測試和設施

該設施配備齊全，可以處理所有性能工程屬性，例如噪音，振動和硬度（NVH），舒適性，耐用性和多功能平衡。此性能工程設施包含：

• 一個大型半反響室內的雙輪底盤動力計（dyno），可容納汽車，卡車，公共汽車，越野車輛和摩托車
• 全系列內部結構測試實驗室和半無回聲室，配備多通道移動和實驗室測試和分析系統
• 進入無回聲和混響室和傳輸損耗室
• 使用氣候室內的搖桿測試平台，適用於全尺寸汽車車身和貨車
• 輪胎和懸架 NVH 測試設備（結構和操作測試）
• 制動器 NVH 測試設備
• 元件疲勞測試
• 可使用引擎和變速箱 NVH/耐用性測試台
• 排氣耐用性測試設置，包括高達 1,100 攝氏度的燃氣燃燒器
• 循環硬體 (HiL) 測試實驗室
• 與即時目標測試控制器和系統性能連結的系統模擬平台

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在這個設施中，Simcenter 工程與 Consulting Services 專家採用一體化的方法來平衡和最佳化，滿足似乎衝突的燃油經濟性和駕駛性要求。測試設施包括：

• 由先進的駕駛機器人操作的氣候室內的全輪驅動主軸與車輛能源管理 (VEM) 測試設備
• 驅動系統測試設備可平衡燃油經濟性和駕駛性
• 用於映射系統性能的元件測試裝置
• 用於控制驗證和驗證的混合和傳統 HiL 測試

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準確的數據、快速的結果和受控的開發成本是碰撞測試車輛、元件和安全系統的重要目標。

我們位於荷蘭赫爾蒙德的安全中心是一個獨立的 EN ISO/IEC 17025 認可測試實驗室，支持全球汽車行業打造更安全、更智能的車輛。我們的碰撞和安全設施以其獨特的最先進的測試和認證設施和服務而聞名。我們的測試中心提供安全組件和系統測試，適用於頭盔、安全帶、兒童安全系統以及完整的保護系統。除了開發測試之外，我們還會對您的產品符合全球標準的最終和獨立驗證。

我們提供設備齊全的設施，可對各種汽車應用進行測試，例如主動駕駛員輔助系統（ADAS）開發測試，乘用汽車被動安全測試，歐洲經濟委員會（ECE）對總重 22 噸的卡車和巴士測試，並根據 NCAP 協議進行測試。甚至在我們的室內測試設施也進行航空座椅和內部測試。

閱讀更多關於被動安全測試
進一步了解主動安全測試

輪胎測試

輪胎對車輛的安全、舒適性和消耗性至關重要。因此，輪胎測試是一項重要的工作。我們提供一個最先進的測試設施正在所屬的地方：道路。

我們的團隊在使用獨特的內部建立的駕駛實驗室測試輪胎方面擁有豐富的知識，在任何道路表面和幾乎任何條件下測量輪胎性能。測試拖車測量在各種情況下將輪胎放在道路上時產生的力量和力矩。依預設，會掛載兩個塔。一側有汽車輪胎測量設置；另一側是摩托車輪胎測量設置，可以以最多 70 度的凸角度測量輪胎。

我們的輪胎測試拖車通常在德國或西班牙的商業測試場地進行輪胎測量。但是，這些測量可以在任何私人或公共測試軌道進行。我們可以在客戶選擇的室內設施進行測量輪胎。

我們以標準化格式 (TYDEX) 提供測量資料。除了收集輪胎安裝工具及其後輪胎型號的輸入之外，測量設施還用於驗證和基準研究。

閱讀更多關於輪胎模擬和測試
觀看網路研討會

為了應對主要的市場驅動因素 — 能源效率、安全性和性能 — 許多產品現在包括控制器和電子元件，這些控制器和電子元件有助於優化產品性能或改善其品牌特性。先進控制系統的廣泛使用增加了產品開發、模擬和測試的複雜性。

為了在模型開發流程的任何開發階段加速系統測試，Simcenter 以模型為基礎的測試功能擴展其產品組合。通過在單一環境中整合測試和模擬以驗證產品效能，可以降低測試成本和風險，提高生產力並獲得額外的系統洞察力。以模型為基礎的測試可最大程度地提高使用工具和方法的一致性，同時提供高度敏捷的機電系統工程環境。它還可以使用虛擬模型、組合虛擬實體模型和實體原型進行屬性特定的評估。

Simcenter 工程與 Consulting Services 可協助客戶以所需的保真度建置智慧型測試裝置和模擬模型。然後，我們將幫助您將測試設備與模型結合，並確保兩種設備實時運行。我們的團隊可讓您根據您的確切規格建置這些系統，以便您可以以最高準確度預測產品性能。

我們的計算流體動力學 (CFD) 團隊總部位於紐約，並在世界各地擁有其他地點，由超過 60 個主題專家組成，他們將他們的高度專業技能和行業知識提供最佳化您的產品設計，並幫助您部署最新的模擬方法。這個團隊致力於擴展或補充您目前的模擬功能，幫助您使用 Simcenter 差價合約軟體更快、更低的成本以更少的實體原型將產品推出市場。

根據您的模擬計劃的成熟度，我們的差價合約專家也可以與您密切合作，開發符合您的品質標準的完全自動化工作流程，並讓所有使用者無論專業知識如何，都可以使用複雜的差價合約模擬。我們的團隊也在高峰工作負載期間作為額外的資源，作為專門的外部資源，具有廣泛應用和行業的專業知識。

除了專家團隊外，我們的差價合約集團還提供集中式高性能計算中心：

• 俄亥俄州威爾森維爾的 15,000 個核心
• 愛爾蘭香農的 20,000 核心
• 日本大阪的 5,000 個核心
• 韓國首爾的 5,000 個核心
• 中國上海的 5,000 個核心
• 印度浦那的 5,000 個核心

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在這個車輛中心，訪客體驗 AV/EV 開發的完整概述，從車輛設計到製造以及整合模擬和測試解決方案。他們可以看到全面的 digital twin 將如何改變工程創新的未來，並將工程師擺脫今天的限制，以打造明天的產品。「Simcenter」是所有這些設置的基礎。「新中心工程與諮詢服務」經營六個演示器和測試實驗室：

• 自動駕駛輔助系統（ADAS）— 驗證 ADAS 算法，為客戶和道路提供安全且經過測試的產品。
• 車輛能源管理 — 捕捉全球能源配置，並符合範圍、可行性和性能期望。
• 電池模擬 — 允許使用高保真分析工具在早期設計中調整電池組尺寸，同時評估逼真的驅動週期。
• 電池管理系統 — 監控電池組的溫度，健康狀態和充電水平，確保最佳性能，同時保持電池組處於安全操作狀態。
• 多屬性平衡 — 平衡並優化個別屬性似乎衝突的性能要求。
• 數位雙電動傳動系統 — 研究主要電子傳動系統元件的性能，例如電池組，電動電動機，變速箱和逆變器。

Simcenter 工程與諮詢服務專家協助將技術直接帶入汽車行業。這些多個學科提供實際實際範例，您可以立即將其部署到自己的開發項目中。

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