Dostęp do odpowiednich pojazdów użytkowych po odpowiednim koszcie ma kluczowe znaczenie dla branży dystrybucji żywności i napojów (F&B). Niektóre jednostki sprzedaży detalicznej są „zintegrowane pionowo” i posiadają/obsługują główne części swojej sieci dystrybucyjnej. Jednak w przypadku większości dystrybucji F&B jest zaangażowanych wielu graczy, ponieważ produkt przemieszcza się z fabryki do sklepu.
Optymalizacja flot dzięki elastycznemu finansowaniu
Finansowanie pojazdów transportowych.
Inteligentne zrównoważone budynki i technologia
- Ładowarki do pojazdów elektrycznych i infrastruktura
- Efektywność energetyczna
- Kontrola budynku
- Panele słoneczne PV
- Ogrzewanie kogeneracyjne
Finansowanie sprzętu magazynowego
- Wózki widłowe
- Linie do pakowania i butelkowania
- Regały
- Oświetlenie LED magazynu
- Zautomatyzowane pojazdy kierowane
- Dźwigi bramowe
Finansowanie pojazdów transportowych
- Ciągniki siodłowe
- Przyczepy dwu- i jednopokładowe
- Przyczepy chłodnicze
- Pojazdy sztywne
- Urządzenia ssące próżniowej
- Przyczepy cysterny
- Wózki widłowe montowane na ciężarówce
- Pojazdy do transportu odpadów
- Pojazdy na śmieci i śmieci
Gayle jest dyrektorem operacyjnym dużego dystrybutora. Alwyn jest właścicielem-menedżerem mniejszego gracza. Pomimo różnicy w skali, oboje chcą działać w oparciu o „szczupłe” finanse, utrzymując swoje cenne środki pieniężne dostępne na rynku, sprzedaży i dostarczaniu produktów - nie po to, aby były związane z pojazdami flotowymi.
Gayle i Alwyn wiedzą, że istnieje szereg typów pojazdów obsługujących cały łańcuch dystrybucji. Finanse — od specjalistów, którzy naprawdę rozumieją biznes i sposób jego działania — mogą pomóc w zbudowaniu optymalnej floty i obiektów bez konieczności nakładania dużych ilości kapitału. Dotyczy to pojazdów, stacji ładowania, magazynowania, obsługi materiałów, sprzętu i oprogramowania. Wszystkie te aktywa są finansowane przez SFS.
W przypadku Gayle firma ma gotówkę, ale chce zachować rezerwy na zwinne skalowanie zgodnie z popytem. Dla Alwyna rozwój biznesu po prostu nie byłby możliwy bez dostępu do elastycznego finansowania. I nie wspominając o aktualizowaniu pojazdów i przyczep, aby uzyskać przewagę konkurencyjną.
Wyobraź sobie, jak bardzo różnią się firmy Gayle i Alwyn z perspektywy przepływów pieniężnych. Dlatego współpraca ze specjalistycznym finansistą, który doskonale rozumie wzorce przepływów pieniężnych w dystrybucji, a także wartości rezydualne pojazdów i sprzętu, oznacza, że można stworzyć najbardziej przyjazne dla przepływów pieniężnych struktury dla ich bardzo różnych potrzeb.
Jest to również bardzo ważne dla utrzymania konkurencyjnych cen. Jeśli kapitał jest związany z amortyzacją sprzętu, nie można go wykorzystać gdzie indziej, a to musi zostać wliczone w ofertę firmy. Nasza historia zaczyna się od transakcji, które zostały wygrane, częściowo dlatego, że elastyczne finansowanie pozwoliło menedżerowi ds. zakupów detalicznych Jimowi uzyskać najlepszą ofertę, a firmom Gayle's i Alwyn wygrać ofertę, jednocześnie osiągając rozsądną marżę.
Jaka jest podróż produktu? A gdzie jeszcze swoją rolę odgrywają elastyczne, specjalistyczne finanse? Komu to pomaga i jak?
Po pierwsze, produkt jest produkowany w fabryce.
Jeszcze zanim produkt będzie gotowy do dystrybucji, elastyczne finanse odegrały swoją rolę. Jenny jest dyrektorem operacyjnym w fabryce i nabyła maszyny produkcyjne poprzez inteligentne umowy leasingowe, które dostosowują płatności do zarobków ze sprzętu.
