在賽車轉輪之前，我們的軟件已經預測了它的表現。28 年來，同樣的技術一直是 Andretti Global 賽車背後的關鍵競爭優勢，並且適用於世界上最嚴苛的工廠。
西門子是安德雷蒂全球最長期的合作夥伴，也是其官方軟件技術供應商。他們的賽車以西門子 Xcelerator 產品組合打造，這是一個數位生態系統，可為汽車建模、模擬其設計、測試其組件，並在生產開始前預測其性能。
採用虛擬方法可減少實體原型並加速創新。Andretti Global 使用西門子 Xcelerator 減少了 80％ 的工程分析時間，讓他們比競爭對手更快地旋轉設計，同時使用即時數據解決複雜物理問題。
然後，Andretti Global 的車手可以獲得賽車在模擬中表現有多好的知識，進入賽道。這是 2026 年底特律格蘭披治大獎賽所設計的信心（不假設）。
安德雷蒂全球第 27 號車在測試賽道上，將模擬設計轉化為真實性能。
西門子數位雙體技術為 Andretti Global 的賽車創建了基於物理的模型，以預測虛擬世界中的性能，從而減少對實體測試賽道跑步的依賴，並實現實數據驅動的實時決策。
Andretti Global 工程師透過模擬數千種「如果」場景，從極端熱應力到突然空氣動力學變化，在虛擬世界中發生故障之前，識別並減輕虛擬世界中的故障。
西門子 Teamcenter 是真相的單一來源，讓賽道員和總部工程師完全保持同步。當條件發生變化時，每個人都會立即知道，可以在競賽速度下實時、數據驅動的決策。
西門子用於預測底特律大獎賽中的組件磨損的 AI 驅動分析，與製造組裝線上進行預測維護的工具相同。這些分析可消除意外的停機時間，並將資產效能最大化。相同的模型。同樣的邏輯。只是一個不同的環境。
安德雷蒂全球所提供的相同工具可供全球製造商使用。西門子 NX 設計針對重量和耐用度超過 200 mph/ 時的最佳化元件，並可為工業硬件設計設定黃金標準。Simcenter 的高保真度以物理為基礎的模擬提供關鍵調整所需的即時資料。
西門子通過優化安德雷蒂 Global 的燃油地圖和材料使用情況，證明性能和可持續性彼此強化。使賽車快速的操作紀律也可以使製造操作更精簡。減少浪費。更快的決策。相同的結果：競爭表現。
去年駕駛西門子贊助的第 27 號車，Andretti Global 車手凱爾·柯克伍德先前在長灘街道賽中取得勝利，在 2025 年底特律大獎賽中取得出色的勝利，領先了第二名 3.59 秒，在底特律公路賽場的 100 圈中的 48 圈領先。