Да бъдем съобразени и да отговаряме на Международна морска организация (ММО) стратегия за постигане на нулеви нетни емисии на парникови газове, индустрията ще се съсредоточи върху множество показатели за ефективност, които поставят нови проектни и инженерни предизвикателства.
С помощта на симулация военноморските архитекти и морските инженери могат да създадат digital twin, който виртуално да представи кораба, да прогнозира производителността и да изследва въздействието на промените в началото на цикъла на проектиране в реални условия на експлоатация. Този виртуален подход подобрява ефективността на търсенето на най-добрите решения за енергийна ефективност и ускорява процеса на проектиране и модернизиране. След като корабът е в експлоатация, цифровият близнак също се възползва от нишката за обратна връзка с данните, като например от морски изпитания и профили на мисии.
Класификационните общества са ранни възприематели на симулацията на захранване и признават този интегриран подход, за да предоставят ценни и информирани прозрения за възможностите за захранване с различни комбинации от горива. Собствениците на кораби започват да разпознават стойността на вътрешните възможности за анализ, разбиране и коригиране на производителността на отделни нива на кораби или флота, като оценяват различните конфигурации на задвижването и идентифицират най-ефективната.