Testowanie i wyposażenie

Obiekt ten jest w pełni wyposażony do obsługi wszystkich atrybutów inżynierii wydajności, takich jak hałas, wibracje i szorstkość (NVH), komfort, trwałość i równoważenie wielu cech. Ten obiekt inżynierii wydajności zawiera:

• Dwukołowy hamownik podwoziowy (dyno) w dużym pomieszczeniu półbezechowym, który mieści samochody osobowe, ciężarówki, autobusy, pojazdy terenowe i motocykle
• Pełna gama wewnętrznych laboratoriów testowych strukturalnych i komór półbezechowych wyposażonych w wielokanałowe mobilne i laboratoryjne systemy badań i analiz
• Dostęp do pomieszczeń bezechowych i pogłosowych oraz komory utraty transmisji
• Dostęp do platformy testowej wytrząsarki w pomieszczeniu klimatycznym dla pełnowymiarowych karoserii i samochodów dostawczych
• Zestawy testowe NVH do opon i zawieszenia (badania konstrukcyjne i eksploatacyjne)
• Zestaw testowy hamulca NVH
• Badanie zmęczenia komponentów
• Dostęp do stanowisk testowych NVH/trwałości silnika i skrzyni biegów
• Konfiguracja testu trwałości spalin, w tym palnik gazowy do 1100 stopni Celsjusza
• Laboratorium testowe Hardware-in-the-Loop (HiL)
• Platforma symulacji systemu połączona z kontrolerem testowania celów w czasie rzeczywistym i wydajnością systemu

Weź udział w wirtualnej wycieczce inżynierii wydajności

W tym obiekcie eksperci Simcenter Engineering and Consulting Services stosują podejście „wszystko w jednym”, aby zrównoważyć i optymalizować pod kątem pozornie sprzecznych wymagań dotyczących zużycia paliwa i możliwości prowadzenia pojazdu. Placówka testowa obejmuje:

• Wrzeciono z napędem na wszystkie koła połączone z urządzeniem testowym do zarządzania energią pojazdu (VEM) w komorze klimatycznej obsługiwanej przez zaawansowanego robota napędowego
• Urządzenia testowe układu napędowego do równoważenia zużycia paliwa i możliwości prowadzenia
• Zestawy testowe komponentów do mapowania wydajności systemu
• Testy hybrydowe i tradycyjne HiL w celu weryfikacji i walidacji kontroli

Wybierz się na wirtualną wycieczkę

Dokładne dane, szybkie wyniki i kontrolowane koszty rozwoju są podstawowymi celami w testach zderzeniowych pojazdów, komponentów i systemów bezpieczeństwa.

Nasze centrum bezpieczeństwa w Helmond w Holandii jest niezależnym laboratorium badawczym akredytowanym przez EN ISO/IEC 17025, które wspiera globalny przemysł motoryzacyjny w tworzeniu bezpieczniejszych i inteligentniejszych pojazdów. Nasz zakład wypadkowy i bezpieczeństwa znany jest z unikalnych, najnowocześniejszych obiektów i usług testowych i certyfikacji. Nasze centrum testowe oferuje testy komponentów i systemów bezpieczeństwa kasków, pasów bezpieczeństwa, urządzeń przytrzymujących dla dzieci i kompletnych systemów przytrzymujących. Oprócz testów rozwojowych przeprowadzamy ostateczną i niezależną weryfikację zgodności produktu z normami światowymi.

Oferujemy w pełni wyposażone obiekty do przeprowadzania testów w różnych zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak testy rozwojowe Active Driver Assistance Systems (ADAS), testy bezpieczeństwa pasywnego samochodów osobowych, testy Komisji Gospodarczej Europy (ECE) dla ciężarówek i autobusów o masie brutto 22 ton oraz testy zgodnie z protokołami NCAP. Nawet testy foteli lotniczych i wnętrza są przeprowadzane w naszym wewnętrznym zakładzie testowym.

Przeczytaj więcej o testach bezpieczeństwa pasywnego
Przeczytaj więcej o aktywnych testach bezpieczeństwa

Testowanie opon

Opony mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, komfortu i zużycia pojazdów. W rezultacie testowanie opon jest znaczącym przedsięwzięciem. Oferujemy najnowocześniejszy obiekt testowy dokładnie tam, gdzie należy: droga.

Nasz zespół posiada rozległą wiedzę na temat testowania opon za pomocą unikalnego, zbudowanego we własnym laboratorium jazdy, mierzącego osiągi opon na każdej nawierzchni drogi i w niemal każdym stanie. Przyczepa testowa mierzy siły i momenty, które pojawiają się podczas umieszczania opony na drodze w różnych sytuacjach. Domyślnie zamontowane są dwie wieże. Po jednej stronie znajduje się konfiguracja pomiaru opon samochodowych; z drugiej strony ustawienie pomiaru opon motocyklowych, z możliwością pomiaru opon pod kątem pochylenia do 70 stopni.

Pomiary opon za pomocą naszej przyczepy testowej są zwykle wykonywane na komercyjnych poligonach testowych w Niemczech lub Hiszpanii. Jednak pomiary te można przeprowadzić na dowolnym prywatnym lub publicznym torze testowym. Możemy ułatwić pomiar opon w obiekcie wewnętrznym wybranym przez klienta.

Dostarczamy dane pomiarowe w standardowym formacie (TYDEX). Oprócz gromadzenia danych dla naszego narzędzia do montażu opon, a następnie naszych modeli opon, urządzenia pomiarowe są również wykorzystywane do badań walidacji i benchmarkingu.

