Kaj je testiranje NVH?

Testiranje NVH zahteva merjenje zvoka in vibracij, ki jih proizvaja izdelek. Običajno to pomeni merjenje na ključnih lokacijah, kjer bi kupci zaznali hrup ali vibracije izdelka. Če želite diagnosticirati težavo s hrupom in vibracijami, ni dovolj samo, da posnamete nekaj ključnih lokacij vmesnika operaterja. Za diagnosticiranje osnovnega vzroka bi bile pridobljene tudi druge podrobne meritve. Na primer, samo snemanje hrupa pralnega stroja ni dovolj, za popolno razumevanje težave je potrebno tudi merjenje vibracij na več ključnih notranjih komponentah (motor, zračniki, ventilatorji itd.).

Hrup je druga beseda za zvočne ali zvočne lastnosti, ki jih oddaja izdelek. Meritve hrupa se pogosto izvajajo za: Uredba: Za prodajo morajo biti izdelki pogosto pod zakonsko določenimi omejitvami hrupa. Poškodbe: Zvočni valovi (kot iz rakete na satelitski tovor) so lahko tako visoki, da povzročijo škodo. Zaznavanje: V nekaterih vojaških aplikacijah lahko zvok sovražniku odda položaj. Na primer, podmornica mora biti zelo tiha, da je ne zazna pod vodo. Značilna je pogostost, raven in kakovost. Človeško uho zaznava zvoke med 20 Hz in 20.000 Hz. Meritve, izvedene z mikrofoni.

Prekomerne vibracije dražijo uporabnike izdelkov. Prav tako je lahko koristno razumeti vibracije izdelka, ki otežujejo snemanje zvoka. Vibrirajoče površine delujejo kot zvočniki, ki proizvajajo zvok. Gibanje, ki ga telo zazna predvsem v frekvenčnem območju 0,5 Hz - 50 Hz. Stopnje vibracij morajo biti nizke in ne moteče. Visoke vibracije povzročajo odpoved delov sčasoma ( Slika 3 ). Previsoke ravni vibracij lahko povzročijo zdravstvene težave, če so predolgo izpostavljene. Primer: Dolgotrajna uporaba kladiva povzroča sindrom »belega prsta«. Raven vibracij se pogosto poveča z resonančnim vedenjem strukture. Vibracije se uporabljajo za razumevanje osnovnega vzroka neželenega zvoka. Značilna je frekvenca, raven in smer. Meritve, izvedene z merilniki pospeška.

Ostrogost se nanaša na subjektivni vtis zvoka in/ali vibracij. Potrošniki želijo, da izdelki zvenijo po pričakovanjih. Zvoki v naravi ne smejo biti nadležni. Primeri vključujejo: Prijeten šum v ozadju pomivalnega stroja Prefinjen notranji hrup avtomobila Trden zvok zapiranja vrat pri prodajalcu Športni zvok motocikla Izogibati se je treba grobim, rešetkastim ali neskladnim občutkom, povezanim s kombiniranim učinkom hrupa in vibracij Ljudje lahko slišijo od 20 do 20000 Hz. Zvočne motnje se pojavljajo predvsem v frekvenčnem območju 20 Hz - 5000 Hz

Kako lahko med testom izmerim značilnosti NVH?

Obstajajo tri glavne komponente sistema za merjenje hrupa, vibracij in ostrine: Pretvorniki : Senzorske naprave, ki ob izpostavljenosti dinamičnemu vzbujanju reagirajo na fizične pojave (kot so zvočni tlak ali vibracije pospeševanja ) in pretvorite v analogno napetost. Analogna do digitalna strojna oprema : Omogoča kondicioniranje senzorskega signala in pretvorbo iz analognih signalov v digitalne za ogled na računalnikih. Siemensova rešitev za to je v linija strojne opreme sistema za kondicioniranje signala in zbiranje podatkov (SCADAS) . Programska oprema za vizualizacijo in analizo : Za vizualizacijo in nadaljnjo obdelavo pridobljenih signalov. Tako kot Simcenter Testlab ali Simcenter Testlab Neo programska oprema. Pretvorniki so nameščeni na ali blizu predmeta, ki povzroča hrup ali vibracije. Analogni signali, ki jih zbirajo, so digitalizirani v strojni opremi, tako da si jih je mogoče ogledati in analizirati v programski opremi.

