Tests und Anlagen

Diese Anlage ist komplett ausgestattet, um alle technischen Leistungsmerkmale wie Geräusch, Vibration und Härte (NVH), Komfort, Haltbarkeit und Multiattribute-Balancing zu handhaben. Diese Performance-Engineering-Anlage umfasst:

• Ein zweirädriger Rollenprüfstand (Dyno) in einem großen halbschallfreien Raum, in dem Autos, Lastwagen, Busse, Geländefahrzeuge und Motorräder Platz finden
• Eine vollständige Palette von internen Strukturtestlabors und reflexionsarmen Kammern, ausgestattet mit mobilen Mehrkanal-und Labortest- und Analysesystemen
• Zugang zu reflexionsarmen und hallenden Räumen und zur Übertragungsdämpfungskammer
• Zugang zur Shaker-Testplattform in einem Klimaraum für Karosserien und Lieferwagen in Originalgröße
• NVH-Prüfstände für Reifen und Federung (Struktur- und Betriebstests)
• NVH-Bremsprüfstand
• Ermüdungstests von Komponenten
• Zugang zu NVH/Haltbarkeitsprüfständen für Motor und Getriebe
• Aufbau des Auspuff-Haltbarkeitstests, einschließlich Gasbrenner bis zu 1.100 Celsius
• Hardware-in-the-Loop (HiL) -Testlabor
• Systemsimulationsplattform, verbunden mit einer Steuerung für Zieltests in Echtzeit und der Systemleistung

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In dieser Einrichtung wenden die Experten von Simcenter Engineering and Consulting Services einen Komplettansatz an, um scheinbar widersprüchliche Anforderungen an Kraftstoffverbrauch und Fahrbarkeit auszugleichen und zu optimieren. Die Testeinrichtung umfasst:

• Eine Allradspindel in Verbindung mit einem Fahrzeug-Energiemanagement-Prüfstand (VEM) in einer Klimakammer, die von einem fortschrittlichen Fahrroboter bedient wird
• Antriebsstrangprüfstände zum Ausbalancieren von Kraftstoffverbrauch und Fahrbarkeit
• Komponententeststände zur Abbildung der Systemleistung
• Hybride und traditionelle HiL-Tests zur Überprüfung und Validierung von Kontrollen

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Präzise Daten, schnelle Ergebnisse und kontrollierte Entwicklungskosten sind wichtige Ziele bei Crashtests von Fahrzeugen, Komponenten und Sicherheitssystemen.

Unser Sicherheitszentrum in Helmond, Niederlande, ist ein unabhängiges, nach EN ISO/IEC 17025 akkreditiertes Prüflabor, das die globale Automobilindustrie bei der Entwicklung sichererer und intelligenterer Fahrzeuge unterstützt. Unsere Crash- und Sicherheitseinrichtung ist bekannt für ihre einzigartigen, hochmodernen Test- und Zertifizierungseinrichtungen und Dienstleistungen. Unser Testzentrum bietet Sicherheitskomponenten- und Systemtests für Helme, Sicherheitsgurte, Kinderrückhaltesysteme und komplette Rückhaltesysteme an. Zusätzlich zu den Entwicklungstests führen wir die endgültige und unabhängige Überprüfung durch, ob Ihr Produkt den weltweiten Standards entspricht.

Wir bieten voll ausgestattete Einrichtungen, um Tests an verschiedenen Automobilanwendungen durchzuführen, wie z. B. Entwicklungstests für aktive Fahrerassistenzsysteme (ADAS), passive Sicherheitstests an Personenkraftwagen, Tests der Wirtschaftskommission für Europa (ECE) für Lkw und Busse bis zu einem Gesamtgewicht von 22 Tonnen und Tests gemäß den NCAP-Protokollen. Sogar Flugzeugsitze und Innentests werden in unserer Indoor-Testanlage durchgeführt.

Lesen Sie mehr über passive Sicherheitstests
Lesen Sie mehr über aktive Sicherheitstests

Reifentests

Reifen sind entscheidend für die Sicherheit, den Komfort und den Verbrauch von Fahrzeugen. Daher sind Reifentests ein bedeutendes Unterfangen. Wir bieten eine hochmoderne Testanlage genau dort, wo sie hingehört: auf der Straße.

Unser Team verfügt über umfassende Kenntnisse im Testen von Reifen in einem einzigartigen, hauseigenen Fahrlabor, in dem die Reifenleistung auf jeder Straßenoberfläche und unter fast allen Bedingungen gemessen wird. Der Testanhänger misst die Kräfte und Momente, die entstehen, wenn ein Reifen in verschiedenen Situationen auf die Straße gebracht wird. Standardmäßig sind zwei Türme montiert. Auf der einen Seite befindet sich ein Autoreifen-Messaufbau; auf der anderen Seite befindet sich ein Motorradreifen-Messaufbau, mit der Möglichkeit, Reifen bei Sturzwinkeln von bis zu 70 Grad zu messen.

Reifenmessungen mit unserem Reifentestanhänger werden in der Regel auf kommerziellen Testgeländen in Deutschland oder Spanien durchgeführt. Diese Messungen können jedoch auf jeder privaten oder öffentlichen Teststrecke durchgeführt werden. Wir können das Messen von Reifen in einer Inneneinrichtung nach Wahl des Kunden ermöglichen.

Wir liefern Messdaten in einem standardisierten Format (TYDEX). Neben der Erfassung der Daten für unser Reifenmontage-Tool und anschließend für unsere Reifenmodelle werden die Messeinrichtungen auch für Validierungs- und Benchmarking-Studien verwendet.

