Skip to main content
Цю сторінку перекладено автоматично. Перейти натомість до англійської версії?
RhB, Швейцарія

Спроба світового рекорду Рейтинської залізниці

Відчуйте історичну спробу світового рекорду Реатської залізниці (RhB) та Siemens. Дізнайтеся, як інноваційна залізнична технологія зробила цей подвиг можливим.

З Siemens на шляху до світового рекорду

29 жовтня 2022 року рівно о 14:00 настав час: Ретійська залізниця (RhB) починає спробу запустити найдовший у світі пасажирський поїзд у Граубюндені. Поїзд повинен рухатися по лінії Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО Альбула/Берніна від Преди до Бергуна і далі через віадук Ландвассер. Siemens є гордим партнером цієї спроби світового рекорду.

Спроба світового рекорду - це виклик для всіх, хто бере участь, а також для людей та технологій. Завдяки нашим ключовим технологіям, що стосуються безпеки, ми сприятимемо його успіху.

1 910 метрів інженерної досконалості

Справжній колос буде перевозитися по рейках: Поїзд світового рекорду складається з 100 вагонів і має загальну довжину 1 910 метрів. Поїзд повинен проїхати зі швидкістю від 30 до 35 кілометрів на годину по маршруту світового рекорду довжиною 24 930 метрів. Вся конструкція поїзда важить 2990 тонн, а 7 машиністів поїзда та 21 технік забезпечують безперебійну роботу.

Технічні виклики для цього починання великі для організаторів спроби світового рекорду. Необхідно включити синхронне управління формуванням поїздів, щоб усі 25 поїздів могли одночасно прискорюватися та гальмувати, навіть якщо з однієї кабіни водія можна керувати лише чотирма поїздами.

За допомогою електричного контуру організатори забезпечують, щоб у разі екстреного гальмування всі поїзди гальмували одночасно. Під час спуску поїзда гальмування відбувається за допомогою електричної рекуперації. Вироблена таким чином електроенергія подається в маршрутну мережу RhB через повітряну лінію. Щоб запобігти надмірному підвищенню напруги повітряної лінії, серед інших заходів виконується робота з обмеженнями швидкості та прискорення, зменшення рекуперації за допомогою спеціального програмного забезпечення та профілактичне перемикання систем на локальне електропостачання мережі.

Технології Siemens

Поєднання традицій із залізничними інноваціями

Партнерство між Siemens та RhB існує з 1898 року.

Однак рівно 100 років тому перший великий проект був реалізований, коли маршрут від Ландкварта до Клостерса був електрифікований в 1922 році за участю Siemens.

Рішення Siemens використовуються Рейтинською залізницею в різних сферах.

Сучасна технологія керування поїздами з сигнальними коробками та системами захисту поїздів від Siemens Mobility гарантує безпечні та пунктуальні поїздки, а також високу гнучкість та огляд по всій маршрутній мережі.

Крім того, відеотехнологія від Siemens Smart Infrastructure забезпечує безпечні залізничні станції, а збої в електропостачанні можуть бути швидко локалізовані та усунені на 384-кілометровій залізничній мережі завдяки технології Siemens.

Пряма трансляція 29 жовтня 2022 року

Квитки, які будуть там у прямому ефірі, були розпродані протягом декількох годин. Для тих відвідувачів Бергюна завітайте до залізничного музею Альбула та ознайомтеся з нашою віртуальною сигнальною скринькою. Спроба світового рекорду також транслювалася в прямому ефірі Blick TV.

Ви можете знайти додаткову детальну інформацію про Веб-сайт Ретійської залізниці.

14.10.2022