การขนส่งโดรนอัตโนมัติ: ตัวอย่างเลือดในเวลาที่บันทึกไว้

โรงพยาบาล Jan Yperman ใน Ypres เป็นเจ้าภาพท่าเรือขนส่งสินค้าโดรน (DCP) แห่งแรกของโลกสนามบินโดรนอัตโนมัติเต็มรูปแบบซึ่งประสบความสำเร็จของ Helicus, Avercon และ Siemens ได้รับตัวอย่างเลือด ส่งผ่านทางหลอดไปสู่ห้องปฏิบัติการสถาบันอุตสาหกรรมSiemens มีความสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของพนักงานด้านการดูแลสุขภาพ

ตัวอย่างเลือดจาก Diksmuide ไปยัง Ypres ใน 15 นาที

การนำบริการทางการแพทย์เข้าใกล้บ้านมากขึ้น: นั่นคือภารกิจของศูนย์การแพทย์ใน Diksmuide ซึ่งเป็นวิทยาเขตของโรงพยาบาล Jan Yperman ในYpres เมื่อก่อตั้งในปี 2023แต่สำหรับการวิเคราะห์ตัวอย่างเลือดยังต้องไปที่โรงพยาบาลการเดินทางโดยรถยนต์ 45 นาที: ช้าประหยัดพลังงานเป็นภาระสำหรับเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์และมีความเสี่ยงต่อการเกิดข้อผิดพลาดของมนุษย์

ดังนั้นจึงเป็นสถานที่ที่สมเหตุสมผลสำหรับสนามบินโดรนอัตโนมัติแห่งแรกของโลกโดยการขนส่งด้วยโดรนตัวอย่างเลือดจะเปลี่ยนจาก A ถึง B ใน 15 นาทีจากนั้นพวกเขาก็จะไปโดยอัตโนมัติผ่านทางอีเมลไปยังปลายทางที่ถูกต้อง

“เราเริ่มต้นในปี 2015 ด้วยความคิดที่ยอดเยี่ยม: การใช้โดรนเพื่อทำให้การขนส่งทางการแพทย์เร็วขึ้น ง่ายขึ้น และดีขึ้น” Mikael Shamim CEO ของ Helicus กล่าว“แต่คุณไม่ได้ตระหนักถึงความฝันแบบนี้ในชั่วข้ามคืนคุณไม่เพียงแค่ต้องการฮาร์ดแวร์ - โดรนและสนามบิน - แต่ยังต้องใช้ซอฟต์แวร์สำหรับการบูรณาการ สายการบินและใบอนุญาต และพันธมิตรเพื่อสนับสนุนคุณ”

จากความฝันสู่การจำลองกับสถาบันอุตสาหกรรมSiemens

สำหรับส่วนฮาร์ดแวร์ของ Drone Cargo Port Helicus หันไปหาSiemens อย่างรวดเร็ว“โครงการเช่นนี้เกี่ยวข้องกับความท้าทายด้านระบบอัตโนมัติมากมาย: โดรนต้องสามารถลงจอดอยู่ในตำแหน่งอย่างถูกต้องคุณต้องดูแลการขนส่งภายในทั้งหมด...ทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์ Helicus ร่วมมือกับ Siemens Industry Academy ซึ่งช่วยให้นักศึกษาปริญญาโทวิศวกรรมเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ”

เกี่ยวกับ เฮลิคัส เอเวอร์คอน และเอสไอเอ

Helicus ที่ตั้งอยู่ในอันท์เวิร์ปมีความเชี่ยวชาญในการขนส่งโดรน (ทางการแพทย์) โดยทำงานอย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรจากภาคการดูแลสุขภาพ การบิน และอุตสาหกรรมHelicus พัฒนาการบูรณาการภาคพื้นดินภายในองค์กรรวมถึงพอร์ตขนส่งสินค้าโดรนและการจัดการสินค้าในอาคาร รวมทั้งศูนย์บัญชาการและควบคุมบนระบบคลาวด์