Przeczytaj więcej o symulacji i testowaniu opon
Obejrzyj webinar

W odpowiedzi na główne czynniki rynkowe — efektywność energetyczną, bezpieczeństwo i wydajność — wiele produktów zawiera obecnie sterowniki i komponenty elektroniczne, które pomagają zoptymalizować wydajność produktu lub udoskonalić charakter ich marki. Powszechne stosowanie zaawansowanych systemów sterowania zwiększa złożoność rozwoju produktu, symulacji i testowania.

Aby przyspieszyć testowanie systemu na każdym etapie rozwoju procesu tworzenia opartego na modelach, Simcenter rozszerza swoje portfolio o możliwości testowania opartego na modelach. Dzięki zintegrowaniu testów i symulacji w jednym środowisku w celu weryfikacji wydajności produktu można zmniejszyć koszty testowania i ryzyko, zwiększyć produktywność i uzyskać dodatkowy wgląd w system. Testowanie oparte na modelach maksymalizuje spójność używanych narzędzi i metod, zapewniając jednocześnie wysoce zwinne środowisko inżynierii systemów mechatronicznych. Umożliwia również ocenę specyficzną dla atrybutu przy użyciu modeli wirtualnych, połączonych modeli wirtualno-fizycznych i prototypów fizycznych.

Simcenter Engineering and Consulting Services pomaga klientom budować inteligentne platformy testowe i modele symulacyjne z pożądaną wiernością. Następnie pomożemy Ci połączyć urządzenia testowe z modelami i zapewnić, że oba działają w czasie rzeczywistym. Nasz zespół umożliwia budowanie tych systemów zgodnie z Twoimi dokładnymi specyfikacjami, dzięki czemu można przewidzieć wydajność produktu z najwyższą możliwą dokładnością.

Z siedzibą w Nowym Jorku z dodatkowymi lokalizacjami na całym świecie, nasz zespół obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) składa się z ponad 60 ekspertów zajmujących się tematyką, którzy wykorzystują swoje wysoce wyspecjalizowane umiejętności i wiedzę branżową, aby zoptymalizować projekt produktu i pomóc Ci wdrożyć najnowsze metody symulacji. Ten zespół pracuje nad rozszerzeniem lub uzupełnieniem obecnych możliwości symulacji, aby pomóc Ci wprowadzać produkty na rynek szybciej, po niższych kosztach i przy mniejszej liczbie fizycznych prototypów przy użyciu oprogramowania Simcenter CFD.

W zależności od dojrzałości Twojego programu symulacyjnego nasi eksperci ds. CFD mogą również ściśle współpracować z Tobą, aby opracować w pełni zautomatyzowane przepływy pracy, które spełniają Twoje standardy jakości i udostępnić złożone symulacje CFD wszystkim użytkownikom, niezależnie od wiedzy fachowej. Nasz zespół działa również jako dodatkowy zasób w okresach szczytowego obciążenia pracą, służąc jako dedykowany zasób zewnętrzny z doświadczeniem w szerokim zakresie zastosowań i branż.

Oprócz zespołu ekspertów nasza grupa CFD oferuje również scentralizowane centra obliczeniowe o wysokiej wydajności:

• 15 000 rdzeni w Wilsonville w stanie Ohio
• 20 000 rdzeni w Shannon w Irlandii
• 5000 rdzeni w Osace w Japonii
• 5000 rdzeni w Seulu, Korea Południowa
• 5000 rdzeni w Szanghaju w Chinach
• 5000 rdzeni w Pune w Indiach

Wybierz się na wirtualną wycieczkę

W tym centrum pojazdów odwiedzający doświadczają pełnego przeglądu rozwoju AV/EV, od projektowania pojazdów po produkcję i zintegrowane rozwiązania symulacyjne i testowe. Mogą zobaczyć, jak wszechstronny digital twin zmieni przyszłość innowacji inżynieryjnych i uwolni inżynierów od dzisiejszych ograniczeń, aby budować produkty jutra. Simcenter stanowi podstawę wszystkich tych konfiguracji. Simcenter Engineering and Consulting Services obsługuje sześć laboratoriów demonstracyjnych i testowych:

• Autonomiczne systemy wspomagania kierowcy (ADAS) — Sprawdza algorytmy ADAS dostarczające bezpieczne i przetestowane produkty klientom i drogom.
• Zarządzanie energią pojazdów — Uchwytuje globalną dystrybucję energii i spełnia oczekiwania dotyczące zasięgu, możliwości prowadzenia i wydajności.
• Symulacja baterii - Umożliwia zmianę rozmiaru akumulatorów we wczesnym etapie projektowania przy użyciu narzędzi analitycznych o wysokiej dokładności przy jednoczesnej ocenie realistycznych cykli jazdy.
• System zarządzania baterią - Monitoruje temperaturę akumulatora, stan zdrowia i poziom naładowania, zapewniając optymalną wydajność przy jednoczesnym utrzymaniu opakowania w bezpiecznym stanie pracy.
• Równoważenie wielu atrybutów — Równoważa i optymalizuje pozornie sprzeczne wymagania wydajności poszczególnych atrybutów.
• Cyfrowy podwójny napęd elektroniczny — Bada wydajność kluczowych elementów układu napędowego, takich jak akumulator, silnik elektryczny, skrzynia biegów i falownik.

Eksperci Simcenter Engineering and Consulting Services pomagają wprowadzić technologię bezpośrednio do przemysłu motoryzacyjnego. Wiele dyscyplin oferuje rzeczywiste przykłady, które możesz natychmiast wdrożyć we własnych projektach rozwojowych.

Przeczytaj blog