Skip to main content
Trang này được hiển thị bằng tính năng dịch tự động. Xem bằng tiếng Anh?
Hai người sử dụng phần mềm dự đoán hiệu suất System NVH trên một chiếc xe hơi.
Simcenter

Thử nghiệm NVH

Tăng hiệu quả trong từng bước của quá trình đo tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt (NVH) với Simcenter.

Chuyển đổi năng suất thử nghiệm NVH

Các kỹ sư thử nghiệm của NVH phải đối mặt với thách thức kép là giảm thời gian đưa ra thị trường và chi phí phát triển đồng thời đảm bảo chất lượng và tính hoàn chỉnh. Tính khả dụng nguyên mẫu và thời gian thử nghiệm hạn chế càng làm phức tạp thêm công việc của họ, đòi hỏi tăng hiệu quả trong việc xác nhận sản phẩm. Trong môi trường đầy thách thức này, họ phải đánh giá nhiều điều kiện thử nghiệm và ứng dụng trong khi vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất.

Simcenter cung cấp các giải pháp chuyên dụng để chuyển đổi năng suất cho các chiến dịch thử nghiệm NVH của bạn. Kết hợp phần cứng thu thập dữ liệu có thể mở rộng với phần mềm đo lường, xử lý và phân tích thử nghiệm để làm cho các bài kiểm tra NVH tiết kiệm chi phí hơn. Các giải pháp kiểm tra NVH trực quan và có thể mở rộng của Simcenter cho phép đo lường, phân tích, báo cáo và chia sẻ dữ liệu hiệu quả. Chúng hỗ trợ một loạt các hoạt động NVH ở các giai đoạn khác nhau của chu kỳ phát triển, từ khắc phục sự cố đến các chiến dịch kiểm tra hiệu suất đa vật lý số kênh cao.

Những cải tiến mới nhất trong thử nghiệm NVH xe

An engineer driving a car while running an NVH operational testing.
Một người đang đứng trước micrô, có thể thuyết trình hoặc bài phát biểu.

Lớp Master TPA & Tạo mẫu ảo dựa trên thành phần

Tăng cường chuyên môn của bạn trong thử nghiệm NVH với các hội thảo thực hành.

18-20 tháng 11 năm 2025 | Leuven, Bỉ

NVH là gì?

Tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt là tất cả những đặc điểm mà hành khách trải qua đã định hình nhận thức của họ về chất lượng trong chiếc xe của bạn. Quá nhiều trong số này hoặc “ghi chú” sai có thể có nghĩa là đánh giá tiêu cực và ảnh hưởng đến doanh số bán hàng trong tương lai.

Tiếng ồn

Tiếng ồn đề cập đến những âm thanh không mong muốn được cảm nhận bởi tai người. Những âm thanh này có thể bắt nguồn từ nhiều nguồn khác nhau trong xe, chẳng hạn như động cơ, lốp xe, mặt đường và các yếu tố khí động học như gió và quạt làm mát.

Rung

Rung động đề cập đến các dao động cơ học trong một chiếc xe. Các rung động bắt nguồn từ các nguồn như động cơ, đường hoặc gió, và chúng được cảm nhận bởi hành khách ở vô lăng, ghế ngồi, tay vịn, sàn và bàn đạp.

Sự khắc nghiệt

Độ khắc nghiệt đề cập đến chất lượng chủ quan của tiếng ồn và độ rung trải qua trong xe. Không giống như tiếng ồn và độ rung, có thể được đo lường một cách khách quan, độ khắc nghiệt thường được đánh giá định tính thông qua nhận thức của con người.

Simcenter cho thử nghiệm NVH

Simcenter tích hợp toàn bộ quá trình thử nghiệm NVH từ đầu đến cuối.

Select...

Thu thập dữ liệu

Trong môi trường mà các nguyên mẫu bị hạn chế, việc kết hợp các phép đo đa thuộc tính là rất quan trọng để tiết kiệm chi phí và đáp ứng thời hạn thử nghiệm chặt chẽ. Cho dù bạn cần hệ thống phân tán chắc chắn cho phép đo tại hiện trường, hệ thống kiểm tra số kênh cao hay các thiết bị bỏ túi chạy bằng pin, phần cứng hiện đại của chúng tôi, kết hợp với phần mềm hoặc ứng dụng web lấy người dùng làm trung tâm, có thể giảm đáng kể thời gian thử nghiệm. Xử lý nhiều loại cảm biến và nhiều tốc độ dữ liệu, định cấu hình thiết lập kênh nhanh chóng để hợp lý hóa nhiều thiết lập thử nghiệm thành một phiên đo đa kênh duy nhất. Tiết kiệm chi phí và tăng năng suất cho các chiến dịch thử nghiệm của bạn với các giải pháp thu thập dữ liệu đa thuộc tính của chúng tôi kết hợp với phần mềm trực quan để thu thập dữ liệu hiệu quả.