Kako lahko integriram testiranje NVH z digitalnim dvojčkom?

Učinkovit razvoj izdelkov zahteva modeliranje zmogljivosti izdelka z »digital twin«. Simcenter Testlab je v celoti integriran z računalniško simulacijskim modeliranjem, ki podpira tako korelacijo kot preverjanje. Nekateri primeri integracijskih funkcij vključujejo: Korelacija oblik dinamičnega načina (prek merila modalnega zagotavljanja) Prekrivanje simulacijskih in preskusnih podatkov v istih inženirskih enotah Uporaba funkcionalnih vmesnikov za makete pri analizi podatkov

Kaj pa, če tukaj ne vidim svojega vprašanja?

Če imate bolj tehnično vprašanje o testiranju NVH in zbiranju podatkov, si oglejte Community Simcenter, ki vsebuje članke iz zbirke tehničnega znanja in obiščite Skupnost Simcenter za testiranje NVH .

NVH testiranje

Preobrazite produktivnost testiranja NVH

Inženirji za testiranje NVH se soočajo z dvojnim izzivom, da zmanjšajo čas za prodajo na trg in stroške razvoja, hkrati pa zagotavljajo kakovost in popolnost. Omejena razpoložljivost prototipov in čas testiranja dodatno otežita njihovo delo, kar zahteva večjo učinkovitost pri validaciji izdelkov. V tem zahtevnem okolju morajo oceniti več preskusnih pogojev in aplikacij, hkrati pa še vedno izpolnjevati najvišje standarde.

Simcenter ponuja namenske rešitve za preoblikovanje produktivnosti vaših kampanj za testiranje NVH. Združite prilagodljivo strojno opremo za zbiranje podatkov s programsko opremo za merjenje, obdelavo in analizo testov, da bodo NVH testi stroškovno učinkovitejši. Simcenter intuitivne in razširljive rešitve za testiranje NVH omogočajo učinkovito merjenje, analizo, poročanje in izmenjavo podatkov. Podpirajo široko paleto dejavnosti NVH na različnih stopnjah razvojnega cikla, od odpravljanja težav do kampanj za testiranje uspešnosti z več fizikami z velikim številom kanalov.

Najnovejše inovacije pri testiranju NVH vozil

An engineer driving a car while running an NVH operational testing.

Kaj je NVH?

Hrup, vibracije in ostrina so vse značilnosti, ki jih doživljajo potniki, ki oblikujejo njihovo dojemanje kakovosti v vašem vozilu. Preveč enega od teh ali napačna »opomba« lahko pomeni negativne ocene in vpliva na prihodnjo prodajo.

Hrup

Hrup se nanaša na neželene zvoke, ki jih zaznava človeško uho. Ti zvoki lahko izvirajo iz različnih virov v vozilu, kot so motor, pnevmatike, površina ceste in aerodinamični elementi, kot so vetrni in hladilni ventilatorji.

Vibracije

Vibracije se nanašajo na mehanska nihanja znotraj vozila. Vibracije izvirajo iz virov, kot so motor, cesta ali veter, potniki pa jih čutijo na volanu, sedežu, naslonjala za roke, tleh in pedalih.

Ostrogost

Ostrogost se nanaša na subjektivno kakovost hrupa in vibracij v vozilu. Za razliko od hrupa in vibracij, ki jih je mogoče objektivno izmeriti, se ostrost pogosto kvalitativno ocenjuje s človeškim zaznavanjem.

Simcenter za testiranje NVH

Simcenter integrira celoten postopek testiranja NVH od konca do konca.

Select...

Pridobivanje podatkov

V okolju, kjer so prototipi omejeni, je kombiniranje meritev z več atributi ključnega pomena za prihranek stroškov in izpolnjevanje strogih rokov za testiranje. Ne glede na to, ali potrebujete robustne distribuirane sisteme za meritve na terenu, sisteme za testiranje z velikim številom kanalov ali žepne naprave na baterije, lahko naša najsodobnejša strojna oprema v kombinaciji z uporabniško usmerjeno programsko opremo ali spletnimi aplikacijami znatno skrajša čas testiranja. Obvladujte različne tipe senzorjev in več hitrosti prenosa podatkov, v kratkem konfigurirajte nastavitve kanalov, da poenostavite več testnih nastavitev v eno večkanalno merilno sejo. Prihranite stroške in povečajte produktivnost svojih testnih kampanj z našimi rešitvami za zbiranje podatkov z več atributi v kombinaciji z intuitivno programsko opremo za učinkovito zbiranje podatkov.