ผู้สร้างเครื่อง Avercon ก่อตั้งขึ้นเมื่อเกือบ 40 ปีที่แล้วโดยมุ่งเน้นไปที่นวัตกรรมเครื่องบรรจุภัณฑ์ ได้กลายเป็นผู้เล่นที่ยอมรับในโครงการระบบอัตโนมัติแบบครบวงจรตั้งแต่ต้นมาความเชี่ยวชาญของมันรวมถึงการดำเนินการเสมือนจริงหุ่นยนต์และซอฟต์แวร์ควบคุม

สถาบันอุตสาหกรรมSiemens แนะนำนักศึกษาวิศวกรรมเกี่ยวกับเทคโนโลยีอุตสาหกรรมที่ล้ำสมัยนักเรียนได้รับประสบการณ์จริงและพัฒนาทักษะระดับมืออาชีพโดยมีส่วนร่วมในโครงการนวัตกรรมที่นำโดยผู้เล่นอุตสาหกรรมชั้นนำSiemens ร่วมกับสถาบันการศึกษาที่เข้าร่วมจัดเตรียมกรอบการสอนและเทคนิค

ผ่านทาง SIA เรานำนักศึกษาวิศวกรรมมาติดต่อกับสาขานี่คือวิธีที่พวกเขาช่วยให้สตาร์ทอัพที่เป็นนวัตกรรมใหม่ทำให้เกิดความฝันของพวกเขา

บาร์ต เดเมกท์, การพัฒนาธุรกิจดิจิทัล, Siemens

“ผลกระทบทางสังคมชัดเจนอย่างรวดเร็วสำหรับเรา” Bart Demaegdt ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจดิจิทัลที่Siemens ยืนยัน“ผ่านทาง SIA เรานำนักศึกษาวิศวกรรมมาสัมผัสกับสาขาวิชาชีพนี่คือวิธีที่พวกเขาช่วยให้สตาร์ทอัพที่เป็นนวัตกรรมใหม่ทำให้เกิดความฝันของพวกเขาและสิ่งอื่น ๆความจริงที่ว่าพวกเขาสามารถทำงานในโครงการที่เกี่ยวข้องกับสังคมดังกล่าวทำให้วงกลมสมบูรณ์ขึ้นเรายินดีที่จะลงทุนในโครงการประเภทนี้”

ในหลายรอบนักศึกษา KU Leuven ได้สร้างDigital Twin วินของสิ่งที่จะกลายเป็นพอร์ตขนส่งสินค้าโดรน (DCP)“เป็นวิธีที่ชาญฉลาดในการทดสอบทุกอย่างโดยไม่ต้องลงทุนครั้งใหญ่ด้วยตัวคุณเอง และเป็นเส้นทางที่น่าสนใจสำหรับนักเรียนในการทำงานกับเทคโนโลยีล่าสุดนักเรียนมีส่วนร่วมในส่วนต่างๆของโซลูชันโดยได้รับคำแนะนำจากทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีประสบการณ์หนึ่งในโครงการคือการสร้าง Digital Twin เพื่อช่วยในการเลือกการออกแบบและการเลือกส่วนประกอบเมื่อโมเดลมีความแข็งแรงเพียงพอ Helicus ก็สามารถซื้อส่วนประกอบและใบอนุญาตที่จำเป็นได้อย่างมั่นใจ”

ตั้งแต่การจำลองไปจนถึงพอร์ตขนส่งสินค้าโดรนด้วย Avercon

เมื่อถึงเวลาที่จะสร้าง DCP จริงแล้ว Siemens ได้นำผู้สร้างเครื่อง Avercon มาเข้ามาบาร์ต: “นักเรียนได้คิดไอเดียมากมายแล้ว แต่ถ้าคุณต้องการสร้างบางสิ่งทางกายภาพคุณต้องมีความรู้จากผู้เชี่ยวชาญAvercon มีประสบการณ์เกือบ 40 ปีในด้านวิศวกรรมเครื่องกลและยังเป็นพันธมิตรของ SIAนอกจากนี้ พวกเขายังมีประสบการณ์กับ Digital Twins ในเครื่องจักรของตนเอง เช่น เครื่องบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะกับขนาด X7”

