Zgomotul, gazele de eșapament și o separare aproape insurmontabilă prin vecinătatea lor: toate acestea sunt acum istorie. Bariera de zgomot îmbunătățește conexiunea dintre cele două părți ale Schwamendingen și protejează locuitorii de zgomot și poluarea aerului. În plus, un parc mare pe copertă va servi drept zonă de recreere în mijlocul zonei urbane.
Digital Twin îmbunătățește siguranța în tunelul din Zurich
Nopți liniștite în parc în loc de zgomot, praf și gaze de eșapament: tunelul autostrăzii Schwamendingen leagă ambele părți ale districtului 12 din Zurich și adaugă valoare întregului cartier. Siemens ajută la asigurarea faptului că sistemul de ventilație din tunel este pregătit pentru orice s-ar putea întâmpla.
Călătorește în siguranță prin tunel cu gemenul
Nopți liniștite și relaxare în parc în loc de zgomot, praf fin și gaze de eșapament: tunelul autostrăzii Schwamendingen leagă ambele părți ale districtului 12 din Zurich și oferă astfel valoare adăugată întregului cartier. Siemens ajută la asigurarea faptului că sistemul de ventilație din tunel este pregătit pentru orice s-ar putea întâmpla.
Transformarea zgomotului în natură
Spațiu verde nou, aer mai curat, conexiuni mai puternice
Siemens a atribuit contractul pentru acest proiect
Pentru sarcinile complexe de control, managerii de proiect se bazează pe Siemens. Un controler Simatic S7-1500 de nivel superior și zece controlere locale asigură funcționarea optimă a ventilației tunelului. 52 de periferice descentralizate ET200SP sunt utilizate pentru a monitoriza și înregistra starea curentă în tunel cu senzori și pentru a controla motoarele și ventilatoarele cu jet, care sunt echipate cu convertoare de frecvență Sinamics G120X.
Ingineria și programarea sunt gestionate cu ușurință în TIA Portal, iar WinCC Unified View of Things bazat pe web permite vizualizări locale simple direct pe controlerul S7-1500.
Gemeni digital în loc de închidere completă
Cum ne putem asigura că ventilația funcționează corect în caz de urgență? În acest scop, HBI a dezvoltat un simulator de ventilație în tunel, care a fost utilizat cu succes ca dovadă a conceptului în colaborare cu Siemens la proiectul de bypass Roveredo. Datorită sistemului său inovator de modelare, simulatorul HBI permite interacțiunea cu controlerul și vizualizarea în timp real a rezultatelor. Bachmann recunoaște, de asemenea, avantajele utilizării geamului digital pentru automatizare. Acest lucru se datorează faptului că nu sunt doar componentele de ventilație care sunt simulate - controlerele pot fi, de asemenea, mapate folosind controlerul virtual PLCSIM Advanced din TIA Portal. Astfel, diferite scenarii pot fi simulate și testate înainte ca dispozitivele să fie instalate la fața locului. Nu în ultimul rând, Frey se gândește și la locuitorii din Schwamendingen, care au făcut campanie pentru reducerea nivelului de zgomot: „Mediul virtual ne ajută, de asemenea, să nu mai deranjezi rezidenții. Dacă am efectua teste reale, care ar trebui făcute noaptea din motive logistice, munca noastră cu ventilatoarele ar ține locuitorii treji, deoarece ventilatoarele sunt la fel de zgomotoase ca un avion cu reacție atunci când sunt operate la capacitate maximă”.
Indicarea drumului pentru proiectele viitoare
Datorită punerii în funcțiune virtuală, Oficiul Federal al Drumurilor Elvețiene (FEDRO) nu trebuie să închidă deloc această secțiune aglomerată de autostradă. Markus Eisenlohr, specialist în echipamente de operare și securitate la FEDRO, a subliniat cât de important este acest lucru, deoarece orice închidere ar avea efecte imediate de anvergură asupra întregului trafic din zona de nord a Zurichului. El își poate imagina că o simulare similară va fi folosită și în proiectele viitoare. Nu în ultimul rând, planificarea și punerea în funcțiune virtuală reprezintă un supliment excelent la planificarea unui proiect folosind Building Information Modeling (BIM), lucru care devine din ce în ce mai frecvent în proiectele complexe de clădiri.