Skip to main content
Denna sida visas med automatisk översättning. Visa på engelska istället?
Två personer som använder System NVH-prestandaförutsägelsesprogramvara på en bil.
Simcenter

NVH-testning

Öka effektiviteten i varje steg i mätprocessen för buller, vibrationer och hårdhet (NVH) med Simcenter.

Förvandla produktiviteten för NVH-testning

NVH-testingenjörer står inför den dubbla utmaningen att minska tiden till marknaden och utvecklingskostnaderna samtidigt som kvalitet och fullständighet säkerställs. Begränsad prototyptillgänglighet och testtid komplicerar deras arbete ytterligare, vilket kräver ökad effektivitet i produktvalidering. I denna utmanande miljö måste de utvärdera flera testförhållanden och applikationer samtidigt som de uppfyller de högsta standarderna.

Simcenter erbjuder dedikerade lösningar för att omvandla produktiviteten i dina NVH-testkampanjer. Kombinera skalbar datainsamlingsmaskinvara med testmätnings-, bearbetnings- och analysprogramvara för att göra NVH-tester mer kostnadseffektiva. Simcenters intuitiva och skalbara NVH-testlösningar möjliggör effektiv mätning, analys, rapportering och datadelning. De stöder ett brett utbud av NVH-aktiviteter i olika stadier av utvecklingscykeln, från felsökning till kampanjer för prestandatestning av flera fysiker med högt kanalantal.

Senaste innovationerna inom NVH-testning av fordon

An engineer driving a car while running an NVH operational testing.
En person står framför en mikrofon och ger eventuellt en presentation eller ett tal.

Komponentbaserad TPA & Virtual Prototyping Master Class

Stärk din expertis inom NVH-testning med praktiska workshops.

18-20 november 2025 | Leuven, Belgien

Vad är NVH?

Buller, vibrationer och hårdhet är alla egenskaper som passagerarna upplever som formar deras uppfattning om kvalitet i ditt fordon. För mycket av en av dessa, eller fel ”anteckning” kan betyda negativa recensioner och påverka framtida försäljning.

Buller

Buller avser oönskade ljud som uppfattas av det mänskliga örat. Dessa ljud kan komma från olika källor i ett fordon, till exempel motorn, däck, vägyta och aerodynamiska element som vind- och kylfläktar.

Vibration

Vibration avser de mekaniska svängningarna i ett fordon. Vibrationer kommer från källor som motor, väg eller vind, och de känns av passagerare vid ratt, säte, armstöd, golv och pedaler.

Hårdhet

Hårdhet avser den subjektiva kvaliteten på buller och vibrationer som upplevs i ett fordon. Till skillnad från buller och vibrationer, som kan mätas objektivt, utvärderas hårdhet ofta kvalitativt genom mänsklig uppfattning.

Simcenter för NVH-testning

Simcenter integrerar hela NVH-testprocessen från början till slut.

Select...

Datainsamling

I en miljö där prototyper är begränsade är det avgörande att kombinera mätningar med flera attribut för kostnadsbesparingar och för att uppfylla snäva testtidsfrister. Oavsett om du behöver robusta distribuerade system för fältmätningar, testbänkssystem med högt kanalantal eller batteridrivna enheter i fickstorlek, kan vår toppmoderna hårdvara, i kombination med användarcentrerad programvara eller webbapplikationer, minska testtiden avsevärt. Hantera en mängd olika sensortyper och flera datahastigheter, konfigurera kanalinställningar på nolltid för att effektivisera flera testinställningar till en enda flerkanals mätsession. Spara kostnader och öka produktiviteten i dina testkampanjer med våra datainsamlingslösningar med flera attribut kombinerat med intuitiv programvara för effektiv datainsamling.

A range of Simcenter SCADAS hardware systems.
Engineer using a Simcenter advanced vibration testing equipment.

Mät körpunkter och strukturella och vibroakustiska frekvenssvarsfunktioner

Simcenter innehåller en omfattande svit av avancerad vibrationstestutrustning och akustiska monopolkällor för buller- och vibrationstestning. Den integreras sömlöst med Simcenters testlösningsprogramvara och levererar en unik lösningskombination som överträffar nuvarande marknadsstandarder för produktivitet, datanøyaktighet och övergripande kundförväntningar.

Gratis 30-dagars provperiod: Simcenter Testlab Neo

Uppnå större produktivitet och prestandainsikt med nästa generations programvara för tvärvetenskaplig testning.

fallstudie

Emotorer

Emotors använder Simcenter NVH-testverktyg för att utmärka sig vid konstruktion av bildrivna e-enheter

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.
Case Study

Creating a series of next-generation 25 to 250 kW e-drives in five years

Företag:Emotors

Bransch:Automotive & transportation

Plats:Carrières-sous-Poissy, France

Siemens programvara:Simcenter Testing Solutions

Utforska Simcenter NVH-testfunktioner

Select...

Optimera NVH-beteende i alla utvecklingsstadier

För att fullt ut förstå buller, vibrationer och hårdhetsbeteende hos ett system utför ingenjörer en överföringsvägsanalys (TPA) som hjälper dem att identifiera och bedöma strukturburna och luftburna energiöverföringsvägar, från excitationskällan till en given mottagarplats.

Analys av överföringsvägar har historiskt hjälpt ingenjörer att kvantifiera de olika källorna och deras vägar. Målet är att ta reda på vilka som bidrar mest till bullerproblemen och vilka som avbryter varandra. Nya och klassiska tillvägagångssätt för TPA kan hjälpa till att bedöma NVH-prestanda för komponenter och fullständiga sammansättningar, förutsäga NVH-beteendet i alla stadier av utvecklingen och även innan fysiska prototyper finns tillgängliga.

A visual of Simcenter Testlab software performing Transfer Path Analysis (TPA).
A visual of car components from the Simcenter software.

Invariant komponentkarakterisering

Att förutsäga bullerbidraget i fordonet från komponenter, såsom drivlina, däck, HVAC och styrsystem under tidig utveckling är oerhört utmanande. För att undvika oändliga designupprepningar behöver ingenjörer modulär teknik som utnyttjar uppmätta enskilda komponentmodeller till bullerprognoser för hela fordonet.

Detta är exakt omfattningen av komponentbaserad TPA. Processen börjar med att karakterisera källbelastningarna oberoende av mottagarstrukturen, baserat på förvärvade fria hastigheter eller blockerade krafter. Därefter kan ingenjörer med hjälp av substruktureringstekniker studera NVH-prestanda på komponentnivå utan att fysiskt behöva skapa hela fordonet i alla dess varianter. Sådana tidiga förutsägelser hjälper till att undvika problem och möjliggör en mer realistisk designmålsättning.

Läs om hur kunder använder Simcenter för NVH-testning

En reklambild av en bil med suddig bakgrund och en strålkastare på bilen.

Stellantis

Minska buller, vibrationer och hårdhetsanalys och rapporteringstid med 70 procent i elfordonsöverföringar

Läs fallstudie

Utforska Simcenters produkter för NVH-testning

NVH-testning

Vitböcker

NVH-testning

Bloggar

Vanliga frågor