Acessar os veículos comerciais certos pelo custo certo é fundamental para o setor de distribuição de alimentos e bebidas (F&B). Alguns múltiplos de varejo se “integraram verticalmente” e possuem/operam grandes partes de sua rede de distribuição. No entanto, para a maioria da distribuição de alimentos e bebidas, há muitos participantes envolvidos à medida que o produto viaja da fábrica para a loja.
Otimizando frotas com finanças flexíveis
Financiando seus veículos de transporte.
Edifícios e tecnologia inteligentes e sustentáveis
- Carregadores e infraestrutura de veículos elétricos
- Eficiência energética
- Controles de construção
- Painéis solares fotovoltaicos
- Aquecimento CHP
Financiamento de equipamentos de armazenamento
- Empilhadeiras
- Linhas de embalagem e engarrafamento
- Prateleiras
- Iluminação LED de armazém
- Veículos guiados automatizados
- Guindastes de pórtico
Financiamento de veículos de transporte
- Unidades de trator
- Reboques de dois e um andar
- Reboques refrigerados
- Veículos rígidos
- Unidades de sucção a vácuo
- Reboques cisterna
- Empilhadeiras montadas em caminhão
- Veículos de transporte de resíduos
- Veículos de lixo e lixo
Gayle é diretora de operações de um grande distribuidor. Alwyn é o proprietário-gerente de um jogador menor. Apesar da diferença de escala, ambos buscam operar com finanças “enxutas”, mantendo seu precioso dinheiro disponível para comercializar, vender e entregar produtos, sem ficar presos aos veículos da frota.
Tanto Gayle quanto Alwyn sabem que há uma variedade de tipos de veículos para atender toda a cadeia de distribuição. E o setor financeiro, com especialistas que realmente entendem o negócio e como ele funciona, pode ajudar a construir sua frota e instalações ideais sem a necessidade de grandes volumes de capital. Esse é o caso de veículos, estações de carregamento, armazenamento, manuseio de materiais, hardware e software. Todos esses ativos são financiados pela SFS.
No caso de Gayle, a empresa tem dinheiro, mas quer manter suas reservas para escalabilidade ágil de acordo com a demanda. Para Alwyn, o crescimento dos negócios simplesmente não seria possível sem acesso a finanças flexíveis. E isso sem falar em manter veículos e reboques atualizados para obter uma vantagem competitiva.
Imagine como as empresas de Gayle e Alwyn são muito diferentes do ponto de vista do fluxo de caixa. É por isso que trabalhar com um financiador especializado que tenha uma compreensão íntima dos padrões de fluxo de caixa na distribuição, bem como dos valores residuais de veículos e equipamentos, significa que as estruturas mais favoráveis ao fluxo de caixa podem ser criadas para suas necessidades muito diferentes.
Também é muito importante para manter preços competitivos. Se o capital está vinculado à depreciação de equipamentos, ele não pode ser usado em outro lugar, e isso deve ser incluído na oferta de uma empresa. Nossa história começa com negócios que foram conquistados, em parte, porque o financiamento flexível permitiu que o gerente de compras de varejo Jim conseguisse o melhor negócio e as empresas de Gayle e Alwyn vencessem a licitação sem deixar de obter uma margem razoável.
Então, qual é a jornada do produto? E onde mais as finanças flexíveis e especializadas desempenham seu papel? Quem isso ajuda e como?
Primeiro, o produto é fabricado na fábrica.
Mesmo antes de um produto estar pronto para distribuição, o financiamento flexível já desempenhou seu papel. Jenny é diretora de operações da fábrica e adquiriu máquinas de produção por meio de acordos inteligentes de leasing que alinham os pagamentos aos ganhos do equipamento.
A empresa de fabricação de alimentos para a qual Jenny trabalha está operando com margens bastante reduzidas; manter o dinheiro livre e fluindo é importante para eles. Por isso, ela também usou finanças especializadas para adquirir máquinas de embalagem inteligentes que podem ser trocadas em minutos para diferentes saídas, o que significa que sua empresa pode vender diretamente para clientes B2B em tamanhos apropriados, além de oferecer aos principais atacadistas unidades embaladas a granel.
Brad, colega de Jenny, é gerente de frota da empresa de manufatura. Às vezes, um fabricante entrega nos principais centros de distribuição em grandes veículos pesados; às vezes, isso está nas mãos de terceiros. No entanto, os fabricantes também podem ter uma linha lateral em veículos de distribuição menores, talvez para recorrer a empacotadores parceiros de alto volume ou arranjos de pacotes. Esse é o caso de Brad; em parceria com o CFO, ele decidiu que é melhor adquirir esses veículos com finanças especializadas, onde o período de financiamento é flexibilizado para corresponder aos ganhos mensais dessas entregas: as máquinas de produção, máquinas de embalagem inteligentes, grandes veículos pesados e veículos de distribuição menores são todos financiados pela SFS.
Em seguida, ele vai para os principais centros de distribuição.
Todos conhecemos os centros de distribuição nacionais em todo o país, alguns dos quais criam a ilusão de ótica de um “horizonte” para que seus enormes edifícios não funcionem como uma mancha na paisagem. A distribuição nacional é provavelmente a próxima etapa de nossos produtos de F&B a caminho do consumidor. E isso está sob as responsabilidades de Zack, responsável pelas operações — trabalhando para a diretora de operações Gayle na empresa nacional de distribuição.
