Die Partnerschaft zwischen Siemens und der RhB besteht seit 1898.
Aber vor genau 100 Jahren wurde das erste große Projekt realisiert, als 1922 die Strecke von Landquart nach Klosters unter Beteiligung von Siemens elektrifiziert wurde.
RhB, Schweiz
Weltrekordversuch der Rhätischen Bahn
Erleben Sie den historischen Weltrekordversuch der Rhätischen Bahn (RhB) und Siemens. Entdecken Sie, wie innovative Bahntechnik dieses Kunststück möglich gemacht hat.
Mit Siemens auf dem Weg zu einem Weltrekord
Am 29. Oktober 2022, genau um 14:00 Uhr, ist es soweit: Die Rhätische Bahn (RhB) beginnt mit dem Versuch, den längsten Personenzug der Welt in Graubünden zu fahren. Der Zug soll auf der UNESCO-Welterbe-Linie Albula/Bernina von Preda nach Bergün und weiter über das Landwasserviadukt rollen. Siemens ist ein stolzer Partner dieses Weltrekordversuchs.
Der Weltrekordversuch ist eine Herausforderung für alle Beteiligten sowie für Menschen und Technologie. Mit unseren sicherheitsrelevanten Schlüsseltechnologien werden wir zu seinem Erfolg beitragen.
1.910 Meter an exzellenter Ingenieurskunst
Ein echter Koloss wird auf den Schienen transportiert: Der Weltrekordzug besteht aus 100 Wagen und hat eine Gesamtlänge von 1.910 Metern. Der Zug soll mit 30 bis 35 Kilometern pro Stunde auf der 24.930 Meter langen Weltrekordstrecke fahren. Die gesamte Zugkonstruktion wiegt 2.990 Tonnen und 7 Lokführer und 21 Techniker sorgen für einen reibungslosen Betrieb.
Die technischen Herausforderungen für dieses Unterfangen sind für die Organisatoren des Weltrekordversuchs großartig. Die synchrone Steuerung der Zugformation muss aktiviert sein, damit alle 25 Züge gleichzeitig beschleunigen und bremsen können, obwohl nur vier Züge von derselben Fahrerkabine aus gesteuert werden können.
Mit einem Stromkreis stellen die Organisatoren sicher, dass im Falle einer Notbremsung alle Züge gleichzeitig bremsen. Während der Abfahrt des Zuges erfolgt die Bremsung durch elektrische Rekuperation. Der so erzeugte Strom wird über die Freileitung in das RhB-Streckennetz eingespeist. Um zu verhindern, dass die Freileitungsspannung zu stark ansteigt, wird unter anderem mit Geschwindigkeits- und Beschleunigungsbeschränkungen, der Reduzierung der Rekuperation mithilfe einer speziellen Software und der präventiven Umschaltung der Systeme auf lokale Netzstromversorgung gearbeitet.
Siemens-Technologien
Wir verbinden Tradition mit Eisenbahninnovation
Lösungen von Siemens werden von der Rhätischen Bahn in verschiedenen Bereichen eingesetzt.
Die moderne Zugsteuerungstechnik mit Stellwerken und Zugsicherungssystemen von Siemens Mobility garantiert sichere und pünktliche Fahrten sowie hohe Flexibilität und Übersicht über das gesamte Streckennetz.
Darüber hinaus sorgt die Videotechnologie von Siemens Smart Infrastructure für sichere Bahnhöfe, und Stromversorgungsstörungen können dank Siemens-Technologie auf dem 384 Kilometer langen Schienennetz schnell lokalisiert und behoben werden.
Live-Übertragung am 29. Oktober 2022
Die Tickets, um live vor Ort dabei zu sein, waren innerhalb weniger Stunden ausverkauft. Für die Besucher in Bergün: Besuchen Sie das Eisenbahnmuseum Albula und erhalten Sie einen Einblick in unser virtuelles Stellwerk. Der Weltrekordversuch wurde auch live von Blick TV übertragen.
Weitere detaillierte Informationen finden Sie auf der Website der Rhätischen Bahn.
14.10.2022