Implementação de software embarcado AUTOSAR

O padrão AUTOSAR é baseado na capacidade de reunir fornecedores de software para colaborar para que eles possam produzir software de ECU com eficiência.

O software é composto por:

• Componentes de software na camada de aplicação
• Suporte a drivers de hardware por meio da camada de abstração do microcontrolador e dos drivers de dispositivos personalizados da ECU

Eles são unidos pelo software básico extraído do software aplicativo por meio de um ambiente de execução.

O Capital Embedded AR Classic segue rigorosamente a metodologia AUTOSAR e inclui suporte nativo para o modelo AUTOSAR. Os recursos da ferramenta, como a capacidade de divisão da configuração, simplificam muito os processos para desenvolvedores de software de ECU.

O Capital Embedded AR Adaptive também adapta a metodologia AUTOSAR mais recente aos modelos e métodos da plataforma Adaptive e aprimora isso com automação avançada nas ferramentas que priorizam o desenvolvedor, permitindo implantações rápidas de software de alta qualidade.

Impulsionadas pelas demandas, incluindo recursos inovadores do cliente e requisitos de segurança funcional, as equipes de engenharia de software precisam aumentar o ritmo de desenvolvimento e melhorar a qualidade. Isso exige novos níveis de eficiência. Permitir que o desenvolvimento de software “mude para a esquerda” movendo a verificação e validação (V&V) para o início do processo de design é um elemento-chave para produzir software incorporado com mais eficiência. Essas atividades de V&V podem ser realizadas usando software incorporado real em ECUs virtuais para executar simulações extensas. Essa tecnologia permite a aplicação da automação de testes no início do desenvolvimento, antes que o hardware de destino esteja disponível, e durante todo o ciclo de vida do software para melhorar a cobertura e a visibilidade da execução.

Durante todo o ciclo de vida do veículo, geralmente são necessárias atualizações de software incorporadas para ECUs. O Capital Embedded Bootloader suporta atualizações confiáveis da ECU durante o desenvolvimento, a produção no veículo e durante a vida útil do veículo por meio de ferramentas de diagnóstico conectadas ou metodologias aéreas. O protocolo padrão ISO 14229 UDS é usado em uma variedade de barramentos de rede de veículos comuns, Ethernet, CAN/CAN-FD, LIN e FlexRay. Também é possível usar outros métodos, como os protocolos de calibração da Association for Standardization of Automation and Measuring Systems (ASAM). A Cybersecurity é um aspecto fundamental do fluxo e dos recursos de atualização de software, permitindo a autenticação do software e as opções de inicialização segura. Para satisfazer os requisitos específicos do fabricante do equipamento original (OEM) e da unidade de microcontrolador (MCU), um amplo suporte está disponível para uma ampla variedade de MCUs.