Gebroeders Doms optymalizuje logistykę w Tarkett

Elastyczne wyspy zamiast linii stałych

Tarkett szukał rozwiązania. „Początkowe propozycje dotyczyły stałych systemów przenośników. Palety przybywają, są rozłożone, pudełka przenoszą się na następną stację, są ponownie pakowane na nową paletę, a następnie pakowane. Linia stała oferuje niewielką elastyczność i faktycznie wymagałaby więcej ruchów wózków widłowych niż obecnie. Dlatego skontaktowaliśmy się z Gebroeders Domem — znaliśmy ich już z projektu robotyki w innym zakładzie.

„Specjalizujemy się w logistyce w środowiskach produkcyjnych: przenoszeniu produktów z maszyny na maszynę” - wyjaśnia Peter Doms, dyrektor zarządzający Gebroeders Doms. „Coraz częściej robimy to z AGV. W produkcji obserwujemy przejście od stałych, długich linii produkcyjnych do elastycznych wysp produkcyjnych, które bezproblemowo ze sobą współpracują. Zaproponowaliśmy to samo podejście do tego środowiska magazynowego. Dzięki AGV znacznie lepiej powielamy sposób, w jaki ludzie faktycznie radzą sobie z pracą logistyczną”.

Doprowadziło to do stworzenia pakietu Pick Pack: rozwiązania z trzema AGV, które transportują palety do dwóch robotów, które następnie rozładowują, etykietują i pakują je na pięć różnych palet na robota. Gotowe palety są transportowane z powrotem za pomocą AGV do automatycznego opakowania, gdzie są przygotowywane do wysyłki.

„To działa znacznie lepiej niż linia stała” - potwierdza Ronnie. „Wykonujemy również znacznie mniej ruchów ciężarówek niż wcześniej, ponieważ AGV zajmują się całą pracą”.

SIMOVE Fleetmanager jako gotowy do użycia zestaw narzędzi

Podstawą Pick Pack jest SIMOVE Fleetmanager, który koordynuje cały proces. „Intensywnie pracujemy z AGV dopiero od kilku lat” - dodaje Peter. „Zwykle jest to stroma krzywa uczenia się. Większość producentów AGV opracowuje własne zestawy narzędzi i elementy sterujące pojazdem, które musisz najpierw opanować. Z pakietem takim jak SIMOVE nie jest to konieczne. Podstawa techniczna jest gotowa, wszystko działa płynnie razem, a my możemy skupić się na konkretnym rozwiązaniu”.

„Mamy wiele zespołów, które rozwijają nasze oprogramowanie i dynamikę pojazdów i zapewniają kompatybilność ze wszystkimi AGV za pośrednictwem otwartego protokołu VDA 5050” - potwierdza Jeroen Pieters, Account Manager w Siemens. „SIMOVE Fleetmanager jest wbudowany w WinCC OA, dzięki czemu można go łatwo zarządzać dla firm zajmujących się automatyzacją posiadającymi pewną wiedzę specjalistyczną firmy Siemens. Zapewniamy elementy konstrukcyjne, które Gebroeders Doms może szybko uruchomić.”

Integracja z istniejącym zautomatyzowanym magazynem była również prosta dzięki SIMOVE Fleetmanager. Peter wyjaśnia: „Sterownik PLC po prostu wysyła gotowy bit do menedżera Fleetmanager i stamtąd przejmuje kontrolę. Nie potrzebowaliśmy dodatkowego Warehouse Control System (WCS). W PLC jest wbudowany mini-WCS, który komunikuje się bezpośrednio z systemem zarządzania magazynem (WMS).

Budowanie odpornego łańcucha dostaw

„Cieszę się, że Tarkett kontynuuje produkcję w Europie. Wyzwania są znaczące: niedobory siły roboczej, starzenie się siły roboczej, cele zrównoważonego rozwoju. Automatyzacja to nie tylko potrzeba ekonomiczna - to imperatyw społeczny. To, co widzimy tutaj, jest namacalnym przykładem tego, jak możemy wspólnie zbudować przejście do odpornego łańcucha dostaw. Jest to również całkowicie zgodne z nowym trendem bliskiego i reshoringu”.