Testování a zařízení

Toto zařízení je plně vybaveno pro zvládnutí všech technických vlastností výkonu, jako je hluk, vibrace a drsnost (NVH), komfort, odolnost a vyvážení více atributů. Toto zařízení pro výkonnostní inženýrství obsahuje:

• Dvoukolový podvozkový dynamometr (dyno) ve velké polobezodrazové místnosti, která pojme osobní, nákladní automobily, autobusy, terénní vozidla a motocykly
• Kompletní řada vlastních konstrukčních zkušebních laboratoří a polobezechoických komor vybavených vícekanálovými mobilními a laboratorními testovacími a analytickými systémy
• Přístup do bezodrazových a dozvukových místností a komory pro ztráty přenosu
• Přístup k testovací plošině třepaček v klimatické místnosti pro karoserie a dodávkové vozy plné velikosti
• Zkušební soupravy NVH pro pneumatiky a odpružení (konstrukční a provozní zkoušky)
• Brzdová zkušební souprava NVH
• Zkoušení únavy součástí
• Přístup k zkušebním stolům NVH/odolnosti motoru a převodovky
• Nastavení zkoušky životnosti výfukových plynů, včetně plynového hořáku do 1100 stupňů Celsia
• Testovací laboratoř hardwaru ve smyčce (HiL)
• Platforma pro simulaci systému propojená s řídicí jednotkou pro testování cílů v reálném čase a výkonem systému

Vydejte se na virtuální prohlídku výkonového inženýrství

V tomto zařízení používají odborníci Simcenter Engineering and Consulting Services přístup typu vše v jednom k vyvážení a optimalizaci zdánlivě protichůdných požadavků na spotřebu paliva a jízdní vlastnosti. Testovací zařízení zahrnuje:

• Vřeteno pohonu všech kol ve spojení se zkušebním zařízením pro řízení spotřeby energie vozidla (VEM) v klimatické komoře ovládané pokročilým řídicím robotem
• Zkušební soupravy hnacího ústrojí pro vyvážení spotřeby paliva a ovladatelnosti
• Komponentní zkušební soupravy pro mapování výkonu systému
• Hybridní a tradiční HiL testování pro ověřování a validaci kontrol

Vydejte se na virtuální prohlídku

Přesná data, rychlé výsledky a kontrolované náklady na vývoj jsou základními cíli při nárazových testech vozidel, komponentů a bezpečnostních systémů.

Naše bezpečnostní centrum v nizozemském Helmondu je nezávislou zkušební laboratoří akreditovanou podle normy EN ISO/IEC 17025, která podporuje celosvětový automobilový průmysl při vytváření bezpečnějších a inteligentnějších vozidel. Naše zařízení pro havárii a bezpečnost je známé svými jedinečnými nejmodernějšími testovacími a certifikačními zařízeními a službami. Naše testovací centrum nabízí bezpečnostní komponenty a testy systémů pro přilby, bezpečnostní pásy, dětské zádržné systémy a kompletní zádržné systémy. Kromě vývojového testování provádíme konečné a nezávislé ověření shody vašeho produktu s celosvětovými normami.

Nabízíme plně vybavená zařízení pro provádění testů různých aplikací v automobilovém průmyslu, jako jsou vývojové testy aktivních asistenčních systémů řidiče (ADAS), testy pasivní bezpečnosti osobních automobilů, testování Evropské hospodářské komise (ECE) pro nákladní automobily a autobusy do celkové hmotnosti 22 tun a testování podle protokolů NCAP. Dokonce i letecká sedadla a vnitřní testy jsou prováděny v našem vnitřním testovacím zařízení.

Přečtěte si více o testování pasivní bezpečnosti
Přečtěte si více o aktivním testování bezpečnosti

Testování pneumatik

Pneumatiky jsou rozhodující pro bezpečnost, pohodlí a spotřebu vozidel. V důsledku toho je testování pneumatik významným podnikem. Nabízíme nejmodernější zkušební zařízení přesně tam, kam patří: silnici.

Náš tým má rozsáhlé znalosti o testování pneumatik pomocí jedinečné interní laboratoře pro řízení, která měří výkon pneumatik na jakémkoli povrchu vozovky a téměř v jakémkoli stavu. Zkušební přívěs měří síly a momenty, které vznikají při umístění pneumatiky na silnici v různých situacích. Ve výchozím nastavení jsou namontovány dvě věže. Na jedné straně je nastavení měření pneumatik pro automobily, na druhé straně je nastavení měření pneumatik pro motocykly s možností měření pneumatik v úhlu odklonu až 70 stupňů.

Měření pneumatik s naším přívěsem pro testování pneumatik se obvykle provádí na komerčních zkušebnách v Německu nebo Španělsku. Tato měření však mohou být prováděna na jakékoli soukromé nebo veřejné zkušební dráze. Můžeme usnadnit měření pneumatik ve vnitřním zařízení dle výběru zákazníka.

