Otkrijte kako inovativna rešenja tehnologije transportera kompanije Siemens pokreću proizvodnju Porsche Taican eCar.
Proizvodni pogon za novi Taican eCar izgrađen je usred glavne fabrike Porschea u Zuffenhauzenu, uprkos tome što je proizvodnja sportskih automobila paralelno odvijala punom brzinom.
Zato je Porsche odlučio da transportnu traku ostavi daleko iza sebe. Kratak vremenski okvir, zahtevi za izgradnjom i potreba za fleksibilnošću rezultirali su novim pristupom proizvodnji: Autonomna vođena vozila prevoze karoserije automobila sa jedne stanice za preradu na drugu.
Automatizovana vođena vozila povećavaju fleksibilnost u proizvodnji u poređenju sa tradicionalnim fiksnim transportnim trakama.
Okolne strukture ograničavaju količinu raspoloživog prostora, zbog čega je proizvodni pogon morao biti uređen na nekoliko nivoa. Fabrika Siemens osigurava najbolje moguće korišćenje raspoloživog prostora.
Izgradnja i puštanje u rad proizvodnog pogona trajalo je 4 i pol meseca, otprilike upola manje od uporedivih projekata, zahvaljujući efikasnom i transparentnom upravljanju projektima i automatizaciji pomoću TIA Portal portala.
Glavna fabrika u Zuffenhauzenu predstavlja tradiciju Porsche-a takođe je mesto gde kretanje ka elektromobilnosti počinje sa Porsche Taican-om. Ali prostor za novu izgradnju bio je ozbiljno ograničen postojećim zgradama, koje su morale biti delimično smanjene.
„Zuffenhausen je srce i duša marke Porsche. Postavljanje ovakvog proizvodnog pogona u centru Zuffenhauzena sam po sebi je veliki izazov „, kaže Albrecht Reimold, član Izvršnog odbora Porsche AG.
Gradnja prema gore je stoga bila redosled dana. Ali postoje i ograničenja visine za zgrade u Zuffenhausenu, kako bi se smanjio uticaj na protok vazduha u Štutgartu. Rezultat je jedinstveni proizvodni koncept koji maksimalno koristi svaki nivo i ne troši ni centimetar visine.
Prilagođavanje je veoma važno za Porscheove kupce. Kupci žele automobil koji ispunjava njihova lična očekivanja, kako iznutra tako i spolja. To znači da Porsche mora osigurati da svaka stanica u fabrici Tajcan nudi fleksibilnost - ogroman logistički izazov sa proizvodnjom raspoređenom na nekoliko nivoa sprata.
Da bi postigao potrebnu fleksibilnost, Porsche se odlučio protiv fiksnih transportnih traka i odlučio se za Siemensovo FlekiLine rešenje sa autonomnim vođenim vozilima (AGV). FlekiLine omogućava prilagođavanje radnih ciklusa stvarnim potrebama, kao što je zaustavljanje AGV-a za obavljanje automatizovanih zadataka, a zatim njegovo ubrzavanje za prelazak na sledeću procesnu stanicu. Ceo sistem je prošao virtuelnu simulaciju i testiranje kako bi se sprečili sukobi i optimizovali tokovi rada.
Tehnološka rešenja kompanije Siemens koriste se tokom celog procesa montaže vozila, povezujući pojedinačne radne stanice i transportujući karoserije automobila. Osovine i vrata se odvode na mesta za montažu, dovršavaju se i vraćaju na liniju.
Pored automatizovanih vođenih vozila i sistema transportera vrata, nagibne EMS vješalice osiguravaju ergonomske uslove rada. Oni omogućavaju rotiranje karoserija automobila za 110 stepeni u oba smera, tako da zaposleni u Porscheu mogu bez poteškoća pristupiti svim delovima.
Konačno, teške EMS vješalice nose punu težinu vozila, uključujući motor i visokonaponsku bateriju, do konačne tačke prihvatanja, gde se transportuje pomoću transportne trake. Cela završna montaža automatizovana je na osnovu portfelja SIMATIC kompanije Siemens.
Veštine tehnologije transportera koje nudi Siemens savršeno se podudaraju za fabriku automobila. Široko smo koristili Siemens tehnologiju u montažnoj radnji.