测试和设施

该设施设备齐全，可以处理所有性能工程属性，例如噪音、振动和声振粗糙度 (NVH)、舒适度、耐久性和多属性平衡。该性能工程设施包含：

• 位于大型半消声室中的两轮底盘测功机（dyno），可容纳汽车、卡车、公共汽车、越野车辆和摩托车
• 全套内部结构测试实验室和半消声室，配备多个多通道移动和实验室测试和分析系统
• 进入消声室和混响室以及传输损耗室
• 可进入气候室中的振动器测试平台，用于全尺寸车身和货车
• 轮胎和悬架 NVH 测试台（结构和运行测试）
• 制动器 NVH 测试台
• 组件疲劳测试
• 访问发动机和变速箱 NVH/耐久性测试台
• 排气耐久性测试设置，包括高达 1,100 摄氏度的燃气燃烧器
• 硬件在环 (HiL) 测试实验室
• 系统仿真平台与实时目标测试控制器和系统性能相关

参加性能工程虚拟之旅

在该设施中，Simcenter 工程和咨询服务专家采用一体化方法来平衡和优化看似相互矛盾的燃油经济性和驾驶性能要求。测试设施包括：

• 由高级驾驶机器人操作的气候室中的全轮驱动主轴与车辆能量管理 (VEM) 测试台相结合
• 用于平衡燃油经济性和驾驶性能的传动系测试台
• 用于映射系统性能的组件测试设备
• 用于控制验证和验证的混合和传统 HiL 测试

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准确的数据、快速的结果和可控的开发成本是碰撞测试车辆、部件和安全系统的基本目标。

我们在荷兰海尔蒙德的安全中心是经过 EN ISO/IEC 17025 认证的独立测试实验室，为全球汽车行业创造更安全、更智能的汽车提供支持。我们的碰撞和安全设施以其独特的最先进的测试和认证设施和服务而闻名。我们的测试中心为头盔、安全带、儿童约束系统和完整约束系统提供安全部件和系统测试。除了开发测试外，我们还对您的产品是否符合全球标准进行最终和独立的验证。

我们提供设备齐全的设施，可以对各种汽车应用进行测试，例如主动驾驶辅助系统 (ADAS) 开发测试、乘用车被动安全测试、欧洲经济委员会 (ECE) 对总重达22吨的卡车和公共汽车进行测试以及根据NCAP协议进行测试。甚至航空座椅和内饰测试也在我们的室内测试设施中进行。

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轮胎测试

轮胎对车辆的安全、舒适和消耗至关重要。因此，轮胎测试是一项艰巨的任务。我们在它所属的地方提供最先进的测试设施：道路。

我们的团队在使用独特的内部驾驶实验室测试轮胎方面拥有丰富的知识，可以测量任何路面和几乎任何条件下的轮胎性能。测试拖车测量在各种情况下将轮胎放在道路上时产生的力和力矩。默认情况下，安装了两座塔。一侧是汽车轮胎测量设置；另一侧是摩托车轮胎测量设置，可以测量最大倾角为70度的轮胎。

使用我们的轮胎测试拖车进行轮胎测量通常在德国或西班牙的商业试验场进行。但是，这些测量可以在任何私人或公共测试场上进行。我们可以协助在客户选择的室内设施中测量轮胎。

我们以标准格式 (TYDEX) 提供测量数据。除了收集轮胎装配工具以及随后的轮胎模型的输入外，测量设施还用于验证和基准研究。

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为了应对主要的市场驱动因素——能源效率、安全性和性能——许多产品现在都包括控制器和电子组件，有助于优化产品性能或完善其品牌特征。先进控制系统的广泛使用增加了产品开发、仿真和测试的复杂性。

为了在基于模型的开发过程的任何开发阶段加快系统测试，Simcenter 通过基于模型的测试功能扩展了其产品组合。通过将测试和仿真集成到单一环境中来验证产品性能，可以降低测试成本和风险，提高生产率并获得额外的系统洞察力。基于模型的测试最大限度地提高了所用工具和方法的一致性，同时提供了高度灵活的机电一体化系统工程环境。它还支持使用虚拟模型、虚拟物理组合模型和物理原型进行特定属性的评估。

Simcenter 工程和咨询服务可帮助客户以所需的保真度构建智能测试台和仿真模型。然后，我们将帮助您将测试设备与模型相结合，并确保两者实时运行。我们的团队使您能够按照自己的确切规格构建这些系统，这样您就可以以尽可能高的精度预测产品性能。

我们的计算流体动力学 (CFD) 团队总部位于纽约，在全球各地设有分支机构，由 60 多位主题专家组成，他们利用其高度专业的技能和行业知识来优化您的产品设计并帮助您部署最新的仿真方法。该团队致力于扩展或补充您当前的仿真功能，帮助您使用 Simcenter CFD 软件更快、更低的成本和更少的物理原型将产品推向市场。

根据您的仿真程序的成熟度，我们的 CFD 专家还可以与您密切合作，开发符合您的质量标准的全自动工作流程，让所有用户（无论专业知识如何）都能访问复杂的 CFD 仿真。在工作量高峰期，我们的团队还充当额外资源，是专门的外部资源，具有广泛的应用和行业的专业知识。

除了专家团队外，我们的 CFD 小组还提供集中式高性能计算中心：

• 俄亥俄州威尔逊维尔有 15,000 个内核
• 爱尔兰香农有 20,000 个内核
• 日本大阪有 5,000 个内核
• 韩国首尔有 5,000 个内核
• 中国上海有 5,000 个内核
• 印度浦那有 5,000 个核心

进行虚拟之旅

在这个车辆中心，参观者可以全面了解从车辆设计到制造以及集成的仿真和测试解决方案的AV/EV开发。他们可以看到全面的数字双胞胎将如何改变工程创新的未来，让工程师摆脱当今的限制，开发未来的产品。Simcenter 构成了所有这些设置的基础。Simcenter Engineering and Consulting Services 运营着六个演示器和测试实验室：

• 自动驾驶辅助系统 (ADAS)— 验证 ADAS 算法，向客户和道路提供安全且经过测试的产品。
• 车辆能量管理 — 捕捉全球能量分布，满足续航里程、驾驶性能和性能预期。
• 电池模拟 — 允许使用高保真分析工具在早期设计中调整电池组尺寸，同时评估实际的驱动周期。
• 电池管理系统 — 监控电池组的温度、健康状态和充电水平，确保最佳性能，同时保持电池组处于安全运行状态。
• 多属性平衡 — 平衡和优化各个属性的看似相互冲突的性能要求。
• 数字双胞胎电动传动系统 — 研究电池组、电动机、变速箱和逆变器等关键电动传动系统组件的性能。

Simcenter 工程和咨询服务专家帮助将该技术直接引入汽车行业。多个学科提供了真实的示例，您可以立即将其部署到自己的开发项目中。

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