Siemens 授予了该项目的合同
对于复杂的控制任务，项目经理依赖 Siemens。一个更高级别的 Simatic S7-1500 控制器和十个本地控制器确保隧道通风的最佳运行。52 个 ET200SP 分散式外围设备用于通过传感器监控和记录隧道中的当前状态，并控制配有 Sinamics G120X 频率转换器的电机和喷气风扇。
和双胞胎一起安全穿过隧道
在公园里度过安静的夜晚，而不是噪音、灰尘和废气：施瓦门丁根高速公路隧道连接苏黎世 12 区的两部分，为整个社区增添了价值。Siemens 正在帮助确保隧道中的通风系统为任何可能发生的事情做好准备。
施瓦门丁根为更高的生活质量而战
噪音、废气以及他们周围几乎无法逾越的隔离：所有这一切都已成为历史。隔音屏障改善了施瓦门丁根两部分之间的连接，保护居民免受噪音和空气污染的影响。此外，封面上的大型公园将用作市区中间的休闲区。
TIA Portal 可以轻松完成工程和编程，而基于 Web 的 WinCC 统一物联网视图允许直接在 S7-1500 控制器上进行简单的本地可视化。
数字双胞胎而不是完全封闭
我们怎样才能确保在紧急情况下通风正常运行？为此，HBI开发了一种隧道通风模拟器，该模拟器在与西门子合作的Roveredo旁路项目中成功用作概念验证。得益于其创新的建模系统，HBI 仿真器允许与控制器进行交互并实现结果的实时可视化。巴赫曼还认识到使用数字双胞胎实现自动化的优势。这是因为要仿真的不仅仅是通风组件，还可以使用 TIA Portal 中的虚拟 PLCSIM 高级控制器对控制器进行映射。因此，在现场安装设备之前，可以对各种场景进行模拟和测试。最后但并非最不重要的一点是，弗雷还想到了施瓦门丁根居民，他们一直在努力降低噪音水平：“虚拟环境还有助于我们避免给居民带来进一步的不便。如果我们要进行真正的测试（出于后勤原因，这些测试必须在夜间进行），那么我们与风扇的合作将使居民保持清醒，因为风扇在满负荷运行时会像喷气式飞机一样响亮。”
为未来的项目指明方向
由于进行了虚拟调试，瑞士联邦道路办公室（FEDRO）根本不必关闭这条繁忙的高速公路路段。FEDRO的操作和安全设备专家马库斯·艾森洛尔强调了这一点的重要性，因为任何封锁都将对北苏黎世地区的所有交通产生直接的深远影响。他可以想象，在未来的项目中也会使用类似的模拟。最后但并非最不重要的一点是，虚拟规划和调试是使用建筑信息模型（BIM）进行项目规划的绝佳补充，这在复杂的建筑项目中越来越常见。
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