. Er sucht auch nach Zugmaschinen mit Liftachsen, die Reifen von der Straße heben, wenn die Last gering ist — um den Kraftstoffverbrauch und den Reifenverschleiß zu senken. Deshalb hat er mit seinem Spezialfinanzierer eine flexible „Master-Lease“ -Vereinbarung ausgehandelt. Diese können eingerichtet werden, um es der Vertriebsgesellschaft leicht zu machen, entweder schnell zu skalieren, um der neuen Vertragsnachfrage gerecht zu werden, oder die Zusammensetzung ihrer Flotte zu ändern, um den Bedürfnissen der erweiterten Produktpalette, die transportiert werden soll, gerecht zu werden.
Zack hat auch seine Lagertechnik nicht vergessen, die alles von Gabelstaplern über Lagerautomatisierung bis hin zu LED-Beleuchtung, Telematik und energieeffizienter Belüftung umfasst. Es passiert viel rund um die automatische Lagerung und Produkthandhabung im Lager — üblicherweise als „digitale Transformation“ oder „Industrie 4.0“ bezeichnet. Eine flexible Finanzierung macht es für Zack erschwinglich und Cashflow-freundlich, auf automatische Lagertechnik umzusteigen und dadurch Kosten zu sparen und die Leistungsstandards zu verbessern.
Der nationale Vertrieb bedient dann sein regionales Äquivalent, und Zacks Cousine Ellie hat eine ähnliche Position wie er in einem dieser regionalen Zentren inne — dem Unternehmen, das Alwyn gehört. Sie benötigt kleinere Fahrzeuge für diesen Teil der Produktreise, aber sie hat auch spezialisierte Finanzdienstleister eingesetzt, um die Finanzierungsstruktur so zu gestalten, dass sie zu ihrer (kleineren) Vertriebsgesellschaft passt, die diesen Teil der Reise abwickelt.
Ihr regionales Zentrum benötigt auch Lagertechnik und profitiert von einer Sonderfinanzierung, um sie auf die modernsten Standards umzurüsten. Deshalb haben Ellie und ihr Finanzdirektor diese Finanzierungsmöglichkeiten für Fahrzeuge und Lageranforderungen genutzt. Sie sind sich sehr bewusst, dass Unternehmen, die nicht in die neuesten Fähigkeiten investieren, im Wettbewerb ins Hintertreffen geraten können. Das gilt für den CO2-Fußabdruck und die Kraftstoffeffizienz genauso wie für die Technik am Anhänger.
In den Laden.
Schließlich kommen wir zur Filialzustellung — die, die unser Vertriebsnetz der Gabel (oder dem Glas) des Verbrauchers am nächsten kommt. Das wird immer noch von Ellies Firma abgewickelt. Aber jetzt variiert der benötigte Fahrzeugtyp zwischen denen, die an große Supermärkte außerhalb der Stadt liefern (zum Beispiel eine 6x2-Zugmaschine), und denen, die zu lokalen Geschäften fahren (kleinere, starre Einheit mit angebauter Kabine und Anhänger). Und Ellie weiß, dass für Kunden anderer Ladenketten der Prozess direkt von Zacks nationalem Vertriebszentrum direkt zu einem riesigen Geschäft außerhalb der Stadt gehen kann.
Was auch immer ihre Ziele sind, sowohl die Unternehmen von Zack als auch Ellie spüren einen wachsenden Druck, auf Hybrid- oder Elektrofahrzeuge umzusteigen. Aber natürlich gibt es einen Preis für eine solche Umstellung und Flottenumstellung. Nichtsdestotrotz sind die Fahrzeuge, die zur Lieferung in das Geschäft kommen, für den Verbraucher gut sichtbar, und der Druck der Verbraucher (und die Optik) ist ein großes Problem für das Markenimage des Einzelhändlers. Auch hier nutzen sowohl die Unternehmen von Zack als auch Ellie Smart Finance, um früher zu investieren, sich Wettbewerbsvorteile zu verschaffen und dies zu nutzen, um Marktanteile zu gewinnen. Tatsächlich nutzen sie nicht nur Spezialfinanzierungen, um in die Fahrzeuge zu investieren, sondern auch in die Ladeinfrastruktur für ihre Depots.
Laden Sie unsere herunter Beispiel für Transportfinanzierung um mehr darüber zu erfahren, wie wir Ihnen helfen können, die Servicekapazität Ihrer Flotte zu erweitern, oder schauen Sie sich das Video an auf YouTube.
Finanzierungsmöglichkeiten für F&B-Transporte
Kostengünstige Transportfinanzierungslösungen von Siemens Financial Services (SFS), einschließlich des Leasings von gewerblichen Anhängern und Lastwagen, ermöglichen es Unternehmen, erhöhte Servicekapazitäten und die Verlängerung bestehender Dienstleistungen mit finanzieller Flexibilität zu kombinieren. Unternehmen können aus einer der folgenden Optionen wählen:
Operating Leasing (Leasing mit Restwert)
Zu Beginn des Leasings wird der Restwert der Ausrüstung prognostiziert. Der Kunde zahlt dann während der Vertragslaufzeit eine feste Zahlung für die Nutzung der Ausrüstung und gibt sie am Ende zurück.
Vorteile:
- Die Annahme des Wiederverkaufswerts bedeutet niedrigere Mieten, wodurch der Cashflow einfacher zu verwalten ist
- SFS trägt das Restwertrisiko und die mit der Entsorgung verbundenen Kosten
- Service- und Wartungspakete können im Mietpreis enthalten sein
Mietkauf
Eine flexible Art der Finanzierung von Transportausrüstung, bei der der Kunde die Kosten für den Kauf des Vermögenswerts über die gesamte Vertragslaufzeit verteilt und die Option hat, das Objekt am Ende der Laufzeit zu besitzen.
Vorteile:
- Verteilen Sie die Kaufkosten auf eine vereinbarte Dauer
- Eigentum am Ende der Laufzeit gegen eine geringe Gebühr
- Kann von flexiblen Einlagen und festen Zahlungen profitieren
Leasing finanzieren
Eine kostengünstige Alternative zu Bargeld oder Bankfazilität. SFS kauft den Vermögenswert und behält das Eigentum. Der Kunde kann den Vermögenswert nutzen, indem er Zahlungen über einen vereinbarten Zeitraum leistet und am Ende der Hauptlaufzeit zwischen verschiedenen Optionen wählen kann.
Vorteile:
- Könnte von einer niedrigen Vorauszahlung profitieren
- Minimale Auswirkungen auf den Cashflow
- Flexibilität am Ende der Hauptmietdauer
Spezialist für Transportfinanzierung