Три години симулационни открития: Генериране на стойност за инфраструктура и мобилност
Създадени са проектите в рамките на Центъра за върхови постижения нови стандарти и възможности за моделиране на сложна инфраструктура и мобилност. Откритията, които Siemens и Georgia Tech направиха през последните три години, ще донесат реална стойност за бъдещото проектиране и планиране на инфраструктурата и транспорта.
Тъй като изследователите се концентрират върху региона на летище Атланта - най-натовареното летище в света - напредъкът в симулацията и моделирането е позициониран да генерира значителни резултати в реалния свят.
Siemens и Georgia Tech участваха в седем специфични изследователски проекта:
- Презареждане на електрически превозни средства и оптимизация на мобилността чрез визуализационна среда (EVERMOVE):
Проектът EVERMOVE се фокусира върху стратегическото разположение на станции за зареждане на електрически превозни средства (EVCS) в Атланта Аеротрополис за устойчива мобилност в мащаб. Изследването получи мощни нови възможности за моделиране на устойчивост, базирано на сценарии, прогнозиране на търсенето на въздушна мобилност и оптимизация на инфраструктурата при несигурност, помагайки за създаването на нов стандарт за устойчив анализ на транспорта.
- Интегриран анализ на зелена архитектура (GAIA):
Проектът GAIA създаде модели на енергийни натоварвания, за да изследва връзката между търсенето и
оптимален доставка за различни сценарии за централата на Siemens Corporate Technology (CT) в Принстън, Ню Джърси. Резултатът беше набор от симулации, които доведоха до по-добро разбиране на тенденциите, взаимозависимостите и стабилността на рентабилните портфейли DER, симулации, които по-късно могат да бъдат използвани за по-добро проектиране на енергийни системи на място.
- Почасова енергийна симулация за технологичен инфузионен анализ (HESTIA):
Проектът HESTIA се фокусира върху Kendeda Living Building на Georgia Tech, устойчива сграда на кампуса, която може да генерира електрическа енергия чрез слънчеви панели на покрива, които използва през деня. За да установят оптималното използване на излишната енергия, изследователите определят прецедент за моделиране на строителни системи, използвайки установени и нововъзникващи технологии, за да намерят икономии на разходи и намаляване на емисиите.
- Интегрирана среда за мобилност за изследване на устойчиви инфраструктури (NEXUS)
Основното предизвикателство, с което NEXUS се справи, беше как обективно да оцени и сравнява бъдещите алтернативи за мобилност, без да поема рисковете и разходите за физически изпитвания. Това създаде напълно интерактивно табло за поддръжка на решения, способно да визуализира компромисите в стратегиите за мобилност в реално време, създавайки възможност за моделиране на базови транспортни условия, които ще помогнат да се премести планирането на транспорта от реактивни корекции към проактивна оптимизация.
- Инфраструктура, устойчива на електроенергия за мобилност и търсене на енергия (PRIMED):
Проектът PRIMED разглежда предимствата на различните портфейли от енергийни технологии (комбинация от DER и доставена от мрежата енергия) за справяне с променливите за зареждане на превозни средства, като същевременно имат капацитет да поемат едновременно екстремно търсене на пътуване и прекъсвания в мрежата. Това доведе до прозрения за това как DER могат да подобрят устойчивостта на периодите на пътуване с голям обем.
- Трансформиращ устойчив интегриран транспорт (ТРАНЗИТ):
Проектът TRANSIT изгради цялостна методология за моделиране, симулиране и оптимизиране на транспортните мрежи, изправени пред разрушителни събития. Това доведе до напълно интегрирана интерактивна платформа, където заинтересованите страни могат да сравняват стратегиите за мобилност и да дадат приоритет на показателите за ефективност в реално време.
- Преход към електрически Resources за устойчивост и достъпност (TERRA):
Проектът TERRA моделира специфични енергийни нужди на международното летище Хартсфийлд Джаксън Атланта (HJAIA), за да определи количествено нови цели за устойчивост. Това доведе до оригинален модел за изследване на компромисите между приоритизирането на различни критични натоварвания по време на прекъсване.
Нашите съвместни проекти в рамките на Технологичния център за върхови постижения в Джорджия донесоха значителна стойност на Siemens. Чрез тези усилия Siemens ускори по-нататъшните изследвания и разработки за вентилация на сградите, качеството на въздуха в помещенията, управлението на тълпата и оптимизирането на инфраструктурата — възможности, които са все по-критични в днешната бързо развиваща се изградена среда и транспорт. Тези иновации ще помогнат на Siemens да се справи със сложни предизвикателства в областта на енергийната ефективност, устойчивостта и общественото здраве, като същевременно ще укрепи лидерството си в областта на digital twin близнаци и симулационни технологии.
„С новите технологии, пуснати с безпрецедентно бързи темпове, бъдещето на аерокосмическата и отбраната зависи все повече и повече от способността за създаване и поддържане на ecosystem с високи постижения“, каза Паоло Коломбо, ръководител за глобално развитие на индустрията, космическа и отбрана, Siemens Digital Industries Software (DISW). „Партньорството между ASDL и Siemens илюстрира това до съвършенство: изследователска институция, класирана в световен мащаб в космическия, отбранителния и транспортния сектор, с ярки изследователи и студенти, способни да вършат работата си с технологията на Siemens, свързвайки безпроблемно данни, модели и системи през целия жизнен цикъл.“
