Во всех отраслях промышленности разрабатываются стратегии использования сложных компонентов во всех вариантах продуктов, а доступность прототипа продукта для тестирования и оценки производительности NVH значительно снижается. Кроме того, в автомобильной промышленности наблюдается переход на электрические двигатели: инженерам необходимо исследовать новые концепции силовых агрегатов со сложными вариантами нагрузки и учитывать растущее значение дорожного шума и вторичных источников шума.
Технология TPA на основе компонентов позволяет решить эти проблемы. Это позволяет моделировать компонент источника шума независимо от структуры приемника и прогнозировать его поведение при подключении к различным приемникам. Это ускоряет разработку, что значительно повышает гибкость проектирования. Метод позволяет поставщикам компонентов охарактеризовать свой продукт независимо от продукта приемника и прогнозировать взаимодействие интерфейса с приемной структурой и шумовой комфорт конечного продукта.
Конечный результат позволяет избежать позднего устранения неполадок, дорогостоящих работ по устранению неполадок и дорогостоящих модификаций конструкции. Это также способствует закреплению знаний, поскольку ключевые экспертные знания встроены в процесс разработки на основе моделей.