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Als Reaktion auf die wichtigsten Markttreiber — Energieeffizienz, Sicherheit und Leistung — enthalten viele Produkte jetzt Steuerungen und elektronische Komponenten, die dazu beitragen, die Produktleistung zu optimieren oder ihren Markencharakter zu verfeinern. Der weit verbreitete Einsatz fortschrittlicher Steuerungssysteme erhöht die Komplexität der Produktentwicklung, Simulation und Prüfung.

Um Systemtests in jeder Entwicklungsphase des modellbasierten Entwicklungsprozesses zu beschleunigen, erweitert Simcenter sein Portfolio um modellbasierte Testfunktionen. Durch die Integration von Tests und Simulationen in einer einzigen Umgebung zur Validierung der Produktleistung können Testkosten und Risiken reduziert, die Produktivität gesteigert und zusätzliche Systemeinblicke gewonnen werden. Modellbasiertes Testen maximiert die Konsistenz der verwendeten Tools und Methoden und bietet gleichzeitig eine äußerst agile mechatronische Systementwicklungsumgebung. Es ermöglicht auch eine attributspezifische Bewertung mithilfe virtueller Modelle, kombinierter virtuell-physischer Modelle und physischer Prototypen.

Simcenter Engineering and Consulting Services hilft Kunden dabei, intelligente Prüfstände und Simulationsmodelle mit der gewünschten Genauigkeit zu erstellen. Wir helfen Ihnen dann, Testgeräte mit Modellen zu kombinieren und sicherzustellen, dass beide in Echtzeit laufen. Unser Team ermöglicht es Ihnen, diese Systeme genau nach Ihren Spezifikationen zu bauen, sodass Sie die Produktleistung mit der höchstmöglichen Genauigkeit vorhersagen können.

Unser Team für numerische Strömungsmechanik (CFD) mit Hauptsitz in New York und weiteren Standorten auf der ganzen Welt besteht aus über 60 Fachexperten, die ihre hochspezialisierten Fähigkeiten und Branchenkenntnisse einbringen, um Ihr Produktdesign zu optimieren und Ihnen bei der Anwendung der neuesten Simulationsmethoden zu helfen. Dieses Team arbeitet daran, Ihre aktuellen Simulationsmöglichkeiten zu erweitern oder zu ergänzen, damit Sie mithilfe der Simcenter CFD-Software Produkte schneller, kostengünstiger und mit weniger physischen Prototypen auf den Markt bringen können.

Abhängig vom Reifegrad Ihres Simulationsprogramms können unsere CFD-Experten auch eng mit Ihnen zusammenarbeiten, um vollautomatische Arbeitsabläufe zu entwickeln, die Ihren Qualitätsstandards entsprechen und komplexe CFD-Simulationen für alle Benutzer zugänglich machen, unabhängig von ihrem Fachwissen. Unser Team fungiert auch als zusätzliche Ressource in Zeiten hoher Arbeitsbelastung und dient als dedizierte externe Ressource mit Fachwissen in einer Vielzahl von Anwendungen und Branchen.

Zusätzlich zu einem Expertenteam bietet unsere CFD-Gruppe auch zentralisierte Hochleistungsrechenzentren an:

• 15.000 Kerne in Wilsonville, Ohio
• 20.000 Kerne in Shannon, Irland
• 5.000 Kerne in Osaka, Japan
• 5.000 Kerne in Seoul, Südkorea
• 5.000 Kerne in Shanghai, China
• 5.000 Kerne in Pune, Indien

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In diesem Fahrzeugzentrum erhalten Besucher einen vollständigen Überblick über die Entwicklung von AV/EV, vom Fahrzeugdesign über die Fertigung bis hin zu integrierten Simulations- und Testlösungen. Sie können sehen, wie ein umfassender digitaler Zwilling die Zukunft der technischen Innovation verändern und Ingenieure von den Zwängen von heute befreien wird, um die Produkte von morgen zu bauen. Simcenter bildet die Grundlage all dieser Setups. Simcenter Engineering and Consulting Services betreibt sechs Demonstratoren und Testlabore:

• Autonome Fahrerassistenzsysteme (ADAS) — Validiert die ADAS-Algorithmen, die sichere und getestete Produkte für den Kunden und die Straßen liefern.
• Energiemanagement für Fahrzeuge — Erfasst die globale Energieverteilung und erfüllt die Erwartungen an Reichweite, Fahrbarkeit und Leistung.
• Batteriesimulation — Ermöglicht die Dimensionierung von Akkus in einer frühen Entwicklungsphase mithilfe von hochpräzisen Analysetools bei gleichzeitiger Bewertung realistischer Fahrzyklen.
• Batteriemanagementsystem — Überwacht die Temperatur, den Zustand und den Ladezustand des Akkus und sorgt so für eine optimale Leistung, während der Akku in einem sicheren Betriebszustand bleibt.
• Ausgleich mit mehreren Attributen — Gleicht scheinbar widersprüchliche Leistungsanforderungen einzelner Attribute aus und optimiert sie.
• Digitaler Doppel-E-Antriebsstrang — Studiert die Leistung wichtiger Komponenten des E-Antriebs wie Batterie, E-Motor, Getriebe und Inverter.

Die Experten von Simcenter Engineering and Consulting Services helfen dabei, die Technologie direkt in die Automobilindustrie zu bringen. Die verschiedenen Disziplinen bieten Beispiele aus der Praxis, die Sie sofort in Ihren eigenen Entwicklungsprojekten einsetzen können.

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