Svetski lideri i međuvladine organizacije sve više vide izgradnju ili dogradnju zgrada kako bi bile energetski efikasne kao najneposredniju i najisplativiju polugu za dekarbonizaciju. Nedavni izveštaj UN-a naglašava da sektor ima potencijal da smanji 11% globalnih emisija do 2035. godine - što je ekvivalentno uklanjanju milijardu automobila sa puta na godinu dana.
Nedavni izveštaj UN-a naglašava da sektor ima potencijal da smanji 11% globalnih emisija do 2035. godine - što je ekvivalentno uklanjanju milijardu automobila sa puta na godinu dana.
Kao takvi, građevinski propisi postali su kritični pokretač dekarbonizacije, pri čemu su zemlje širom sveta uvele propise koji ciljaju i operativni i otelotvoreni ugljenik (povezan sa izgradnjom i transportom). Međutim, uprkos ovom napretku, prema izveštaju IEA iz 2024. godine, više od 50% nove globalne izgradnje nije pokriveno građevinskim propisima.
Nacionalni akcioni planovi za klimu često ne podržavaju adekvatno primenu ovih propisa. Prema Pariškom sporazumu, svaka zemlja podnosi nacionalno određene doprinose (NDC) - ili nacionalne akcijske planove za klimu - kako bi iznijela svoju strategiju za smanjenje gasova sa efektom staklene bašte. Dok se velika većina (84%) NDC-a odnosi na sektor zgrada, manje od 10% pruža detaljne detalje o zgradama, a samo mala većina (54%) uopšte pominje energetsku efikasnost u zgradama.
Verujemo da bi vlade trebalo da integrišu sektor zgrada u NDC. Ovo može biti podržano alatima kao što je naša NDC Scorecard za održive zgrade. Ovaj digitalni alat koji pomaže vladama i širim zainteresovanim stranama da identifikuju mere politike najbolje prakse koje bi trebalo da budu sadržane u planu akcije za klimu zemlje i njihovom okviru nacionalne politike.
Trenutne obaveze NDC -a ostavljaju nam daleko od cilja da globalno zagrevanje održimo blizu 1,5° C. Odvažnost prema zgradama nudi nam priliku da se mnogo približimo tom cilju, ali samo ako ne ostanu slepa tačka u našem klimatskom odgovoru.
