De samenwerking tussen Siemens en de RhB bestaat al sinds 1898.
Maar precies 100 jaar geleden werd het eerste grote project uitgevoerd toen de route van Landquart naar Klosters in 1922 met medewerking van Siemens werd geëlektrificeerd.
RhB, Zwitserland
Wereldrecordpoging van de Rhätische Spoorweg
Beleef de historische wereldrecordpoging van de Rhätische Spoorweg (RhB) en Siemens. Ontdek hoe innovatieve spoorwegtechnologie deze prestatie mogelijk heeft gemaakt.
Met Siemens op weg naar een wereldrecord
Op 29 oktober 2022, om precies 14.00 uur, is het zover: de Rhätische Bahn (RhB) begint in Graubünden met de poging om de langste passagierstrein ter wereld te laten rijden. De trein moet op de lijn Albula/Bernina, die op de werelderfgoedlijst van UNESCO staat, van Preda naar Bergün en verder over het Landwasserviaduct rijden. Siemens is een trotse partner van deze wereldrecordpoging.
De wereldrecordpoging is een uitdaging voor alle betrokkenen, maar ook voor mensen en technologie. Met onze sleuteltechnologieën die relevant zijn voor de veiligheid, zullen we bijdragen aan het succes ervan.
1.910 meter technische uitmuntendheid
Een echte kolos zal over het spoor worden vervoerd: de wereldrecordtrein bestaat uit 100 auto's en heeft een totale lengte van 1.910 meter. De trein moet 30 tot 35 kilometer per uur rijden op de 24.930 meter lange wereldrecordroute. De hele treinconstructie weegt 2.990 ton en 7 machinisten en 21 technici zorgen voor een soepele werking.
De technische uitdagingen voor deze onderneming zijn groot voor de organisatoren van de wereldrecordpoging. De synchrone besturing van de treinsamenstelling moet mogelijk zijn, zodat alle 25 treinen tegelijkertijd kunnen accelereren en remmen, ook al kunnen er slechts vier treinen worden bestuurd vanuit dezelfde bestuurderscabine.
Met een stroomkring zorgen de organisatoren ervoor dat in geval van noodremming alle treinen tegelijkertijd remmen. Tijdens de afdaling van de trein wordt geremd door middel van elektrische recuperatie. De elektriciteit die daarbij wordt opgewekt, wordt via de bovenleiding aan het RhB-routenetwerk geleverd. Om te voorkomen dat de bovenleidingspanning te veel stijgt, wordt onder andere gewerkt aan snelheids- en acceleratiebeperkingen, vermindering van de recuperatie met behulp van speciale software en preventieve omschakeling van systemen op lokale stroomvoorziening op het elektriciteitsnet.
Siemens-technologieën
Traditie verbinden met spoorweginnovatie
Siemens-oplossingen worden door de Rhätische Bahn op verschillende gebieden gebruikt.
De moderne treinbesturingstechnologie met seinhuizen en treinbeveiligingssystemen van Siemens Mobility garandeert veilige en stipte reizen, evenals een hoge flexibiliteit en overzicht over het hele routenetwerk.
Bovendien zorgt de videotechnologie van Siemens Smart Infrastructure voor veilige treinstations en kunnen onderbrekingen in de stroomvoorziening snel worden gelokaliseerd en verholpen op het 384 kilometer lange spoorwegnet dankzij de technologie van Siemens.
Live-uitzending op 29 oktober 2022
De kaartjes om ter plaatse live aanwezig te zijn, waren binnen een paar uur uitverkocht. Voor die bezoekers in Bergün: kom naar het Albula Spoorwegmuseum en krijg inzicht in ons virtuele seinhuis. De wereldrecordpoging werd ook live uitgezonden door Blick TV.
Meer gedetailleerde informatie vindt u op de Website van de Rhätische Spoorwegen.
14.10.2022