Testování autonomních vozidel

Zaznamenávejte nepřetržitý, originální a nekomprimovaný tok dat z radarových, lidarových kamer a kamer s vysokým rozlišením, sběrnic a sítí standardních automobilů. Řešení ADAS pro sběr dat je optimalizováno tak, aby spolehlivě zaznamenávalo každý bit, streamovalo data s vysokou šířkou pásma, při nejnižší latenci a efektivně zpracovalo terabajty dat.

Poskytujte testovací systémy hardwaru ve smyčce (HIL) a softwarově ve smyčce (SIL) s časově synchronním přehráváním nezpracovaných dat z reálného světa. To pomáhá vytvářet realistické prostředí pro vývoj modelů počítačového vidění a strojového učení potřebných pro spolehlivý a bezpečný pohon autonomních vozidel.

Umožněte časově synchronní zobrazení nezpracovaných dat z více typů senzorů (kamera, radar, 3D senzory), odpovídajících sběrnic vozidel nebo sítí pro ověření multisenzorových ADAS a autonomních pohonných systémů.

Složitost kooperativních a automatizovaných vozidel exponenciálně roste ve srovnání s tradičními vozidly. Integrovaná sada nástrojů podporující celý vývojový cyklus V je zásadní pro umožnění nákladově a časově efektivních vývojových procesů.

Nabízíme nejmodernější simulační platformu pro aktivní bezpečnost a připojené systémy, která umožňuje fúzi dat mezi senzory a komunikačními systémy. Testování sahá od kompletních dopravních sítí až po simulační nástroje na úrovni komponent. Testování hardwaru ve smyčce je nezbytné pro senzorové a komunikační systémy, zatímco pro testování kompletních systémů je vyžadováno vyhrazené testovací prostředí pro rychlé, bezpečné a reprodukovatelné testování spolupracujících a automatizovaných vozidel. A konečně, pro validaci a testování výkonu je k dispozici testovací místo pro městské, meziměstské a dálniční prostředí.

Vývoj, validace a ověřování systémů umožňujících automatizovanou jízdu je náročný a složitý proces. Autonomní řízení vyžaduje mnohostranný vývojový proces zahrnující celou řadu softwarových nástrojů a procesů. Na základě rozsáhlého auditu můžeme podpořit vaši cestu cyklem V. Naše metodika a integrovaná sada nástrojů umožňují nastavení a návrh celého procesu testování a validace. Tento přístup zaměřený na zákazníka pomáhá našim zákazníkům vybudovat organizaci, která zvládne požadovaný čas uvedení na trh.

Vyvinuli jsme testovací metodu, která kombinuje testované vozidlo a simulační model Simcenter Prescan, aby bylo možné testování ve smíšené realitě. Zkušební podmínky v této metodice jsou simulovány ve virtuálním prostředí v Simcenter Prescan scénář a přímo vstřikován do elektronické řídicí jednotky senzoru vozidla (ECU), čímž se vytvoří zkušební nastavení vozidla v smyčce (ViL). Naše laboratorní testování HiL umožňuje ověřování a validaci fyzických hardwarových komponent ECU a komunikačních jednotek.

Provozujeme rozsáhlou sadu nástrojů pro vývoj, testování a validaci inteligentních dopravních systémů (ITS) a kooperativních technologií řízení. Náš A270 v nizozemském Helmondu je centrálně řízeným otevřeným testovacím zařízením, které je plně vybaveno pro detekci vozidel, komunikaci V2X a určování polohy globálního satelitního navigačního systému na úrovni centimetrů (GNSS). Toto testovací lůžko zahrnuje automatické parkování zajišťované obsluhou a městské, meziměstské a dálniční prostředí. Má kompletní pokrytí 5G a ITS-G5 a je napojen na sousední městské úseky a další informační zdroje.

Naše zkušební flotila přístrojových vozidel s rozšiřitelnými plošinami ve vozidle je vybavena radarem, kamerou, lidarem, vyhrazenou komunikací krátkého dosahu (DSRC), GPS a 5G. Sada softwarových nástrojů ve vozidle umožňuje rychlé vytváření a testování aplikačního softwaru.

Budoucnost mobility předpokládá nová automatizovaná vozidla a infrastrukturu, která umožní nové formy komunikace mezi vozidly (V2V) a mezi vozidly a vnějším světem (V2I). Interoperabilita mezi těmito systémy vyžaduje nové a přísnější předpisy, které mohou zaručit bezpečnost pro uživatele silničního provozu.

Podporujeme globální automobilový průmysl při vytváření bezpečnějších a inteligentnějších dopravních systémů tím, že hrajeme důležitou roli při vytváření zkušebních postupů. Jako nezávislá akreditovaná strana v oboru mobility jsme také schopni provádět zkoušky schválení typu vozidel i infrastruktury (inteligentní semafory, systémy řízení dopravy atd.).

Současné zkušební dráhy jsou obvykle navrženy pro zkoušky jednoho vozidla, jako je odolnost, hluk, vibrace a drsnost (NVH); a testy dynamiky vozidla. Obvykle postrádají možnosti testování schopností automatizovaného řízení. Díky našim rozsáhlým znalostem navrhování a výstavby propojeného a automatizovaného zkušebního prostoru A270, s našimi znalostmi testování a simulací ADAS a s realizací úspěšných projektů, jako je Americké centrum pro mobilitu, jsme plně vybaveni, abychom vás podpořili v procesu vývoje - od obchodního případu až po skutečné vybudování vašeho zkušebního areálu připraveného na budoucnost.