Mirne noći u parku umesto buke, prašine i izduvnih gasova: tunel autoputa Schvamendingen povezuje oba dela okruga 12 u Cirihu i dodaje vrednost za celo susedstvo. Siemens pomaže da se osigura da ventilacioni sistem u tunelu bude spreman za sve što se može dogoditi.
Buka, izduvni gasovi i gotovo nepremostivo razdvajanje kroz njihovo susedstvo: sve je to sada istorija. Barijera od buke poboljšava vezu između dva dela Schvamendingena i štiti stanovnike od buke i zagađenja vazduha. Pored toga, veliki park na pokrivaču poslužiće kao rekreacijsko područje usred urbanog područja.
Za složene kontrolne zadatke, menadžeri projekta se oslanjaju na Siemens. Simatic S7-1500 kontroler višeg nivoa i deset lokalnih kontrolera obezbeđuju optimalan rad ventilacije tunela. 52 ET200SP decentralizovane periferne jedinice koriste se za praćenje i beleženje trenutnog stanja u tunelu pomoću senzora i za kontrolu motora i mlaznih ventilatora, koji su opremljeni Sinamics G120Ks frekvencijskim pretvaračima.
Inženjering i programiranje se lako brinu na TIA Portal, a veb zasnovani VinCC Unified View of Things omogućava jednostavne lokalne vizualizacije direktno na kontroleru S7-1500.
Kako možemo osigurati da ventilacija radi ispravno u slučaju nužde? U tu svrhu, HBI je razvio simulator ventilacije tunela, koji je uspešno korišćen kao dokaz koncepta u saradnji sa Siemensom na projektu obilaznice Roveredo. Zahvaljujući inovativnom sistemu modeliranja, HBI simulator omogućava interakciju sa kontrolerom i vizualizaciju rezultata u realnom vremenu. Bachmann takođe prepoznaje prednosti korišćenja digitalnog blizanca za automatizaciju. To je zato što se ne simuliraju samo ventilacione komponente - kontroleri se takođe mogu mapirati pomoću virtuelnog PLCSIM Advanced kontrolera u TIA Portal. Različiti scenariji se tako mogu simulirati i testirati pre nego što se uređaji instaliraju na licu mesta. I na kraju, ali ne najmanje važno, Frei razmišlja i o stanovnicima Schvamendingena, koji su vodili kampanju za smanjenje nivoa buke: „Virtuelno okruženje nam takođe pomaže da više ne smetamo stanovnicima. Ako bismo izvršili prave testove, koja bi morala da se rade noću iz logističkih razloga, naš rad sa navijačima održao bi stanovnike budnim, jer su ventilatori glasni kao mlazni avion kada se radi punim kapacitetom.
Zahvaljujući virtuelnom puštanju u rad, Švajcarska savezna kancelarija za puteve (FEDRO) uopšte ne mora da zatvori ovu prometnu deonicu autoputa. Markus Eisenlohr, specijalista za operativnu i bezbednosnu opremu u FEDRO-u, naglasio je koliko je ovo važno, jer bi svako zatvaranje imalo neposredne dalekosežne efekte na sav saobraćaj u oblasti severnog Ciriha. Može da zamisli da će se slična simulacija koristiti i u budućim projektima. I na kraju, ali ne najmanje važno, virtuelno planiranje i puštanje u rad odličan je dodatak planiranju projekta pomoću građevinskog informacionog modeliranja (BIM), nešto što postaje sve češće u složenim građevinskim projektima.
Individualni saveti