Hałas, spaliny i prawie nie do pokonania oddzielenie w ich sąsiedztwie: wszystko to jest teraz historią. Bariera akustyczna poprawia połączenie między dwiema częściami Schwamendingen i chroni mieszkańców przed hałasem i zanieczyszczeniem powietrza. Ponadto duży park na pokrywie będzie służył jako teren rekreacyjny w środku obszaru miejskiego.
Cyfrowy bliźniak poprawia bezpieczeństwo w tunelu w Zurychu
Ciche noce w parku zamiast hałasu, kurzu i spalin: tunel autostradowy Schwamendingen łączy obie części Dzielnicy 12 w Zurychu i dodaje wartości dla całej okolicy. Siemens pomaga zapewnić, że system wentylacji w tunelu jest gotowy na wszystko, co może się zdarzyć.
Przekształcanie hałasu w naturę
Nowa zielona przestrzeń, czystsze powietrze, mocniejsze połączenia
Inteligentne sterowanie czystym powietrzem
W przypadku złożonych zadań kontrolnych kierownicy projektu polegają na firmie Siemens. Sieć kontrolerów — w tym wyższego poziomu SIMATIC S7-1500 i 10 sterowników lokalnych — zapewnia płynną wentylację tunelu, a 52 SIMATIC ET200SP zdecentralizowane urządzenia peryferyjne monitorują warunki w czasie rzeczywistym i kontrolują wentylatory odrzutowe za pomocą SINAMICS G120X przetworniki częstotliwości.
Inżynieria i programowanie są łatwo obsługiwane w portalu TIA, a internetowy WinCC Unified View of Things umożliwia proste lokalne wizualizacje bezpośrednio na kontrolerze S7-1500.
Cyfrowy bliźniak zamiast pełnego zamknięcia
W jaki sposób możemy zapewnić prawidłowe działanie wentylacji w nagłych wypadkach? W tym celu HBI Haerter, szwajcarska firma inżynierska specjalizująca się w wentylacji tunelowej, opracowała symulator wentylacji tunelowej, który został z powodzeniem wykorzystany jako dowód koncepcji we współpracy z Siemensem przy projekcie obejścia Roveredo. Dzięki innowacyjnemu systemowi modelowania symulator HBI umożliwia interakcję z kontrolerem i wizualizację wyników w czasie rzeczywistym. Bachmann dostrzega również zalety korzystania z cyfrowego bliźniaka do automatyzacji. Dzieje się tak, ponieważ symulowane są nie tylko elementy wentylacyjne — kontrolery można również mapować za pomocą wirtualnego kontrolera PLC SIM Advanced w portalu Totally Integrated Automation (TIA). Różne scenariusze można zatem symulować i przetestować przed zainstalowaniem urządzeń na miejscu. Simon Frey, kierownik projektu w HBI, myśli również o mieszkańcach Schwamendingen, którzy prowadzą kampanię na rzecz zmniejszenia poziomu hałasu: „Środowisko wirtualne pomaga nam również nie przeszkadzać mieszkańcom. Gdybyśmy przeprowadzili prawdziwe testy, które musiałyby być wykonywane w nocy ze względów logistycznych, nasza praca z fanami sprawi, że mieszkańcy nie śpią, ponieważ wentylatory są tak głośne jak samolot odrzutowy, gdy są obsługiwani z pełną wydajnością”.
Wskazanie drogi przyszłym projektom
Dzięki wirtualnemu uruchomieniu Szwajcarskie Federalne Biuro Dróg (FEDRO) w ogóle nie musi zamykać tego ruchliwego odcinka autostrady. Markus Eisenlohr, specjalista od sprzętu operacyjnego i bezpieczeństwa w FEDRO, podkreślił, jak ważne jest to, ponieważ każde zamknięcie miałoby natychmiastowy dalekosiężny wpływ na cały ruch na obszarze północnego Zurychu. Może sobie wyobrazić, że podobna symulacja będzie również wykorzystywana w przyszłych projektach. Co więcej, wirtualne planowanie i uruchomienie jest doskonałym uzupełnieniem planowania projektu z wykorzystaniem Building Information Modeling (BIM), co staje się coraz bardziej powszechne w złożonych projektach budowlanych.