“เรายังมีความสุขที่ได้ลงทุนในเรื่องราวที่เป็นนวัตกรรมและสังคมนี้” David Provoost ผู้จัดการบัญชีของ Avercon ยืนยัน“มันเป็นความท้าทายที่ยากลำบากสำหรับเรา แต่เราทำให้มันได้ผลเรายังพัฒนาอุตสาหกรรมการออกแบบจากทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์ Helicus ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Siemens Industry Academyนอกจากนี้เรายังสร้างการจำลองด้วยตัวเองตามมาตรฐานของเราเองใน NX MCD”

การจำลองมีบทบาทสำคัญในความสำเร็จของโครงการ

จอร์ริต เชียปเปโร, วิศวกรอัตโนมัติ, อาเวอร์คอน

“ไม่มี การจำลองของ Averconสิ่งนี้จะไม่สามารถทำได้” Jorrit Chiapparo วิศวกรระบบอัตโนมัติกล่าวเสริม“โดรนไม่ได้ลงจอดอย่างถูกต้อง 100% ในตำแหน่งที่คุณต้องการ ในขณะที่ต้องอยู่เหนือล็อคที่แพคเกจหายไปอย่างสวยงามคุณมีระยะห่างไม่เกินหนึ่งนิ้วดังนั้นเราจึงต้อง คว้าโดรนและลากหลังจากลงจอดแต่เราต้องตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของโดรนอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้ดึงมันออกจากกันคุณต้องการทดสอบอะไรแบบนั้นล่วงหน้ามิฉะนั้นคุณจะดึงโดรนออกจากกัน”

Dimitri Van Steenkiste วิศวกรโครงการของ Avercon กล่าว “เราไม่เคยสร้างเครื่องจักรข้างนอกมาก่อน ไม่พูดถึงบนหลังคา”“นั่นทำให้เกิดความต้องการสูงสำหรับส่วนประกอบ: ต้องทนต่อรังสียูวีมีระดับการป้องกัน IP สูงและสามารถทนต่อแรงกระแทกลมได้เพื่อปกป้องทุกอย่าง DCP ติดตั้งเครื่องดูดควันทนต่อสภาพอากาศสองตัวที่แกว่งเปิดสำหรับประเภทของเซอร์โวมอเตอร์ที่ควบคุมระบบกำหนดตำแหน่ง - ซึ่งต้องทนต่อแสงแดดฝนและลม - เราโชคดีที่สามารถวางใจได้ คำแนะนำจากSiemens.”

เนื่องจากเครื่องอยู่ข้างนอกและแม้จะอยู่บนหลังคาชิ้นส่วนจึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวด

ดิมิตรี แวน สตีนคิสต์, วิศวกรโครงการ, อาเวอร์คอน

มือมากขึ้นที่ข้างเตียง

“เป็นเรื่องดีที่เราสามารถลดเวลาในการเดินทางจาก 45 เป็น 15 นาที” Mikael Shamim กล่าว“การขนส่งด้วยโดรนยังประหยัดพลังงานมากกว่าการขนส่งโดยรถยนต์แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับฉันคือกระบวนการอัตโนมัติเต็มรูปแบบนี้ช่วยลดภาระงานสำหรับพนักงานดูแลสุขภาพอย่างมีนัยสำคัญไม่มีใครต้องรับหรือขนส่งพัสดุไม่มีความเสี่ยงที่จะส่งพัสดุไม่ถูกต้องหรือสูญหายอีกต่อไปสิ่งนี้ การเพิ่มประสิทธิภาพหมายความว่าผู้เชี่ยวชาญด้านการดูแลสุขภาพสามารถมุ่งเน้นไปที่ผู้ป่วยได้มากขึ้น — นั่นคือสิ่งที่มันเป็นเรื่องในท้ายที่สุด”

สำหรับมิคาเอล ชามิม โดรนจึงเป็น โซลูชันการขนส่งในอนาคต.“สำหรับตอนนี้เรากำลังมุ่งเน้นไปที่โรงพยาบาลที่ต้องการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและเรากำลังทำงานในโครงการที่สองอยู่แล้วในขณะเดียวกันการขนส่งโดรนอัตโนมัติเต็มรูปแบบยังให้โอกาสสำคัญสำหรับโลจิสติกส์เราพร้อมแล้ว”