„Samo u procesorskoj snazi, SINUMERIK ONE je 30% brži“, rekao je Chris Grimm, menadžer OEM prodajnog računa u Siemens. Svedočeći o toj tvrdnji, Doile je rezultate iz prve ruke video sa TARUS-ovim unutrašnjim mašinama. „Njihova propusnost se izuzetno povećala“, rekao je on.
Kupci štede još više vremena tokom faze projektovanja i glodanja modela automobila, jer softver TARUS omogućava promene u letu.
Doug objašnjava: „Sa našim softverom kupci imaju izbor. Oni mogu brusiti model automobila, a ako žele malu promenu, mogu ga ručno oblikovati, a zatim izmeriti. Mogu ga skenirati svojim sistemom skeniranja, a zatim ga mogu brusiti na drugoj strani modela. Ili ga mogu poslati nazad u svoj CAD sistem tako da arhiviraju promenu. Ponekad odluče da izvrše promenu sa mašinom.
Razgovaraju sa dizajnerom ili 3D modelarom, i ta osoba pravi promenu u programu, a zatim se vraćaju i melju ga. Mnogo je davanja i uzimanja sa modeliranjem gline. Naše kontrole omogućavaju da se to dogodi.“
Doug je takođe naglasio pouzdanost kao važnu korist za kupce. Pouzdanost znači manje zastoja, što povećava proizvodnju, rekao je on, nazivajući SINUMERIK ONE „jednim od najpouzdanijih na svetu“.
„SINUMERIK ONE je znatno poboljšao pouzdanost u poređenju sa našim prethodnim rešenjem. Pouzdanost se pretvara u povećanu produktivnost kupca, smanjene troškove garancije za TARUS i veće poverenje prilikom prodaje ovih mašina novim i postojećim kupcima.“
SINUMERIK ONE je posebno koristan tokom podešavanja i primene mašine, rekao je Doug. Koristeći proces koji naziva „kloniranje“, TARUS-ov tim može programirati jednu mašinu i replicirati je na više mašina.
„Uzimamo podešavanja sa jedne mašine i stavljamo ih na sledeću mašinu, uključimo je i radi“, rekao je on. „Svaka mašina deluje isto kao i ona koju smo upravo izgradili.“