Preberite več o sistemih za zbiranje podatkov

A range of Simcenter SCADAS hardware systems.

Engineer using a Simcenter advanced vibration testing equipment.

Izmerite točke vožnje ter funkcije strukturnega in vibroakustičnega frekvenčnega odziva

Simcenter vključuje obsežen nabor napredne opreme za testiranje vibracij in zvočnih virov monopola za testiranje hrupa in vibracij. Brezhibno se integrira s programsko opremo za testiranje rešitev Simcenter in zagotavlja edinstveno kombinacijo rešitev, ki presega trenutne tržne standarde glede produktivnosti, natančnosti podatkov in splošnih pričakovanj strank.

Preberite več o strojni opremi vzbujevalcev

študija primera

Emotorji

Emotors uporablja orodja za testiranje Simcenter NVH za odličnost pri inženiringu avtomobilskih e-pogonov

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.

Case Study

Creating a series of next-generation 25 to 250 kW e-drives in five years

Podjetje:Emotors

Industrija:Automotive & transportation

Lokacija:Carrières-sous-Poissy, France

Programska oprema Siemens:Simcenter Testing Solutions

Raziščite zmogljivosti testiranja Simcenter NVH

Optimizirajte vedenje NVH na kateri koli stopnji razvoja

Da bi popolnoma razumeli obnašanje hrupa, vibracij in ostrosti sistema, inženirji opravijo analizo prenosne poti (TPA), ki jim pomaga prepoznati in oceniti poti prenosa energije v strukturi in v zraku, od vira vzbujanja do določene lokacije sprejemnika.

Analiza poti prenosa je v preteklosti inženirjem pomagala količinsko opredeliti različne vire in njihove poti. Cilj je ugotoviti, kateri najbolj prispevajo k vprašanjem hrupa in kateri drug drugega odpravijo. Novi in klasični pristopi k TPA lahko pomagajo oceniti delovanje NVH komponent in celotnih sklopov, napovedati vedenje NVH v kateri koli fazi razvoja in še preden so na voljo fizični prototipi.

Preberite več o analizi poti prenosa

A visual of Simcenter Testlab software performing Transfer Path Analysis (TPA).

A visual of car components from the Simcenter software.

Karakterizacija invariantnih komponent

Predvidevanje hrupa sestavnih delov, kot so pogonski sklop, pnevmatika, HVAC in krmilni sistem v vozilu, med zgodnjim razvojem, je izjemno zahtevno. Da bi se izognili neskončnim ponovitvam oblikovanja, inženirji potrebujejo modularne tehnologije, ki izmerjene modele posameznih komponent uporabljajo za napovedovanje hrupa celotnega vozila.

To je ravno obseg TPA, ki temelji na komponentah. Postopek se začne z karakterizacijo izvornih obremenitev neodvisno od strukture sprejemnika, na podlagi pridobljenih prostih hitrosti ali blokiranih sil. Nato lahko inženirji s tehnikami podstrukturiranja preučijo zmogljivost NVH na ravni komponent, ne da bi morali fizično ustvariti celotno vozilo v vseh njegovih različicah. Takšne zgodnje napovedi pomagajo preprečiti težave in omogočajo bolj realistično določitev ciljev oblikovanja.

Preberite več o komponentnem TPA

Preberite, kako stranke uporabljajo Simcenter za testiranje NVH

Promocijska podoba avtomobila z zamegljenim ozadjem in reflektorjem na avtomobilu.

Stellantis

Zmanjšanje analize hrupa, vibracij in ostrine ter časa poročanja za 70 odstotkov pri menjalnikih električnih vozil

Preberite študijo primera

Tovornjaki Volvo

Volvo Trucks uporablja Simcenter Testlab in Simcenter SCADAS za izboljšanje kakovosti zvoka v kabini.

Honda

Honda integrira rešitve za testiranje Simcenter, da skrajša čas, potreben za natančno določitev virov hrupa, za 94 odstotkov.

Renault

Petkratno razširitev aplikacij za napovedovanje NVH ob odpravi fizičnih prototipov.

