Zgomot, gaze de eșapament și o separare aproape insurmontabilă prin cartierul lor: toate acestea sunt acum istorie. Bariera de zgomot îmbunătățește conexiunea dintre cele două părți ale Schwamendingen și protejează locuitorii de zgomot și poluarea aerului. În plus, un parc mare pe copertă va servi drept zonă de recreere în mijlocul zonei urbane.
Digital Twin îmbunătățește siguranța în tunelul din Zurich
Nopți liniștite în parc în loc de zgomot, praf și gaze de eșapament: tunelul autostrăzii Schwamendingen leagă ambele părți ale districtului 12 din Zurich și adaugă valoare întregului cartier. Siemens ajută la asigurarea faptului că sistemul de ventilație din tunel este pregătit pentru orice s-ar putea întâmpla.
Transformarea zgomotului în natură
Spațiu verde nou, aer mai curat, conexiuni mai puternice
Comenzi inteligente pentru aer curat
Pentru sarcinile complexe de control, managerii de proiect se bazează pe Siemens. O rețea de controlere - inclusiv un nivel superior SIMATIC S7-1500 și 10 controlere locale — asigură funcționarea fără probleme a ventilației tunelului, în timp ce 52 SIMATIC ET200SP perifericele descentralizate monitorizează condițiile în timp real și controlează ventilatoarele cu jet prin SINAMICS G120X convertoare de frecvență.
Ingineria și programarea sunt îngrijite cu ușurință în TIA Portal, iar WinCC Unified View of Things bazat pe web permite vizualizări locale simple direct pe controlerul S7-1500.
Gemeni digital în loc de închidere completă
Cum ne putem asigura că ventilația funcționează corect în caz de urgență? În acest scop, HBI Haerter, o firmă de inginerie elvețiană specializată în ventilația tunelurilor, a dezvoltat un simulator de ventilație a tunelului, care a fost utilizat cu succes ca dovadă a conceptului în colaborarea cu Siemens la proiectul de bypass Roveredo. Datorită sistemului său inovator de modelare, simulatorul HBI permite interacțiunea cu controlerul și vizualizarea în timp real a rezultatelor. Bachmann recunoaște, de asemenea, avantajele utilizării geamului digital pentru automatizare. Acest lucru se datorează faptului că nu sunt doar componentele de ventilație care sunt simulate - controlerele pot fi, de asemenea, mapate folosind controlerul virtual PLC SIM Advanced din portalul Totally Integrated Automation (TIA). Astfel, diferite scenarii pot fi simulate și testate înainte ca dispozitivele să fie instalate la fața locului. Simon Frey, manager de proiect la HBI, se gândește, de asemenea, la locuitorii din Schwamendingen, care au făcut campanie pentru reducerea nivelului de zgomot: „Mediul virtual ne ajută, de asemenea, să nu mai deranjeze rezidenții. Dacă am efectua teste reale, care ar trebui făcute noaptea din motive logistice, munca noastră cu ventilatoarele ar ține locuitorii treji, deoarece ventilatoarele sunt la fel de zgomotoase ca un avion cu reacție atunci când sunt operate la capacitate maximă”.
Indicarea drumului pentru proiectele viitoare
Datorită punerii în funcțiune virtuală, Oficiul Federal al Drumurilor Elvețiene (FEDRO) nu trebuie să închidă deloc această secțiune aglomerată de autostradă. Markus Eisenlohr, specialist în echipamente de operare și securitate la FEDRO, a subliniat cât de important este acest lucru, deoarece orice închidere ar avea efecte imediate de anvergură asupra întregului trafic din zona de nord a Zurichului. El își poate imagina că o simulare similară va fi folosită și în proiectele viitoare. Mai mult, planificarea și punerea în funcțiune virtuală reprezintă un supliment excelent la planificarea unui proiect folosind Building Information Modeling (BIM), lucru care devine din ce în ce mai frecvent în proiectele complexe de clădiri.