航空航天系统工程

需要一种任务驱动型系统工程方法，以防止因后期发现的问题而带来的成本和延迟。这种方法要求用户在开始时牢记产品的最终用途任务以及预期的变体。任务驱动型系统工程方法利用集成的整体流程，跨机械、电气、电子和软件领域对系统设计进行持续集成、验证和优化，以满足操作、功能、性能和物理要求。它还需要跨整个产品生命周期的所有领域无缝协作，从任务定义开始，一直到设计验证和确认、数字制造、制造运营以及产品运营和维护。最后，需要强大的多域仿真来实现强大的接口管理，以便及早降低技术风险。

解决在初始原型可用后发现的产品缺陷可能会消耗项目一半或更多的时间、精力和成本。这些问题通常源于孤立的开发和/或脱节的数据、工具和流程。采用任务驱动型系统工程方法，让系统工程设计超越单个领域或部件，并在整个产品和生命周期中进行优化，从而有助于降低风险。

我们的航空航天和国防系统工程解决方案可以通过建立集成的整体流程来加速飞机和航天器开发流程，以实现整个产品中系统设计的持续集成、验证和优化。通过从考虑最终任务开始并尽早集成，可以避免后期发现问题，从而导致成本增加和不可接受的交付延迟。

为航空航天系统工程实施整体、集成的流程，可以在整个产品和生命周期中持续优化系统设计，而不是孤立地优化单个部件的系统。如果跨越接口界限管理设计，可以与内部团队和外部供应商进行详细的架构信息交流。

我们的任务驱动型航空航天系统工程方法要求无缝协作。这可以帮助您利用全面的数字孪生来实现早期和轻松的协作。内部和外部跨域协作可以提高质量并尽早减少降低风险方面的努力。它还降低了变更成本，并确保项目按时交付。

我们的任务驱动型航空航天系统工程方法赋能航空航天和国防企业将系统优化超出单个领域或部件的限制。只有使用 Siemens Xcelerator 软件解决方案组合，才能在整个产品和生命周期中优化航空航天系统工程。