Zack sabe que é provável que os tamanhos e volumes dos paletes sejam grandes e exijam condições de transporte refrigeradas ou em ambiente ambiente, incluindo reboques padrão, andares duplos, caminhões-tanque, etc. Ele também está procurando tratores com eixos elevatórios que retirem os pneus da estrada quando a carga é leve, para economizar no consumo de combustível e no desgaste dos pneus. É por isso que ele negociou um acordo flexível de “arrendamento principal” com seu financiador especializado. Eles podem ser implementados para facilitar que a empresa de distribuição aumente rapidamente a escala para atender à nova demanda contratual ou altere a composição de sua frota para atender às necessidades da ampla gama de produtos a serem transportados.
Zack também não esqueceu sua tecnologia de armazenamento, incorporando tudo, desde empilhadeiras até automação de armazéns, iluminação LED, telemática e ventilação com eficiência energética. Há muita coisa acontecendo em torno do armazenamento automatizado e do manuseio de produtos no armazém — geralmente denominado “transformação digital” ou “Indústria 4.0”. O financiamento flexível está tornando acessível e favorável ao fluxo de caixa que a Zack atualize para a tecnologia de armazém automatizado e, assim, economize custos e melhore os padrões de desempenho.
A distribuição nacional então serve seu equivalente regional, e a prima de Zack, Ellie, ocupa uma posição semelhante à dele em um desses centros regionais — a empresa de propriedade de Alwyn. Ela precisa de veículos menores para essa etapa da jornada do produto, mas também contratou finanças especializadas para flexibilizar e adaptar a estrutura de financiamento adequada à sua empresa de distribuição (menor) que lida com essa parte da viagem.
Seu centro regional também tem necessidades de tecnologia de armazenagem que se beneficiam de financiamento especial para se adequar aos padrões mais modernos. É por isso que Ellie e seu diretor financeiro usaram essas facilidades de financiamento para atender aos requisitos de veículos e armazenagem. Eles estão muito conscientes de que as empresas que não investem nas capacidades mais recentes podem ficar para trás em termos competitivos. Isso vale tanto para a pegada de carbono e eficiência de combustível quanto para a tecnologia de reboque.
Para a loja.
Finalmente, chegamos à entrega na loja — o mais próximo que nossa rede de distribuição chega do garfo (ou copo) do consumidor. Isso ainda é feito pela empresa de Ellie. Mas agora, o tipo de veículo necessário variará entre aqueles que entregam em grandes supermercados fora da cidade (um trator 6x2, por exemplo) e aqueles que vão para lojas locais (unidades menores e rígidas com cabine e reboque acoplados). E Ellie sabe que, para clientes de outras redes de lojas, o processo pode ir direto do centro de distribuição nacional da Zack direto para uma grande loja fora da cidade.
Quaisquer que sejam seus objetivos, as empresas de Zack e Ellie estão sentindo uma pressão crescente para migrar para veículos híbridos ou elétricos. Mas, é claro, há um preço para essa conversão e transformação da frota. No entanto, os veículos que chegam para entregar na loja são muito visíveis para o consumidor, e a pressão do consumidor (e a ótica) é uma grande preocupação para a imagem de marca do varejista. Novamente, as empresas de Zack e Ellie estão aproveitando as finanças inteligentes para investir mais cedo, obter vantagem competitiva e usar isso para ganhar participação no mercado. Na verdade, eles não estão usando apenas finanças especializadas para investir nos veículos, mas também na infraestrutura de carregamento de seus depósitos.
Baixe nosso Exemplo de financiamento de transporte para saber mais sobre como podemos ajudar a expandir sua capacidade de serviço de frota ou assista ao vídeo no YouTube.
Opções de financiamento para transporte de alimentos e bebidas
As soluções econômicas de financiamento de transporte da Siemens Financial Services (SFS), incluindo locação de reboques e caminhões comerciais, permitem que as empresas combinem maior capacidade de serviço e a renovação dos serviços existentes com flexibilidade financeira. As empresas podem escolher entre uma das seguintes opções:
Locação operacional (locação com valor residual)
No início da locação, o valor residual do equipamento é previsto. O cliente então paga um pagamento fixo durante o prazo do contrato pelo uso do equipamento e o devolve no final.
Benefícios:
- A suposição de valor de revenda significa menores aluguéis, facilitando o gerenciamento do fluxo de caixa
- A SFS assume o valor residual, o risco e os custos associados ao descarte.
- Pacotes de serviço e manutenção podem ser incluídos no preço do aluguel
Contratar e comprar
Uma forma flexível de financiar equipamentos de transporte, na qual o cliente distribui o custo de compra do ativo pelo período do contrato e tem a opção de possuir o ativo no final do prazo.
Benefícios:
- Distribua o custo da compra por um período acordado
- Propriedade no final do prazo por uma taxa nominal
- Pode se beneficiar de depósitos flexíveis e pagamentos fixos
Locação financeira
Uma alternativa econômica ao dinheiro ou às facilidades bancárias. A SFS compra o ativo e retém a propriedade; o cliente usa o ativo fazendo pagamentos durante um período acordado e pode escolher entre várias opções no final do prazo primário.
Benefícios:
- Pode se beneficiar de um baixo pagamento adiantado
- Impacto mínimo no fluxo de caixa
- Flexibilidade no final do prazo do arrendamento primário
Especialista em finanças de transporte