Firma produkująca żywność, dla której pracuje Jenny, działa na dość niewielkich marżach; ważne jest dla nich utrzymywanie wolnej i płynnej gotówki. Wykorzystała więc również specjalistyczne środki finansowe, aby nabyć inteligentne maszyny pakujące, które można w ciągu kilku minut przełączać na różne wyniki, co oznacza, że jej firma może sprzedawać bezpośrednio klientom B2B w odpowiednich rozmiarach, a także oferować dużym hurtownikom jednostki pakowane luzem.
Kolega Jenny, Brad, jest kierownikiem floty firmy produkcyjnej. Czasami producent dostarcza do głównych centrów dystrybucyjnych duże samochody ciężarowe; czasami jest to w rękach strony trzeciej. Jednak producenci mogą również mieć linię uboczną w mniejszych pojazdach dystrybucyjnych, być może po to, aby przejść do dużych dostawców partnerów i pakowania lub aranżacji pakietowych. Tak jest w przypadku Brada; we współpracy z dyrektorem finansowym zdecydował, że pojazdy te najlepiej nabyć za pomocą specjalistycznych finansów, gdzie okres finansowania jest dostosowany do miesięcznych zarobków z tych dostaw: maszyny produkcyjne, inteligentne maszyny pakujące duże ciężarówki i mniejsze pojazdy dystrybucyjne są finansowane przez SFS.
Następnie trafia do głównych centrów dystrybucyjnych.
Wszyscy znamy krajowe centra dystrybucji w całym kraju, z których niektóre tworzą optyczną iluzję „panoramy”, dzięki czemu ich masywne budynki nie działają jak plama na krajobrazie. Dystrybucja krajowa jest prawdopodobnie kolejnym krokiem dla naszych produktów F&B na drodze do konsumenta. A to należy do odpowiedzialności Zacka, który jest odpowiedzialny za operacje - pracujący dla Dyrektora Operacyjnego Gayle w krajowej firmie dystrybucyjnej.
Zack wie, że rozmiary i objętość palet są prawdopodobnie duże i mogą wymagać warunków chłodniczych lub otoczenia, w tym standardowych przyczep, dwupokładowych, miękkich boków, cystern itp. Poszukuje również ciągników siodłowych z osiami podnoszącymi, które podnoszą opony z drogi, gdy ładunek jest niewielki - aby zaoszczędzić na zużyciu paliwa i zużyciu opon. Dlatego wynegocjował elastyczną umowę „master leasing” ze swoim specjalistycznym finansistą. Można je wprowadzić w celu ułatwienia firmie dystrybucyjnej szybką skalę w celu zaspokojenia nowego zapotrzebowania na zamówienie lub zmianę składu floty w celu zaspokojenia potrzeb rozszerzonego asortymentu produktów, które mają być przewożone.
Zack nie zapomniał też o swojej technologii magazynowej, obejmującej wszystko, od wózków widłowych, przez automatyzację magazynu, po oświetlenie LED, telematykę i energooszczędną wentylację. Wiele dzieje się wokół zautomatyzowanego magazynowania i obsługi produktów w magazynie - zwykle nazywanych „transformacją cyfrową” lub „Przemysłem 4.0”. Elastyczne finansowanie sprawia, że Zack może przejść na technologię zautomatyzowanego magazynu, a tym samym oszczędzić koszty i poprawić standardy wydajności, przystępne cenowo i przyjazne dla przepływów pieniężnych.
Dystrybucja krajowa służy następnie swojemu regionalnemu odpowiednikowi, a kuzynka Zacka, Ellie, zajmuje podobne stanowisko do jego w jednym z tych centrów regionalnych - firmie należącej do Alwyn. Potrzebuje mniejszych pojazdów na ten etap podróży produktowej, ale wdrożyła również specjalistyczne finanse, aby uelastycznić i dostosować strukturę finansowania, która pasuje do jej (mniejszej) firmy dystrybucyjnej obsługującej tę część podróży.