Data měření dodáváme ve standardizovaném formátu (TYDEX). Kromě shromažďování vstupů pro náš nástroj pro montáž pneumatik a následně pro naše modely pneumatik jsou měřicí zařízení využívána také pro validační a srovnávací studie.

Přečtěte si více o simulaci a testování pneumatik
Podívejte se na webinář

V reakci na hlavní hnací síly trhu - energetickou účinnost, bezpečnost a výkon - mnoho produktů nyní zahrnuje řídicí jednotky a elektronické komponenty, které pomáhají optimalizovat výkon produktu nebo vylepšovat charakter jejich značky. Široké používání pokročilých řídicích systémů zvyšuje složitost vývoje produktů, simulace a testování.

Simcenter rozšiřuje své portfolio o možnosti testování založených na modelech, aby urychlilo testování systému v jakékoli fázi vývojového procesu založeného na modelu. Integrace testů a simulací do jediného prostředí za účelem ověření výkonu produktu lze snížit náklady na testování a rizika, zvýšit produktivitu a získat další informace o systému. Testování založené na modelu maximalizuje konzistenci použitých nástrojů a metod a zároveň poskytuje vysoce agilní prostředí mechatronického systémového inženýrství. Umožňuje také vyhodnocení specifického atributu pomocí virtuálních modelů, kombinovaných virtuálně-fyzických modelů a fyzických prototypů.

Simcenter Engineering and Consulting Services pomáhá zákazníkům vytvářet inteligentní zkušební soupravy a simulační modely s požadovanou věrností. Poté vám pomůžeme kombinovat testovací zařízení s modely a zajistit, aby obě běžely v reálném čase. Náš tým vám umožňuje sestavit tyto systémy podle vašich přesných specifikací, abyste mohli předvídat výkon produktu s nejvyšší možnou přesností.

Náš tým pro výpočetní dynamiku tekutin (CFD) se sídlem v New Yorku s dalšími pobočkami po celém světě se skládá z více než 60 odborníků na dané téma, kteří přinášejí své vysoce specializované dovednosti a znalosti oboru, aby optimalizovali návrh vašeho produktu a pomohli vám nasadit nejnovější simulační metody. Tento tým pracuje na rozšíření nebo doplnění vašich současných simulačních schopností, aby vám pomohl uvést produkty na trh rychleji, za nižší cenu a s menším počtem fyzických prototypů pomocí softwaru Simcenter CFD.

V závislosti na vyspělosti vašeho simulačního programu mohou naši odborníci na CFD s vámi také úzce spolupracovat na vývoji plně automatizovaných pracovních postupů, které splňují vaše standardy kvality, a zpřístupní komplexní simulace CFD všem uživatelům bez ohledu na odborné znalosti. Náš tým také funguje jako další zdroj během období špičkové pracovní zátěže, slouží jako specializovaný externí zdroj s odbornými znalostmi v široké škále aplikací a průmyslových odvětví.

Kromě týmu odborníků nabízí naše CFD skupina také centralizovaná vysoce výkonná výpočetní centra:

• 15 000 jader ve Wilsonville v Ohiu
• 20 000 jader v Shannonu v Irsku
• 5 000 jader v japonské Osace
• 5 000 jader v Soulu v Jižní Koreji
• 5 000 jader v Šanghaji v Číně
• 5 000 jader v Pune v Indii

Vydejte se na virtuální prohlídku

V tomto středisku vozidel mají návštěvníci úplný přehled o vývoji AV/EV, od návrhu vozidel až po výrobu a integrovaná řešení simulace a testování. Mohou vidět, jak komplexní digital twin změní budoucnost inženýrských inovací a osvobodí inženýry od dnešních omezení, aby vytvořili produkty zítřka. Simcenter tvoří základ všech těchto nastavení. Simcenter Engineering and Consulting Services provozuje šest demonstračních a zkušebních laboratoří:

• Autonomní asistenční systémy řidiče (ADAS) — Ověřuje algoritmy ADAS dodávající bezpečné a testované produkty zákazníkovi a silnicím.
• Energetický management vozidla — Zachycuje globální distribuci energie a splňuje očekávání dojezdu, ovladatelnosti a výkonu.
• Simulace baterie - Umožňuje dimenzovat baterii v rané fázi návrhu pomocí vysoce věrných analytických nástrojů při vyhodnocování realistických jízdních cyklů.
• Systém správy baterií - Monitoruje teplotu, zdravotní stav a úroveň nabití baterie, zajišťuje optimální výkon a zároveň udržuje baterii v bezpečném provozním stavu.
• Vyrovnávání více atributů — Vyvažuje a optimalizuje zdánlivě protichůdné výkonnostní požadavky jednotlivých atributů.
• Digitální dvojité elektronické pohonné ústrojí — Studuje výkon klíčových komponent e-hnacího ústrojí, jako je baterie, elektromotor, převodovka a střídač.

Odborníci Simcenter Engineering and Consulting Services pomáhají přivést technologii přímo do automobilového průmyslu. Několik disciplín nabízí příklady z reálného světa, které můžete okamžitě nasadit do svých vlastních vývojových projektů.

Přečtěte si blog