A range of Simcenter SCADAS hardware systems.
Engineer using a Simcenter advanced vibration testing equipment.

Đo các điểm lái xe và chức năng đáp ứng tần số cấu trúc và rung

Simcenter bao gồm một bộ toàn diện các thiết bị kiểm tra độ rung tiên tiến và các nguồn đơn âm thanh để kiểm tra tiếng ồn và độ rung. Nó tích hợp liền mạch với phần mềm giải pháp thử nghiệm Simcenter, mang đến sự kết hợp giải pháp độc đáo vượt quá tiêu chuẩn thị trường hiện tại về năng suất, độ chính xác dữ liệu và kỳ vọng tổng thể của khách hàng.

Dùng thử miễn phí 30 ngày: Simcenter Testlab Neo

Đạt được thông tin chi tiết về năng suất và hiệu suất cao hơn với phần mềm thế hệ tiếp theo để thử nghiệm đa ngành.

nghiên cứu điển hình

Biểu tượng cảm xúc

Emotors sử dụng các công cụ kiểm tra Simcenter NVH để vượt trội trong việc thiết kế ổ đĩa điện tử ô tô

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.
Case Study

Creating a series of next-generation 25 to 250 kW e-drives in five years

Công ty:Emotors

Ngành:Automotive & transportation

Địa điểm:Carrières-sous-Poissy, France

Phần mềm Siemens:Simcenter Testing Solutions

Khám phá khả năng thử nghiệm Simcenter NVH

Select...

Tối ưu hóa hành vi của NVH ở bất kỳ giai đoạn phát triển nào

Để hiểu đầy đủ về tiếng ồn, độ rung và hành vi khắc nghiệt của một hệ thống, các kỹ sư thực hiện phân tích đường truyền (TPA) giúp họ xác định và đánh giá các tuyến truyền năng lượng trong cấu trúc và trong không khí, từ nguồn kích thích đến một vị trí máy thu nhất định.

Phân tích đường dẫn chuyển trong lịch sử đã giúp các kỹ sư định lượng các nguồn khác nhau và đường dẫn của chúng. Mục tiêu là tìm ra cái nào đóng góp nhiều nhất vào các vấn đề tiếng ồn và cái nào loại bỏ lẫn nhau. Các phương pháp tiếp cận mới và cổ điển đối với TPA có thể giúp đánh giá hiệu suất NVH của các thành phần và cụm lắp ráp đầy đủ, dự đoán hành vi của NVH ở bất kỳ giai đoạn phát triển nào và thậm chí trước khi các nguyên mẫu vật lý có sẵn.

A visual of Simcenter Testlab software performing Transfer Path Analysis (TPA).
A visual of car components from the Simcenter software.

Đặc tính thành phần bất biến

Dự đoán sự đóng góp tiếng ồn trong xe của các bộ phận, chẳng hạn như hệ thống truyền động, lốp xe, HVAC và hệ thống lái trong quá trình phát triển ban đầu là một thách thức vô cùng khó khăn. Để tránh sự lặp lại thiết kế vô tận, các kỹ sư cần các công nghệ mô-đun tận dụng các mô hình thành phần riêng lẻ được đo lường vào dự đoán tiếng ồn của toàn xe.

Đây chính xác là phạm vi của TPA dựa trên thành phần. Quá trình bắt đầu bằng cách mô tả các tải nguồn độc lập với cấu trúc máy thu, dựa trên vận tốc tự do thu được hoặc lực bị chặn. Tiếp theo, sử dụng các kỹ thuật cấu trúc phụ, các kỹ sư có thể nghiên cứu hiệu suất NVH cấp thành phần mà không cần phải tạo ra toàn bộ chiếc xe trong tất cả các biến thể của nó. Những dự đoán ban đầu như vậy giúp tránh các vấn đề và cho phép thiết lập mục tiêu thiết kế thực tế hơn.

Tìm hiểu cách khách hàng đang sử dụng Simcenter để thử nghiệm NVH

Một hình ảnh quảng cáo của một chiếc xe với nền mờ và đèn chiếu trên xe.

Stellantis

Giảm 70% tiếng ồn, độ rung và phân tích độ khắc nghiệt và thời gian báo cáo trong hộp số xe điện

Đọc nghiên cứu điển hình

Khám phá các sản phẩm của Simcenter để thử nghiệm NVH

Thử nghiệm NVH

Sách trắng

Thử nghiệm NVH

Blog

Câu hỏi thường gặp