High-tech na szynach

Zmniejsz emisje dzięki dwumodowym leasingowi kolejowym

Za kilka miesięcy ITL Eisenbahngesellschaft w Dreźnie otrzyma nową lokomotywę Siemens Mobility Vectron Dual Mode do różnych warunków torowych. Firma, będąca częścią Captrain Deutschland i SNCF, wykorzystuje inteligentne rozwiązanie leasingu operacyjnego do finansowania nowoczesnej technologii kolejowej.

Dostawca logistyki kolejowej obsługuje szeroką gamę lokomotyw różnych producentów z całych Niemiec. Należą do nich kilka pojazdów Vectron Dual Mode, które transportują materiały budowlane, zboże i produkty naftowe. Model hybrydowy może pracować zarówno na energię elektryczną, jak i na oleju napędowym, eliminując potrzebę stosowania drogiego paliwa na zelektryfikowanych liniach.

Odnowione zamówienie złożone w Siemens Mobility pokazuje, jak zadowolony jest ITL (skrót od „Import, Transport, Logistics”) z tego przyjaznego dla klimatu i oszczędnego rozwiązania. Ponadto firma, założona w 1998 roku, ma na celu wykorzystanie synergii, ponieważ zarówno jej personel kierowcy, jak i konserwacyjny posiada obecnie szeroką wiedzę w zakresie trybu podwójnego Vectron.

Pełna para do przodu — ale ekonomicznie

Energooszczędna lokomotywa o podwójnej mocy łączy to, co najlepsze z obu światów. Dzięki 2500 litrowemu zbiornikowi na olej napędowy ma moc konwencjonalnej lokomotywy głównej w razie potrzeby, ale w trybie elektrycznym może pokazać swoje mocne strony pod względem ochrony środowiska. W typowych warunkach pracy skutkuje to roczną oszczędnością CO2 o 950 ton oraz redukcją kosztów utrzymania i energii o 53%.

Dual Mode Vectron ma około 20 metrów długości i zapewnia 2000 kW mocy za kierownicą w obu trybach pracy. Ma cztery osie i osiąga prędkość maksymalną około 160 km/h.

Technologia ta może wypełnić luki elektryfikacyjne w sieci kolejowej, a także niezelektryfikowane tory łączące na pierwszym i ostatnim kilometrze, wszystko to bez zatrzymywania się lub zmiany lokomotyw. Pozwala to firmie kolejowej jeszcze bardziej elastycznie reagować na potrzeby klientów i umożliwia przeniesienie większej liczby ładunków na kolej.

Indywidualne finansowanie lokomotyw hybrydowych

ITL Railway Company nie tylko obsługuje różnego rodzaju lokomotywy, ale także opiera się na różnych modelach finansowania — od inwestycji bezpośrednich po wynajem i leasing. Modele te są stosowane indywidualnie i inteligentnie w zależności od planowanego przejęcia. W przypadku nowego Vectron Dual Mode finansowanie odbywa się w drodze umowy najmu operacyjnego z Siemens Financial Services.
Co sprawia, że jest to wyjątkowe: Chociaż najemca ma opcję zakupu po wygaśnięciu uzgodnionej umowy, może również zwrócić lokomotywę. Ryzyko odsprzedaży pozostaje w gestii firmy leasingowej. Rzeczywista wartość rezydualna lokomotywy na koniec okresu zależy od jej stanu i konserwacji. W tym przypadku ITL zapewnia wysoką gotowość operacyjną poprzez własny warsztat i wykwalifikowany personel techniczny — w interesie wszystkich stron zaangażowanych w tę transakcję.