MBSE 與敏捷結合：重新定義系統工程

系統工程是一種使用數位模型，而不是傳統文檔，作為設計和管理複雜系統的主要方法。 系統工程不依賴單獨的文件和試算表，而是建立整合的數位模型，該模型顯示系統的所有部分如何共同運作。 這種方法幫助工程師更好地了解系統關係，早期發現問題並更有效地進行更改。

系統工程與產品開發流程顯著斷開，因此很難驗證網域層級發生的重要變更。 因此，需要採用新的靈活的系統工程方法，以推動跨領域工程的整體、反覆式開發流程，從而增加穩定性並支持快速創新。 靈活的系統工程方法非常適應，可以滿足多個領域的系統需求，同時提前考慮製造可行性。

重新思考系統工程方法，包括航空航天和國防、汽車和重型設備，可以從多個行業中獲益：

• 航空航天和國防：從多種複雜的系統到嚴格的安全要求，以及嚴格的可追溯性的需求，航空航天和國防部門都是系統工程新方法的主要候選人。 敏捷的方法可促進跨領域協作、下一層整合和迭代流程。 這些增強功能使 A&D 行業能夠更好地管理先進飛機、飛船和防禦系統的設計、開發和整合，同時有助於降低風險並推動關鍵任務性能。
• 汽車：隨著現今的軟體定義車輛，汽車行業必須採用一種新的軟體和系統工程方法，以跟上一代車輛的日益複雜性 —— 這些車輛不斷增加和整合更先進的電子產品、軟體和互連系統。 這種增強的方法為汽車製造商提供即時跨領域協作和靈活的反覆性流程，以管理這些複雜系統的設計、驗證和進化，最終可以改善產品質量、安全性和上市時間。
• 重型設備：隨著重型設備變得越來越自動化和連接，對於自動控制、遠程信息處理和預測維護等先進技術整合先進技術的軟件和系統工程的新方法，用於建模和模擬複雜的系統行為至關重要。 通過利用改變遊戲的連接、新等級的整合和領先業界的可追溯性，重型設備製造商可以將系統工程提升到一個新的水平，保持領先地位，並提供創新、可靠和高效率的機器，以滿足不斷變化的客戶需求。

一種新的敏捷的系統工程方法是數位轉型的強大推動者，為組織提供了一種結構化、視覺化的方法來設計、開發和維護複雜的系統。 系統工程可破壞孤島，促進跨職能協作，並支持數據驅動的決策：成功數位轉型的支柱。 一種新的靈活的系統工程方法可幫助公司變得適應，使他們能夠快速製作原型、迭代和部署新產品和服務。

敏捷系統工程似乎很難實施，因為所涉及的解決方案尚未完全相符，以滿足跨跨領域團隊、流程和工具持續集成的需求。 同時，實現持續整合並不是唯一考慮因素，應用程序的功能和互通性也是關鍵。

此外，轉向敏捷、反覆式模型的思維通常需要重大的文化轉變，因為它需要跨職能的協作和調整。 克服這些挑戰需要經過精心規劃的階段方法，並由強大的領導力、變更管理以及建立必要組織能力的承諾支持。

越來越多的法規要求公司加速其系統工程流程的數位轉型。 通過利用數字連續性和迭代驗證，公司獲得更好的準備來處理複雜的產品開發。 如何辦到？ 通過在實體生產前模擬和優化系統，敏捷的系統工程流程可以最大程度地減少重工的需求，降低材料消耗，並幫助生產從一開始就更節能和環保的產品。

SysML v2 將幫助製造商重新思考系統工程設計的傳統方法。 這種新方法將建立對齊、整合和協作，以及整合式數位線程，以及從最早的設計階段開始進行模擬。 此外，它將使系統工程成為產品生命週期中不可或缺的一部分。

SysML v2 介紹：

• 全面的文字語法，可直接在模型中捕捉邏輯和分析方面
• 更強的語義，減少不明確性，並允許更好的模擬、分析和驗證
• 增強的 API 可透過一系列工程、模擬和 PLM 解決方案進行更順暢的資料交換，並支援一致的數位線程

隨著組織越來越認識到數位轉型系統工程的策略價值，SysML v2 和 Teamcenter 之間的協同作用可在企業中實現無縫的資料流程，進一步提升基於 SysML v2 模型的協作和分析能力。