Następny przystanek: Transformacja cyfrowa

Cyfryzacja jest w pełnym rozkwicie. Dotyczy to również Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ), która wraz z partnerem rozwiązań Siemens Autexis Control AG odnowiła i zautomatyzowała systemy sterowania trasami i operacjami.

Zajezdnia tramwajowa Oerlikon, zbudowana w 1938 roku, zapewnia przestrzeń dla maksymalnie 70 tramwajów. Aby zapewnić, że ponad 800 000 pasażerów dziennie nadal płynnie dociera do miejsc docelowych w przyszłości, VBZ systematycznie modernizowała swoje magazyny w ciągu ostatnich kilku lat. Oprócz ulepszonej izolacji budynków i systemów fotowoltaicznych, wprowadzono również cyfryzację: podczas gdy wcześniej wiele przycisków i przełączników musiało być obsługiwane ręcznie, aby ustawić trasy, proces ten jest teraz zautomatyzowany i zdigitalizowany.

W przypadku codziennych operacji magazynowych daje duże korzyści, jeśli możemy również zachować przegląd operacji z naszych biurek.

Samuel Kaufmann, SystemEngineer w VBZ

Technologia w skrócie

Ustaw VBZ nie tylko na licznych błędnych kontrolach, miernikach częstotliwości i modułach peryferyjnych firmy Siemens, ale także wizualizację ogólnych operacji w systemie wizualizacji opartym na sieci Web WinCC Unified. Wszystkie ważne informacje i położenie położenia, sygnału lub toru są dostępne w wielu ustawieniach sterujących. W głównej obsłudze - przewodniku - zostaniesz osadzony na dwóch dużych HMI Simatic.

Dowiedz się więcej

Partnerstwo w praktyce

W 2021 r. partner Siemens Autexis Control AG wygrał przetarg na projekt digitalizacji. Na początku omówiono wizualizację magazynu w sterowni za pomocą WinCC Unified, wspomina Zimmermann: „Chcieliśmy otwartego systemu, który utrzymywałby otwarte wszystkie nasze opcje cyfryzacji. Dzięki WinCC Unified jesteśmy przygotowani na wszelkie przyszłe scenariusze operacyjne, które obecnie nieustannie rozwijamy”.

Carlo Sulzer, Product Manager w WinCC, podkreśla, że nie jest rzeczą oczywistą, aby firma podjęła się projektu na taką skalę z nowym typem oprogramowania. Oprogramowanie zostało przetestowane w ramach projektu pilotażowego. „Dla nas taka współpraca jest uderzeniem szczęścia. VBZ konsekwentnie wykazuje silną gotowość do pracy w sposób zorientowany na rozwiązania, w dużej mierze zajmuje się inżynierią i programowaniem samodzielnie wraz z Autexis, a gdy funkcja nie jest dostępna, znajdują obejścia” - mówi Sulzer.

Analizujemy, optymalizujemy i automatyzujemy jak najwięcej procesów w zajezdni — od wjazdu i przygotowania pojazdu po odjazdy.

Stefan Zimmermann, Systemengineer w VBZ

Bezpieczeństwo jako priorytet

Ważne jest nie tylko bezpieczeństwo na torach, ale także cyfryzacja coraz bardziej stawia kwestię cyberbezpieczeństwa na pierwszy plan. VBZ podejmuje ostrożne podejście i na przykład integruje tylko ograniczoną liczbę klientów zewnętrznych, takich jak tablety do obsługi, chociaż byłoby to łatwe do wdrożenia dzięki interfejsom WinCC.

Cyfrowa podróż trwa

W maju 2022 roku VBZ otrzymała pozwolenie na eksploatację zmodernizowanej zajezdni. Po pozytywnym doświadczeniu VBZ wdroży również WinCC Unified w zajezdni Hard Tramwaj. Ryzyko korzystania z oprogramowania, które od dawna nie było szeroko testowane, opłaciło się, potwierdza Kaufmann: „Dzięki WinCC Unified stworzyliśmy bibliotekę tzw. płyt czołowych. Są to praktyczne szablony, które pozwalają nam przechowywać określone wartości dla często używanych obiektów, takich jak przełączniki lub bramy, i wielokrotnie je ponownie wykorzystywać. Wkrótce wykorzystamy również technologię internetową, aby uzyskać dostęp do stron internetowych centrów planowania i sterowania z aktualnymi informacjami operacyjnymi, a także instrukcją obsługi magazynu, bezpośrednio z pomieszczenia kontrolnego”.

Kontakt

Interesują Cię produkty firmy Siemens? Skontaktuj się z naszym zespołem ekspertów, aby uzyskać więcej informacji.

Telefon: +41 848 822 844

industry.ch@siemens.com