MBSE se susreće sa agilnim: Redefinisanje sistemskog inženjeringa

Sistemski inženjering je pristup koji koristi digitalne modele, a ne tradicionalne dokumente, kao primarni način dizajniranja i upravljanja složenim sistemima. Umesto da se oslanja na odvojene dokumente i proračunske tabele, sistemski inženjering stvara integrisani digitalni model koji pokazuje kako svi delovi sistema rade zajedno. Ovaj pristup je pomogao inženjerima da bolje razumeju odnose sistema, rano uhvate probleme i efikasnije izvrše promene.

Sistemski inženjering je značajno isključen od procesa razvoja proizvoda, što otežava proveru kritičnih promena koje se dešavaju na nivou domena. Stoga je potreban novi, agilni pristup sistemskom inženjeringu da bi se pokrenuo holistički, iterativni razvojni proces širom domena inženjeringa koji dodaje robusnost i podržava brze inovacije. Agilan pristup sistemskom inženjeringu je vrlo prilagodljiv i može da odgovori na potrebe sistema u više domena, a sve to unapred uzima u obzir izvodljivost proizvodnje.

Nekoliko industrija može imati koristi od preispitivanja pristupa sistemskom inženjeringu, uključujući vazduhoplovstvo i odbranu, automobilsku i tešku opremu:

• Vazduhoplovstvo i odbrana: Od više složenih sistema, do strogih bezbednosnih zahteva, zajedno sa potrebom za rigoroznom sljedivošću, vazduhoplovni i odbrambeni sektor glavni su kandidati za novi pristup sistemskom inženjeringu. Agilan pristup promoviše saradnju u više domena, integraciju sledećeg nivoa i iterativne procese. Ova poboljšanja omogućavaju industriji A&D da bolje upravlja dizajnom, razvojem i integracijom naprednih aviona, svemirskih letelica i odbrambenih sistema - a sve istovremeno pomaže u ublažavanju rizika i postizanju kritičnih performansi.
• Automobilska industrija: Sa današnjim softverski definisanim vozilima, automobilska industrija mora usvojiti novi pristup softveru i sistemskom inženjeringu kako bi išla u korak sa rastućom složenošću vozila sledeće generacije - koja stalno dodaju i integrišu napredniju elektroniku, softver i međusobno povezane sisteme. Ovaj poboljšani pristup proizvođačima automobila pruža saradnju u više domena u realnom vremenu i agilne, iterativne procese za upravljanje dizajnom, validacijom i evolucijom ovih složenih sistema, što na kraju dovodi do poboljšanog kvaliteta proizvoda, bezbednosti i vremena stavljanja na tržište.
• Teška oprema: Kako teška oprema postaje sve automatizovanija i povezana, novi pristup softverskom i sistemskom inženjeringu za modeliranje i simulaciju složenih ponašanja sistema ključan je za integraciju naprednih tehnologija, kao što su autonomne kontrole, telematika i prediktivno održavanje. Koristeći povezanost koja menja igru, integraciju sledećeg nivoa i vodeću sledljivost u industriji, proizvođači teške opreme mogu podići sistemski inženjering na viši nivo, ostajući ispred krivulje i isporučujući inovativne, pouzdane i efikasne mašine koje zadovoljavaju potrebe kupaca koji se razvijaju.

Novi, agilni pristup sistemskom inženjeringu moćan je omogućitelj digitalne transformacije, pružajući organizacijama strukturiran, vizuelni pristup dizajniranju, razvoju i održavanju složenih sistema. Sistemski inženjering razgrađuje silose, podstiče međufunkcionalnu saradnju i podržava donošenje odluka zasnovano na podacima: stubovi uspešne digitalne transformacije. Novi, agilni pristup sistemskom inženjeringu pomaže kompanijama da postanu prilagodljive, osnažujući ih da brzo prototiraju, ponavljaju i implementiraju nove proizvode i usluge.

Čini se da je agilni sistemski inženjering teško implementirati jer uključena rešenja nisu u potpunosti usklađena kako bi zadovoljila potrebu za kontinuiranom integracijom u multidisciplinarnim timovima, procesima i alatima. Istovremeno, postizanje kontinuirane integracije nije jedino pitanje - funkcionalnost i interoperabilnost aplikacija su takođe ključni.

Pored toga, prelazak na agilni, iterativni način razmišljanja zasnovan na modelu često zahteva značajan kulturni pomak jer zahteva međufunkcionalnu saradnju i usklađivanje. Prevazilaženje ovih izazova zahteva dobro planiran, fazni pristup podržan snažnim vođstvom, upravljanjem promenama i posvećenošću izgradnji potrebnih organizacionih sposobnosti.

Sve veći propisi zahtevaju od kompanija da ubrzaju digitalnu transformaciju svojih procesa inženjeringa sistema. Koristeći digitalni kontinuitet i iterativnu validaciju, kompanije su bolje opremljene za upravljanje složenim razvojem proizvoda. Kako? Simulacijom i optimizacijom sistema pre fizičke proizvodnje, agilni procesi inženjeringa sistema mogu minimizirati potrebu za preradom, smanjiti potrošnju materijala i pomoći u proizvodnji proizvoda koji su energetski efikasniji i ekološki prihvatljiviji od samog početka.

SisML v2 će pomoći proizvođačima da preispitaju tradicionalne pristupe dizajnu sistemskog inženjeringa. Ovaj novi pristup će uspostaviti usklađivanje, integraciju i saradnju, zajedno sa integrisanom digitalnom niti i simulacijama iz najranijih faza dizajna. Štaviše, to će sistemski inženjering učiniti sastavnim delom životnog ciklusa proizvoda.

SisML v2 uvodi:

• Sveobuhvatna tekstualna sintaksa koja obuhvata logičke i analitičke aspekte direktno u modelu
• Jača semantika koja smanjuje dvosmislenost i omogućava bolju simulaciju, analizu i validaciju
• Poboljšani API-ji koji omogućavaju glatku razmenu podataka sa nizom inženjerskih, simulacionih i PLM rešenja, podržavajući kohezivnu digitalnu nit

Kako organizacije sve više prepoznaju stratešku vrednost digitalno transformisanog sistemskog inženjeringa, sinergija između SisML v2 i Teamcenter-a omogućava besprekoran protok podataka širom preduzeća, dodatno poboljšavajući saradničku i analitičku moć modela zasnovanih na SisML v2.