TARUS: Maszyna do przyspieszania i transformacja cyfrowa

Prowadzenie liderów firmy TARUS innowacyjnością

Wynalazek i innowacje są siłą napędową rodzinnej firmy TARUS, jedynego amerykańskiego producenta frezarek do gliny do projektowania pojazdów. W 1984 roku firma z siedzibą w Sterling Heights w Michigan całkowicie zmieniła przemysł motoryzacyjny, wprowadzając światu swój wynalazek, Claymill.

TARUS zastosował później innowacyjne, rewolucyjne sterowanie maszyną SINUMERIK ONE firmy Siemens. Dzięki pełnym możliwościom frezowania i skanowania do rzeźbienia projektów pojazdów koncepcyjnych, ta przełomowa frezarka CNC nadała ton - i wysoki poprzek oczekiwań - TARUS, który prowadzi swoich liderów do dziś.

Decyzja o wykorzystaniu platformy SINUMERIK ONE firmy Siemens wyznaczyła nową drogę naprzód dla TARUS, która jest zgodna z najnowocześniejszą reputacją firmy i otwiera drogę do dalszych innowacji w nadchodzących latach.

Czas był kluczem do partnerstwa Tarus-Siemens. Scott Doyle z Electro-Matic, zaufanego dostawcy rozwiązań i partnera technologicznego TARUS, znał potrzeby swojego klienta.

„Zrozumienie dokładnie tego, co robi TARUS i jego doskonała kontrola ruchu — wiele z tego, co robił TARUS, znajdowało się tuż w alejce Siemens” - powiedział Doyle, wiceprezes ds. sprzedaży OEM w Electro-Matic. „Szansa była krystalicznie czysta”.

Doyle wprowadził Douga i Dave'a do technologii Siemens, zapewniając, że wielotechnologia SINUMERIK ONE może zwiększyć wydajność maszyn TARUS, zachowując jednocześnie podstawowy graficzny interfejs użytkownika firmy.

Klienci korzystający z TARUS Claymill do swoich modeli pojazdów naturalnej wielkości są „zachwyceni”, dodał Dave. „Jest solidny, działa dużo szybciej, jest płynniejszy, cichszy — wszystko. Maszyny pracują konsekwentnie i niezawodnie”.

TARUS i jego klienci osiągają obecnie korzyści w całym cyklu produkcyjnym, od konfiguracji i dostosowywania maszyn po wydajność i przepustowość maszyny.

Najważniejszy dla Dave'a, Douga i ich klientów jest znajomy wygląd kontroli TARUS. To było ich największe zmartwienie i największe pytanie przy adaptowaniu maszyn TARUS do SINUMERIK ONE. Proces ten trwał około roku, obejmując współpracę między pracownikami Siemens i TARUS, a wyniki są niezrównane w branży, powiedział Doug.

„Nikt nie ma takiego interfejsu użytkownika, jak my, z niezawodnością SINUMERIK ONE. To sekretny sos,” powiedział. „Ponieważ stworzyliśmy już własne oprogramowanie dla naszej własnej kontroli, byliśmy w stanie sprawić, by te dwie rzeczy działały razem z korzyścią dla naszych klientów”.

Użytkownicy doświadczają zaufania i znajomości interfejsu TARUS, ale z doskonałą wydajnością maszyny. Jakość powierzchni, precyzyjne cięcia, czasy cyklu i niezawodność mają kluczowe znaczenie dla TARUS i jego klientów podczas frezowania gliny w przyszłych modelach pojazdów. W rzeczywistości to precyzja narzędzi skrawających zapewnia pożądane wykończenia powierzchni i eliminuje czasochłonne ręczne rzeźbienie.

Dave powiedział, że klienci, którzy używają maszyn TARUS jako rozszerzenia własnych zespołów rzeźbiarskich, rzeczywiście osiągają wyższą jakość powierzchni, która rzadko wymaga ręcznego wygładzania.

„W samej mocy obliczeniowej SINUMERIK ONE jest o 30% szybszy” - powiedział Chris Grimm, menedżer ds. sprzedaży OEM w Siemens. Świadcząc o tym twierdzeniu, Doyle widział wyniki z pierwszej ręki dzięki wewnętrznym maszynom TARUS. „Ich przepustowość znacznie wzrosła” - powiedział.

Klienci oszczędzają jeszcze więcej czasu podczas fazy projektowania i frezowania modeli samochodów, ponieważ oprogramowanie TARUS umożliwia zmiany w locie.

Doug wyjaśnia: „Dzięki naszemu oprogramowaniu klienci mają wybór. Mogą frezować model samochodu, a jeśli chcą małej zmiany, mogą go ręcznie rzeźbić, a następnie zmierzyć. Mogą go zeskanować za pomocą swojego systemu skanowania, a następnie mogą go frezować po drugiej stronie modelu. Lub mogą wysłać go z powrotem do swojego systemu CAD, aby zarchiwizowali zmianę. Czasami decydują się na zmianę za pomocą maszyny.

Rozmawiają z projektantem lub modelarzem 3D, i ta osoba wprowadza zmiany w programie, a potem wracają i go frezują. Z modelowaniem gliny jest wiele rzeczy do dawania i przyjęcia. Nasze kontrole pozwalają na to”.

Doug podkreślił również niezawodność jako ważną korzyść dla klienta. Niezawodność oznacza mniej przestojów, co zwiększa wydajność, powiedział, nazywając SINUMERIK ONE „jednym z najbardziej niezawodnych na świecie”.

„SINUMERIK ONE znacznie poprawił niezawodność w porównaniu z naszym poprzednim rozwiązaniem. Niezawodność przekłada się na zwiększoną produktywność klienta, obniżenie kosztów gwarancji dla TARUS oraz większą pewność przy sprzedaży tych maszyn nowym i obecnym klientom”.

SINUMERIK ONE jest szczególnie pomocny podczas konfiguracji i wdrażania maszyny, powiedział Doug. Korzystając z procesu, który nazywa „klonowaniem”, zespół TARUS może zaprogramować jedną maszynę i replikować ją na wielu maszynach.

„Bierzemy ustawienia z jednej maszyny i umieszczamy je na następnej maszynie, włączamy je i działa” - powiedział. „Każda maszyna działa tak samo, jak ta, którą właśnie zbudowaliśmy”.

Chociaż Dave i Doug koncentrują się na tym, co tu i teraz, zapewniając natychmiastowe wyniki wewnętrznie i swoim klientom, myślą również długoterminowo. To kolejny powód, dla którego bracia czuli się komfortowo, przechodząc z wewnętrznego sterowania.

Jako stosunkowo nowa innowacja oparta na dziedzictwie sukcesu, Siemens będzie wspierać SINUMERIK ONE przez wiele dziesięcioleci. TARUS i jego klienci nie będą mieli problemów z uzyskaniem nowych części lub obsługą klienta — zarówno od Electro-Matic, jak i Siemens.

„Dostępność części zamiennych na nadchodzące lata - to wielka sprawa” - powiedział Doug. „Kiedy pojawią się części, wiemy, że zadziałają. Są plug-and-play, a Siemens utrzymuje również łańcuch dostaw”.

Obsługa klienta to wspólny wysiłek między Electro-Matic i Siemens. Electro-Matic ma wewnętrznych inżynierów aplikacji, którzy mogą odwiedzić TARUS i zapewnić wsparcie produktu do pewnego stopnia złożoności, zanim skorzystają z pomocy lokalnego inżyniera aplikacji firmy Siemens, powiedział Doyle.