Skip to main content
Ta strona jest wyświetlana przy użyciu automatycznego translatora. Czy chcesz wyświetlić ją w języku angielskim?
Scentralizowana, przyszłościowa kontrola belgijskich dróg wodnych
Referencja

Przyszłościowe sterowanie drogami wodnymi Belgii

De Vlaamse Waterweg zmodernizował kanał Dessel-Turnhout-Schoten o długości 63 km z EQUANS i Siemens. Dzięki centralizacji 9 zamków i 11 mostów operacje są bezpieczniejsze, bardziej niezawodne i wydajniejsze — spełniając wymagania infrastruktury krytycznej 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Modernizacja belgijskich dróg wodnych

Śródlądowe drogi wodne Belgii przemieszczają rocznie ponad 160 milionów ton towarów, ale wraz ze wzrostem ruchu kapitanowie napotykają opóźnienia na mostach i zamkach. De Vlaamse Waterweg, która zarządza śródlądowymi drogami wodnymi we Flandrii, postanowiła to zmienić. Powierzając integratorowi systemów EQUANS wyposażenie kanału Dessel-Turnhout-Schoten w zaawansowaną technologię zdalnego i scentralizowanego sterowania Siemens, osiągnęli niezwykłe ulepszenia prędkości i bezpieczeństwa, zrewolucjonizując i zabezpieczając podróż niezliczonych łodzi.

Ikona dostępności 24/7

Praca 24/7 bez przestojów

W przypadku infrastruktury krytycznej dostępność nie podlega negocjacjom. Nadmiarowy SIMATIC S7-1518HF zapewnia ciągłą pracę i umożliwia scentralizowane sterowanie z jednej lokalizacji, zapewniając ciągłą pracę dróg wodnych.

Grafika ze strzałką w górę dla: Wysoka wydajność

Zwiększone bezpieczeństwo i wydajność

Kontrola awaryjna musi być niezawodna. Dzięki bezpiecznemu zdalnemu dostępowi i integracji kanałów kamer operatorzy mają większą widoczność niż na miejscu, co pozwala im szybciej zarządzać większą liczbą mostów i zamków z tą samą siłą roboczą.

Ikona bezpieczeństwa cybernetycznego

Wysokie bezpieczeństwo cybernetyczne

Łączenie systemów innych firm wymaga silnej ochrony przed cyberzagrożeniami. Dzięki zastosowaniu Siemens Flexible F-Link i SIMATIC ET 200SP dane są szyfrowane i chronione, co zapewnia integralność infrastruktury krytycznej.

Sterowanie przez prądy zmian

Modernizacja kanału przewożącego miliony ton towarów każdego roku nie była małym zadaniem. De Vlaamse Waterweg, wraz z EQUANS i Siemens, musiała sprostać kilku krytycznym wyzwaniom, aby zapewnić niezawodne, bezpieczne i wydajne działania na przyszłość. Ścisła współpraca i odpowiednia technologia utrzymywały projekt na bieżąco.

Przyszłościowa i nadmiarowa infrastruktura

W przypadku infrastruktury krytycznej niezawodność nie podlega negocjacjom. System kanałów musiał być zarówno odporny na przyszłość, jak i w pełni odporny na uszkodzenia, aby zagwarantować nieprzerwaną obsługę. Wraz z EQUANS firma Siemens dostarczyła sprężysty szkielet zbudowany na redundantnym SIMATIC S7-1518HF, który przejął poprzedni centralny sterownik PLC.

„Jeśli zastosujesz się do tych zasad programowania, nie będziesz musiał wprowadzać żadnych zmian w programowaniu po przełączeniu z jednego centralnego sterownika PLC na nadmiarowe sterowniki PLC - wystarczy tylko zmienić konfigurację. Ponownie połączyliśmy wszystkie sterowniki PLC w 20 lokalizacjach w ciągu jednej nocy i wszystko działało od razu”.

— James Brits, kierownik projektu automatyki w EQUANS

A surveillance camera is mounted on a pole in an outdoor area.

Bezpieczne zdalne sterowanie i zgodność

Centralizacja kontroli oznaczała sprostanie złożonej kombinacji wymagań: przepisy dotyczące obsługi maszyn, bezpieczeństwa i cyberbezpieczeństwa wymagały rozwiązania, które jeszcze nie istniało. Procedury awaryjne musiały działać nadmiarowo zarówno zdalnie, jak i na miejscu, podczas gdy protokoły bezpieczeństwa niepodlegające routingu sprawiły, że łączność była szczególnie trudna. Przełom nastąpił dzięki Flexible F-Link firmy Siemens w połączeniu z SIMATIC ET 200SP — tworząc bezpieczną, szyfrowaną komunikację za pośrednictwem istniejącej sieci światłowodowej. Dzięki zintegrowanym kamerom operatorzy zyskali jeszcze większą widoczność niż wcześniej, dając im stabilną rękę za sterem, z większą widocznością niż kiedykolwiek wcześniej.

Centralizacja ma wiele zalet: statki śródlądowe nie muszą już czekać i możemy lepiej rozmieścić naszych strażników. Możemy kontrolować znacznie więcej łodzi z taką samą liczbą ludzi.”
— Tom Verschuren, ekspert ds. technologii wodnych w De Vlaamse Waterweg

Standaryzacja i optymalizacja konserwacji

Obsługa różnych systemów utrudniała konserwację i zakłócała stały przepływ operacji. De Vlaamse Waterweg postanowił stworzyć ujednoliconą infrastrukturę, która sprawi, że działania będą bardziej spójne i niezawodne. Aby to osiągnąć, zdecydowali się wdrożyć TIA Portal firmy Siemens jako centralny system inżynieryjny i zintegrowane narzędzia diagnostyczne, zapewniając jedną znormalizowaną platformę we wszystkich lokalizacjach. Przyniosło to płynniejsze procesy, szybszą konserwację i długoterminową wydajność, a także oszczędności kosztów i korzyści środowiskowe dzięki zoptymalizowanemu poziomowi wody.

Construction site with a large building under construction, surrounded by various construction equipment and workers.

James Brits (EQUANS), Brecht Vandendoorent (Siemens) i Tom Verschuren (De Vlaamse Waterweg)

Wykreślenie kursu przed nami

Modernizacja kanału Dessel-Turnhout-Schoten zmieniła już codzienne operacje — czyniąc je szybszymi, bezpieczniejszymi i bardziej niezawodnymi. Ale dla De Vlaamse Waterweg jest to dopiero początek szerszej podróży. Czasy oczekiwania na statki zostały już znacznie skrócone, a w przyszłości statki mogą nawet otrzymać cyfrowe wskazówki podobne do „Mapy Google dla dróg wodnych”, z szacowanymi czasami przybycia i zoptymalizowaną prędkością nawigacji. Długoterminową wizją jest kierowanie wszystkimi flamandzkimi drogami wodnymi z trzech scentralizowanych pomieszczeń kontrolnych w Evergem, Willebroek i Hasselt. Ten kolejny krok pozwoli na jeszcze lepszą obsługę z tą samą siłą roboczą i utrzyma drogi wodne regionu na stałym kursie przez nadchodzące dziesięciolecia.

Poznaj nasze produkty