Технічною проблемою було водяне охолодження в запиленому середовищі
Особливим фокусом було Клієнта виробниче середовище. Під час шліфування скла дрібні гострі частинки крутяться по повітрю, створюючи великий ризик для приводів з охолодженням вентиляції. «Звичайні контролери використовують навколишнє повітря для охолодження», - пояснює Вутер. «Але в запиленому середовищі ці повітроводи та вентилятори негайно забиваються, ризикуючи перегрітися або пошкодити».
Тому ми обрали приводи з водяним охолодженням в замкнутому контурі. Ця технологія розсіює тепло через воду замість повітря, підвищуючи надійність та спрощуючи обслуговування. «Водне охолодження було єдиним стійким варіантом», - продовжує Джос. «Клієнт має постійне водопостачання, а система залишається повністю закритою від запиленого середовища. Таким чином, ми уникаємо необхідності постійно міняти фільтри та зменшувати знос».
Результат: ефективний, надійний та стійкий
Поєднання двигунів IE4 та приводів G150 у стандартизованому розташуванні забезпечує помітну економію енергії та вищу ефективність. Зрештою, якщо один з скельних тумблерів все-таки зупиниться, запасний двигун можна розгорнути негайно. Wouter: «Таким чином, клієнт має набагато більше контролю протягом усього процесу. Аварійні перевезення запасних частин - з усім пов'язаним з цим стресом для інженерів - безумовно пішли в минуле».
Поєднання енергоефективності, простоти обслуговування та надійності процесу означає, що модернізація окупиться протягом декількох років. Більш того, рослина готується до подальша оцифруваннящо додає довгострокової вартості проекту.
Наступний крок: прогнозне обслуговування за допомогою датчиків
Співпраця між AMR, itsme Breemes та Siemens продовжиться з впровадженням прогнозний моніторинг. «Ми збираємось поставити датчики на двигуни, які вимірюють вібрацію та температуру», - каже Аннеліс. «Це дозволяє нам виявляти знос на ранній стадії та планувати перевірки технічного обслуговування до того, як виникнуть пошкодження або простої».
«Прогнозне технічне обслуговування відповідає підходу Industry 4.0, який підтримує Siemens», - говорить Вутер. «Це підвищує експлуатаційну надійність, зменшує втрати енергії через пошкодження підшипників і дозволяє більш ефективне планування технічного обслуговування. Перші програми моніторингу заплановані на 2026 рік».
Модернізація забезпечила виробнику ізоляції енергоефективну, надійну та перспективну інфраструктуру приводу. Джос: «Ми надали нашому клієнту ефективне та стійке рішення який готовий до цифрового виробничого середовища».