Analyse af overførselsstier

Bekræft støjbidrag ved hjælp af en analysemodel for tidsdomæneoverførselssti. Denne model giver dig mulighed for at lytte til den optagede lyd fra drivlinekomponenterne, dækfriktion, vind og andre bidragydere. Det udvider brugen af overførselsvejanalysemodeller til lyddesign og lydkvalitetsteknik. Denne proces kan også anvendes til transiente hændelser såsom motorgenstart og accelerationspedalens tip-in/tip-out.

Blogg: Stop og lyt, før du bygger det: Virtual Prototype Assembly og NVH-simulering i Simcenter Testlab

Det er enormt udfordrende at forudsige støjbidraget fra komponenter, såsom drivlinje, dæk, HVAC og styresystem i den tidlige udvikling. For at undgå endeløse design-iterationer har ingeniører brug for modulære teknologier, der udnytter målte individuelle komponentmodeller til forudsigelser af fuld køretøjsstøj.

Dette er nøjagtigt omfanget af komponentbaseret TPA. Processen starter med at karakterisere kildebelastningerne uafhængigt af modtagerstrukturen, baseret på erhvervede frie hastigheder eller blokerede kræfter. Dernæst kan ingeniører ved hjælp af understruktureringsteknikker studere NVH-ydeevnen på komponentniveau uden fysisk at skulle oprette hele køretøjet i alle dets varianter. Sådanne tidlige forudsigelser hjælper med at undgå problemer og tillader en mere realistisk designmålsætning.

Læs mere om komponentbaseret TPA

Powertrain NVH-ingeniører vil søge at spore strømmen af vibroakustisk energi fra drivlinjen og identificere vejbidrag for at analysere de variabler, der kan have en effekt på de vibroakustiske resultater. Overførselsvejanalyse giver dig mulighed for at vurdere flere varianter og sammenligne og evaluere resultater. Det spiller en afgørende rolle i optimeringsprocessen for hele køretøjets NVH-ydeevne.

Sænkning af grænseværdier for støjniveau ved forbikørsel, opdaterede certificeringsstandarder og indførelsen af nye teknologier tvinger NVH-teams til at vedtage innovative og effektive støjtekniske metoder til forbikørsel. Stol på vores indendørs og udendørs støjcertificeringsløsninger for at fremskynde testning i henhold til en lang række institutionelle forskrifter og direktiver. Vores løsninger omfatter testbaserede tekniske metoder til at designe køretøjslyde og forudsige støjniveauer ved forbikørsel.

Vejstøj er en væsentlig bidragyder til det samlede indvendige støjniveau. Med hybrid- eller elbiler er vejstøj ofte mere fremtrædende, da den ikke maskeres af drivlinjestøj. Overførselsvejanalyse muliggør adskillelse af de luftbårne og strukturbårne bidrag samt for- og bagaksel- og affjedringsbidrag. Det hjælper med at identificere de grundlæggende årsager til overdreven støj og validerer ændringer af chassis og karrosseri med det formål at øge passagerkomforten.

Du kan præcist oprette eller samle systemer i et virtuelt miljø ved hjælp af test- og simuleringsdata, nemt evaluere effekten af ændringer eller komponenter på forskellige udviklingsstadier og maksimere brugen af alle data i din organisation. Brugergrænsefladen er nem at bruge, hvilket gør det muligt for ikke-eksperter nøjagtigt at forudsige slutproduktets ydeevne for støj, vibrationer og hårdhed (NVH). Vores løsning giver dit udviklingsteam mulighed for at levere fremragende NVH-ydeevne, mens udviklingstider og omkostninger holdes under kontrol.

Læs mere om systemets NVH-præstationsforudsigelse
Læs faktaark

Identificer de grundlæggende årsager til støj- og vibrationsproblemer med eksperimentel overførselsvejanalyse. Denne metode giver dyb indsigt i systemets støj- og vibrationsadfærd. Den er baseret på kilde-overførsels-modtagermodellen og giver mulighed for indstilling til korrekte og præcise modforanstaltninger. I de tidlige udviklingsfaser hjælper det også med at sætte realistiske designmål på hele system- og komponentniveauer.