Att modernisera kritisk infrastruktur utan att störa verksamheten är en stor utmaning. Vid Somport-tunneln uppgraderade Siemens det digitala styrsystemet på uppdrag av Demarcation of State Roads i Aragonien, och slutförde projektet på rekordtid samtidigt som trafiken höll igång hela vägen.
Somporttunneln tillhör den europeiska vägaxeln E-7 och är en av de viktigaste gränsövergångarna mellan Spanien och Frankrike. Efter tjugo års drift genomgick tunneln en omfattande modernisering för att möta dagens krav och förbereda sig för framtidens mobilitetsbehov.
Genom att implementera TIA Portal och SIMATIC WinCC Open Architecture-plattformen har denna renovering optimerat signal- och nödhantering, vilket förbättrar säkerheten och driftseffektiviteten i tunneln. Med sin längd på 8608 meter är Somport fortfarande den längsta vägtunneln i Spanien och en strategisk gränsövergång på E-7, vilket gör uppgraderingen nödvändig för att möta de framtida mobilitetsutmaningarna.
Projektet integrerar ett nytt SCADA-system, migrerar SIMATIC ET 200S-periferin till SIMATIC ET 200SP och implementerar fyra redundanta SIMATIC S7-1500H PLC:er för att garantera tillgänglighet vid eventuella incidenter.
Videoövervakningssystemet uppgraderas också för effektivare realtidsövervakning.
I nästa fas kommer vi att utveckla en Digital Twin, som ska simulera nödscenarier och tågoperatörer, tillsammans med implementeringen av ett DALI smart LED-belysningssystem för att öka energieffektiviteten med mer än 30%.
Fyra redundanta PLC:er från SIMATIC S7-1500 R/H familjen säkerställer infrastrukturens höga tillgänglighet i nödsituationer.
Komplett renovering av den decentraliserade periferin för att förbättra datainsamling och överföring i realtid med en migrering av SIMATIC ET 200-systemet till SIMATIC ET 200SP.
Detta gör det möjligt för det gamla och det nya systemet att samexistera under övergångsperioden, vilket säkerställer en oavbruten drift av tunneln.
TV med sluten krets (CCTV): Inkluderar CCTV-teknik med enhetliga bild-, röst- och ljudfunktioner inom SCADA.
Nödplanschef: Integrerad i SIMATIC WinCC, denna teknik underlättar beslutsfattande i realtid genom att vägleda operatören genom varje steg i säkerhetsprotokollen.
På nästan åtta kilometer är Karawanks Tunnel Österrikes fjärde längsta tunnel. Ursprungligen byggd som en enkelrörsrutt hade den blivit en stor flaskhals, med mer än 30 000 fordon som använde den på toppdagar. För ASFINAG, Österrikes motorvägsoperatör och byggpartner STRABAG, var utmaningen att bygga ett andra rör samtidigt som tunneldriften moderniserades och säkerhetssystemen skulle motsvara de senaste tekniska standarderna. Vi tillhandahåller den styrteknik som krävs för säker och tillförlitlig drift av tunnelinfrastrukturen.