Jej centrum regionalne ma również potrzeby związane z technologią magazynową, które korzystają ze specjalnego finansowania w celu modernizacji do najnowocześniejszych standardów. Dlatego Ellie i jej dyrektor finansowy wykorzystali te możliwości finansowania w zakresie pojazdów i wymagań magazynowych. Są bardzo świadomi, że firmy, które nie inwestują w najnowsze możliwości, mogą pozostać w tyle konkurencyjnie. Dotyczy to śladu węglowego i oszczędności paliwa, podobnie jak technologii w przyczepie.
Do sklepu.
Wreszcie docieramy do dostawy sklepowej — najbliższej naszej sieci dystrybucyjnej do widelca (lub szkła) konsumenta. Nadal zajmuje się tym firma Ellie. Ale teraz potrzebny typ pojazdu będzie się różnić w zależności od tych, które dostarczają do dużych supermarketów poza miastem (na przykład ciągnik siodłowy 6x2), a tymi jadącymi do lokalnych sklepów (mniejsza, sztywna jednostka z dołączoną kabiną i przyczepą). Ellie wie, że dla klientów innych sieci sklepów proces może przejść bezpośrednio z krajowego centrum dystrybucji Zacka prosto do ogromnego sklepu poza miastem.
Niezależnie od ich celów, zarówno firmy Zacka, jak i Ellie odczuwają rosnącą presję, aby przejść do pojazdów hybrydowych lub elektrycznych. Ale oczywiście istnieje cena za taką konwersję i transformację floty. Niemniej jednak pojazdy, które pojawiają się w celu dostarczenia do sklepu, są bardzo widoczne dla konsumenta, a presja konsumentów (i optyka) stanowi ogromną troskę o wizerunek marki sprzedawcy detalicznego. Ponownie, zarówno firmy Zacka, jak i Ellie wykorzystują inteligentne finanse, aby wcześniej inwestować, zyskać przewagę konkurencyjną i wykorzystać to do zdobycia udziału w rynku. W rzeczywistości wykorzystują nie tylko specjalistyczne finanse do inwestowania w pojazdy, ale także infrastrukturę ładowania swoich magazynów.
Pobierz nasze Przykład finansów transportu aby dowiedzieć się więcej o tym, w jaki sposób możemy pomóc w zwiększeniu zdolności serwisowej floty lub obejrzyj wideo na YouTube.
Opcje finansowania transportu F&B
Ekonomiczne rozwiązania w zakresie finansowania transportu firmy Siemens Financial Services (SFS), w tym leasing przyczep komercyjnych i ciężarówek, umożliwiają przedsiębiorstwom połączenie zwiększonej zdolności serwisowej i odnowienia istniejących usług z elastycznością finansową. Firmy mogą wybierać jedną z następujących opcji:
Leasing operacyjny (leasing z wartością rezydualną)
Na początku leasingu prognozowana jest wartość rezydualna sprzętu. Następnie klient płaci stałą płatność w okresie obowiązywania umowy za użytkowanie sprzętu i zwraca ją na koniec.
Korzyści:
- Założenie wartości odsprzedaży oznacza niższe czynsze, co ułatwia zarządzanie przepływami pieniężnymi
- SFS ponosi ryzyko wartości rezydualnej i koszty związane z zbyciem
- Pakiety serwisowe i konserwacyjne mogą być wliczone w cenę wynajmu
Zakup wynajmu
Elastyczny sposób finansowania sprzętu transportowego, w którym klient rozkłada koszty zakupu aktywów na cały okres umowy i ma możliwość posiadania aktywów na koniec okresu.
Korzyści:
- Rozłóż koszt zakupu na uzgodniony czas trwania
- Własność na koniec okresu za opłatą nominalną
- Może korzystać z elastycznych depozytów i stałych płatności
Leasing finansowy
Ekonomiczna alternatywa dla gotówki lub instrumentu bankowego. SFS kupuje składnik aktywów i zachowuje własność; klient korzysta z aktywów poprzez dokonywanie płatności w uzgodnionym okresie i może wybierać między różnymi opcjami na koniec okresu podstawowego.
Korzyści:
- Może skorzystać z niskiej płatności z góry
- Minimalny wpływ na przepływy pieniężne
- Elastyczność na koniec pierwotnego okresu najmu
Skontaktuj się z nami
James Hardie
Kierownik Rozwoju Biznesu
E-mail: james.hardie@siemens.com
Skontaktuj się z nami
Dowiedz się więcej o rozwiązaniach finansowych firmy SFS.