Skip to main content
This page is displayed using automated translation. View in English instead?
Centralizovana, buduća kontrola belgijskih plovnih puteva
Referenca

Kontrola belgijskog plovnog puta otporna na budućnost

De Vlaamse Vaterveg je modernizovao 63 km kanal Dessel-Turnhout-Schoten sa EKUANS i Siemens. Centralizacijom 9 brava i 11 mostova, operacije su sigurnije, pouzdanije i efikasnije - zadovoljavaju zahteve kritične infrastrukture 24/7.

Modernizacija belgijskih plovnih puteva

Belgijski unutrašnji plovni putevi prevoze preko 160 miliona tona robe svake godine, ali sa sve većim saobraćajem, brodarci se suočavaju sa kašnjenjima na mostovima i bravama. De Vlaamse Vaterveg, koji upravlja unutrašnjim plovnim putevima u Flandriji, krenuo je da to promeni. Poveravajući sistemskom integratoru EQUANS da opremi kanal Dessel-Turnhout-Schoten Siemensovom naprednom tehnologijom daljinskog i centralizovanog upravljanja, postigli su izuzetna poboljšanja u brzini i sigurnosti, revolucionišući i osiguravajući putovanje bezbrojnim brodovima.

Ikona za dostupnost 24/7

Operacije 24/7 bez zastoja

Za kritičnu infrastrukturu dostupnost se ne može pregovarati. Redundantni SIMATIC S7-1518HF obezbeđuje kontinuirane operacije i omogućava centralizovanu kontrolu sa jedne lokacije - održavajući vodene puteve neprekidno.

Grafika sa strelicom nagore za: Visoka efikasnost

Poboljšana sigurnost i efikasnost

Hitne kontrole moraju biti pouzdane. Sa sigurnim daljinskim pristupom i integracijom feeda kamera, operateri imaju veću vidljivost nego na licu mesta - što im omogućava da brže upravljaju više mostova i brava sa istom radnom snagom.

Ikona za sajber bezbednost

Visoka sajber bezbednost

Povezivanje sistema trećih strana zahteva snažnu zaštitu od sajber pretnji. Koristeći Siemens Flexible F-Link i SIMATIC ET 200SP, podaci su šifrovani i zaštićeni - obezbeđujući integritet kritične infrastrukture.

Upravljanje kroz struje promena

Modernizacija kanala koji prevozi milione tona robe svake godine nije bio mali zadatak. De Vlaamse Vaterveg, zajedno sa EKUANS i Siemensom, morao je da se pozabavi nekoliko kritičnih izazova kako bi osigurao pouzdane, sigurne i efikasne operacije za budućnost. Bliska saradnja i prava tehnologija održali su projekat u toku.

Budućnost i suvišna infrastruktura

Za kritičnu infrastrukturu pouzdanost se ne može pregovarati. Sistem kanala morao je biti otporan na budućnost i potpuno otporan na greške kako bi se garantovao neprekidni servis. Zajedno sa EKUANS-om, Siemens je isporučio elastičnu okosnicu izgrađenu na suvišnom SIMATIC S7-1518HF koji je preuzeo prethodni centralni PLC.

„Ako sledite ova pravila programiranja, nećete morati da unosite nikakve promene u programiranju kada pređete sa jednog centralnog PLC-a na suvišne PLC-ove - samo ćete morati da ponovo konfigurišete. Ponovo smo povezali sve PLC-ove na 20 lokacija u jednoj noći i sve je odmah funkcionisalo.“

- James Brits, menadžer projekta automatizacije u EKUANS-u

A surveillance camera is mounted on a pole in an outdoor area.

Sigurno daljinsko upravljanje i usklađenost

Centralizacija kontrole značila je rešavanje složene kombinacije zahteva: zakonodavstvo o mašinskim operacijama, bezbednosti i sajber bezbednosti zahtevalo je rešenje koje još nije postojalo. Hitne procedure morale su raditi suvišno i na daljinu i na licu mesta, dok su bezbednosni protokoli koji se ne mogu rutovati učinili povezivanje posebno izazovnim. Proboj je došao sa Siemensovim fleksibilnim F-Linkom, u kombinaciji sa SIMATIC ET 200SP - stvarajući sigurnu, šifrovanu komunikaciju preko postojeće vlaknaste mreže. Sa integrisanim kamerama, operateri su stekli još veću vidljivost nego ranije, pružajući im stalnu ruku za kormilom, sa većom vidljivošću nego ikada ranije.

„Centralizacija ima toliko prednosti: unutrašnja plovila više ne moraju da čekaju, a mi možemo bolje rasporediti naše čuvari brava. Možemo kontrolisati mnogo više brodova sa istim brojem ljudi.“
- Tom Verschuren, stručnjak za tehnologiju vode u De Vlaamse Vatervegu

Standardizacija i optimizovano održavanje

Rad različitih sistema otežavao je održavanje i poremetio stalan tok operacija. De Vlaamse Vaterveg je krenuo da stvori jedinstvenu infrastrukturu koja bi poslovanje učinila doslednijim i pouzdanijim. Da bi to postigli, odlučili su da implementiraju Siemensov TIA portal kao centralni inženjerski okvir i integrisane dijagnostičke alate, obezbeđujući jednu standardizovanu platformu na svim lokacijama. Ovo je donelo glatkije procese, brže održavanje i dugoročnu efikasnost, zajedno sa uštedom troškova i ekološkim dobitcima kroz optimizovane nivoe vode.

Construction site with a large building under construction, surrounded by various construction equipment and workers.

James Brits (EKUANS), Brecht Vandendoorent (Siemens) i Tom Verschuren (De Vlaamse Vaterveg)

Načrtovanje kursa unapred

Modernizacija kanala Dessel-Turnhout-Schoten već je transformisala svakodnevne operacije - čineći ih bržim, sigurnijim i pouzdanijim. Ali za De Vlaamse Vaterveg ovo je samo početak šireg putovanja. Vreme čekanja brodova već je značajno smanjeno, a u budućnosti će brodovi možda čak dobiti digitalne smernice slične „Google mapama za plovne puteve“, sa procenjenim vremenom dolaska i optimizovanim brzinama navigacije. Dugoročna vizija je upravljanje svim flamanskim plovnim putevima iz tri centralizovane kontrolne sobe u Evergemu, Villebroeku i Hasseltu. Ovaj sledeći korak će omogućiti još bolju uslugu sa istom radnom snagom i održati vodene puteve regiona na stabilnom toku decenijama koje dolaze.

Istražite naše proizvode