Inżynieria immersyjna: samoloty transportowe nowej generacji

Charakterystyczna konstrukcja ze skrzydłem rozmytym, szerokie zastosowanie lekkich kompozytów węglowych oraz innowacyjna ładownia typu „Diamond” sprawiają, że samoloty Natilus mają szansę zrewolucjonizować globalne łańcuchy dostaw. W porównaniu z tradycyjnymi samolotami o układzie kadłub–skrzydło, maszyny Natilus będą mogły przewozić 1,5 razy więcej ładunku w jednym locie, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa o 50%. To istotny krok naprzód w kierunku zrównoważonego transportu lotniczego. To jednak dopiero początek – firma Natilus zaprojektowała swoje samoloty tak, aby były kompatybilne ze zrównoważonymi paliwami lotniczymi (SAF) oraz przyszłymi napędami wodorowymi. Projektowanie takich maszyn jest oczywiście dużym wyzwaniem, ponieważ Natilus wyznacza nowe standardy w lotnictwie. Firma lotnicza z San Diego w Kalifornii znacząco przyspieszyła procesy rozwoju dzięki wykorzystaniu elementów z portfolio oprogramowania przemysłowego Siemens Xcelerator takich jak NX X i Teamcenter. W rezultacie inżynierowie Natilus skrócili czas budowy pierwszego prototypu o połowę. „Nasza współpraca z Siemens oraz wdrożenie platformy Siemens Xcelerator pozwalają nam osiągnąć tempo innowacji, jakiego wymaga rynek, dzięki temu możemy pozostać zwinnymi, elastycznymi i reagować na zmiany” – zauważa Aleksey Matyushev, dyrektor generalny i współzałożyciel Natilus.

Projektowanie immersyjne dla bardziej współpracującej inżynierii

Natilus jest również jednym z pierwszych użytkowników NX Immersive Designer. W połączeniu z nowym zestawem nagłownym Sony XR, to immersyjne rozwiązanie inżynierskie wykorzystuje rzeczywistość rozszerzoną, umożliwiając inżynierom precyzyjną interakcję z modelami 3D. Mogą oni pracować nad projektami w kontekście w pełni immersyjnego, „nieskończonego” obszaru roboczego, w którym świat cyfrowy staje się nieodróżnialny od rzeczywistego. Połączenie NX Immersive Designer i zestawu Sony XR łączy świat rzeczywisty i cyfrowy. Dzięki temu Siemens wprowadza inżynierię immersyjną do Metawersum przemysłowego. Klienci tacy jak Natilus mogą doświadczać swojego cyfrowego bliźniaka w środowisku immersyjnym i interaktywnym – nie tylko widzą projekt, ale doświadczają go w rzeczywistej skali. Aleksey Matyushev wspomina pierwsze użycie zestawu, gdy zobaczył pełnowymiarowy samolot o wielkości prawie 26 metrów w hangarze Natilus, który wcześniej jego zespół znał jedynie z modeli CAD 2D: „Efekt wow był ogromny. To był pierwszy raz, kiedy zobaczyliśmy skalę tego, co budujemy”.

Jednym z istotnych efektów jest to, że zespoły projektowe lepiej rozumieją pracę poszczególnych dyscyplin, co stanowi podstawę skuteczniejszej współpracy w inżynierii produktu, czyli łączenia elementów w bardziej spójny i sensowny sposób. Przykładem może być wyznaczanie najbardziej optymalnych tras prowadzenia okablowania. Ostatecznie lepszy projekt pozwala uniknąć kosztownych zmian na etapie produkcji.

Ułatwienie interakcji z inwestorami i klientami

Zespół Natilus wykorzystuje również NX Immersive Designer oraz zestaw nagłowny Sony XR, aby prezentować inwestorom i klientom ogrom, złożoność i skalę tego, co tworzą. Technologia ta jest bardzo mobilna – wystarczy laptop i zestaw nagłowny, dzięki czemu doświadczenie immersyjne można przenieść w dowolne miejsce, gdzie znajduje się odbiorca.

Oczywiście istotnym elementem jest efekt „wow”, który Aleksey Matyushev i jego zespół chcą wywołać, pokazując fizyczną skalę samolotu w środowisku wirtualnym. Jednak z praktycznego punktu widzenia rozwiązanie to ułatwia także odpowiadanie na pytania. Dodaje: „Załóżmy, że klient chce wiedzieć coś o sekcji ładunkowej. Zamiast przeglądać slajdy w CAD, możemy założyć zestaw i pokazać, jak kontenery mogłyby być przemieszczane w przestrzeni ładunkowej.” Dodatkowo możliwe jest przeprowadzenie inwestorów, również w pełni wirtualnie, przez zakład i linię produkcyjną Natilus w San Diego. Technologia pomaga utrzymać dynamikę rozmów i wspiera proces sprzedaży.

Oprogramowanie dla bardziej zrównoważonego przemysłu lotniczego

Oprogramowanie z portfolio Siemens Xcelerator jest kluczowym czynnikiem umożliwiającym przełomowy projekt samolotu Natilus ze skrzydłem rozmytym, który ma zrewolucjonizować przestrzeń powietrzną. Dla firmy Siemens jest to powód do dumy, że została wybrana jako zaufany partner wspierający Natilus w realizacji misji transformacji globalnego transportu lotniczego towarów. „Z niecierpliwością czekamy na współpracę z zespołem, gdy będą wprowadzać swój innowacyjny samolot na rynek” – mówi Todd Tuthill, wiceprezes ds. lotnictwa i obronności w Siemens Digital Industries Software. „Ten projekt jest doskonałym przykładem tego, jak innowatorzy i pionierzy wykorzystują Siemens Xcelerator do budowy bardziej zrównoważonego przemysłu lotniczego”.

Sierpień 2024

Kontakt: Ben Widdowson

Natilus, San Diego, California, USA

Firma Natilus została założona przez Alekseya Matyusheva i Anatoly’ego Stara w 2016 roku w celu przekształcenia transportu towarowego w bardziej standardowy i powszechnie dostępny segment dzięki innowacjom i zaawansowanym technologiom. Misją firmy jest zwiększenie efektywności transportu lotniczego poprzez redukcję kosztów operacyjnych o 60% przy jednoczesnym zwiększeniu ładowności na lot o 60%. Efektem ma być redukcja emisji dwutlenku węgla o 50%. Niższe koszty transportu lotniczego przy mniejszym śladzie węglowym mogą obniżyć ceny żywności, wyrównać bariery w handlu międzynarodowym oraz ułatwić łączenie regionów o niskiej infrastrukturze z resztą świata.

Zespół inżynierów Natilus, składający się z doświadczonych ekspertów, pracował przy ponad 25 programach lotniczych obejmujących lotnictwo komercyjne, wojskowe i ogólne. Firma jest wspierana przez wiodących inwestorów oraz współpracuje z czołowymi liniami lotniczymi i dostawcami.
Natilus