DENSO

DENSO uporablja programske rešitve Siemens Digital Industries, da za 70 odstotkov skrajša čas, potreben za meritve analize poti prenosa.

ZF TRW

Simcenter pomaga ZF TRW postaviti krmilne sisteme NVH na sprednji del njihovega razvojnega V-cikla.

Horiba

Svetovanje o avtomobilskem inženirstvu uporablja testiranje Simcenter za oceno kakovosti zvoka električnih vozil

Raziščite izdelke Simcenter za testiranje NVH

Simcenter

Simcenter SCADAS hardware

Pridobite produktivnost s široko paleto strojne opreme za zbiranje testnih podatkov za večfizične merilne kampanje. Simcenter SCADAS vključuje prenosne mobilne enote, avtonomne snemalnike in laboratorijske sisteme z velikim številom kanalov.

Simcenter

Simcenter Testlab Neo software

Povečajte produktivnost in vpoglede za multidisciplinarni inženiring učinkovitosti, ki temelji na testiranju. Simcenter Testlab Neo je platforma naslednje generacije, ki združuje multidisciplinarne analitične in simulacijske modele v katerem koli procesu.

NVH testiranje

Bele knjige

Laboratorij za raziskovanje zvočnega oblikovanja in inženirji NVH, ki jih zanima komponiranje zvoka, je enostavno uporabljati Simcenter in zvok združiti z filozofijo blagovne znamke in vedenjem vozila.

Park dr. Dong Chul, Znanstveni sodelavec in vodja laboratorija za oblikovanje zvoka, Hyundai Motor Group

Večina vprašanj, povezanih s hrupom in vibracijami, se zdaj obravnava na začetku našega procesa razvoja izdelkov. Celoten postopek je veliko bolj integriran.

Zhang Rongrong, Vodja oddelka za raziskave uspešnosti NVH, BYD avtomobilska družba z omejeno odgovornostjo

Z uporabo Simcenter Testlab VPA so naše aplikacije za napovedovanje NVH razširili za petkrat. To je drastično povečalo produktivnost.

Philippe Mordillat, Strokovnjak za simulacijo hrupa, vibracij in ostrine, Renault

Analiza poti prenosa Simcenter Testlab nam pomaga kvantificirati poti prenosa hrupa v krajšem času in ugotoviti, ali morebitna težava zahteva spremembo na naši strani ali spremembo integracije telesa ali telesa pri OEM.

Tomohiro Sudo, Pomočnik vodje projekta NVH, DENSO

S pravim vnosom, ki ga zagotavlja naša oprema, lahko virtualna programska oprema, kot je ponuja portfelj Siemens Simcenter, zdaj opozarja na problematična področja in pripravi izboljšan predlog, namesto da bi izvajala kampanje za odpravljanje težav s poskusi in napakami.

Christian Landsberg, Globalni glavni inženir NVH, ZF TRW

NVH testiranje

NVH testiranje

Preobrazite produktivnost testiranja NVH

Najnovejše inovacije pri testiranju NVH vozil

Mojstrski tečaj TPA in virtualnega prototipiranja, ki temelji na komponentah

Kaj je NVH?

Hrup

Vibracije

Ostrogost

Simcenter za testiranje NVH

Pridobivanje podatkov

Izmerite točke vožnje ter funkcije strukturnega in vibroakustičnega frekvenčnega odziva

Validacija preskusnih podatkov

Obdelava podatkov

Poročanje in deljenje rezultatov testov NVH

Končna avtomatizacija

Brezplačna 30-dnevna preskusna različica: Simcenter Testlab Neo

Emotorji

Creating a series of next-generation 25 to 250 kW e-drives in five years

Raziščite zmogljivosti testiranja Simcenter NVH

Optimizirajte vedenje NVH na kateri koli stopnji razvoja

Karakterizacija invariantnih komponent

Napoved sistema NVH

Poslušajte svoje vozilo, preden ga izdelate

Pridobite vpogled v dinamično vedenje vaše strukture

Zmanjšajte hrup iz vrtljivih strojev

Izboljšajte harmonični odziv vašega pogonskega sklopa

Oblikujte zvok vašega vozila

Razviti dobro razumevanje naprednih materialov

Natančno, intuitivno in hitro vizualizirajte vire zvoka

Izboljšajte kakovost zvoka vozila

Izboljšanje učinkovitosti testiranja hrupa aerodinamičnega vetrovnika